專利名稱：車輪模具底模防變形裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鑄造設備，具體地說涉及鑄造車輪模具。
背景技術：
車輪模具由頂模、底模、邊模組成。現有技術中一套車輪模具可以生產數萬件產品。造成模具報廢的原因很多，其中一個重要原因就是模具變形。底模作為較容易發生變形的部位，其變形有一定規律。首先，底模中心變形，因底模中心溫度相對較高，底模中心向上凸起，隨著模具的反復冷熱交替，應力逐漸釋放，中心又向下凹陷變形，底模中心變形偏大；其次，底模平面扭曲變形，因底模直徑方向設置冷卻風管，底模容易出現以進出風口方向為軸線，垂直上翹的變形。
發明內容本實用新型旨在提供一種車輪模具底模防變形裝置。本實用新型技術方案為:車輪模具底模防變形裝置，包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。所述設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模。作為本實用新型的改進，兩條預應力環設置在底模背腔，兩條預應力環之間的距離為 20_50mm。作為本實用新型的改進，三條預應力環設置在底模背腔。本實用新型的可以解決車輪模具底模的熱變形問題，延長模具壽命。
圖1是現有技術的車輪模具底模示意圖。圖2是本實用新型一種車輪模具底模防變形裝置的示意圖。圖中:1-預應力環A，2-預應力環B，3-預應力環C。
具體實施方式
本實用新型技術方案為:一種車輪模具底模防變形裝置，包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。所述設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模。作為本實用新型的改進，預應力環A、預應力環B設置在底模背腔，兩條預應力環之間的距離為20_50mm。作為本實用新型的改進，三條預應力環設置在底模背腔。
權利要求1.車輪模具底模防變形裝置，其特征在于，包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。
2.按照權利要求1所述的車輪模具底模防變形裝置，其特征在于，設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模 按照權利要求1所述的車輪模具底模防變形裝置，其特征在于，預應力環A(l)、預應力環B (2)設置在底模背腔，兩條預應力環之間的距離為20-50mm。
3.按照權利要求1所述的車輪模具底模防變形裝置，其特征在于，三條預應力環設置在底模背腔。
專利摘要本實用新型公開了一種車輪模具底模防變形裝置包括至少兩條預應力環，至少一條預應力環設置在底模背腔，距離中心孔的距離為底模半徑的1/3至1/2，一條預應力環設置在底模最外端，與底模過盈配合。所述設置在底模背腔的預應力環內嵌在車輪模具底模。本實用新型的可以解決車輪模具底模的熱變形問題，延長模具壽命。
文檔編號B22C9/28GK202984598SQ201220645568
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者周鵬, 薛喜偉 申請人:中信戴卡股份有限公司