本公開一般涉及中小型鑄造領域，具體涉及鐵型覆砂工裝，尤其涉及鐵型覆砂油缸工裝。

背景技術：

鐵型覆砂鑄造是指在金屬型(鐵型)內腔覆上一薄層樹脂砂，然后采用覆砂鐵型澆注鑄件。在內燃發動機行業，產品加工過程中對凸輪軸鑄件要求較高，特別是六缸凸輪軸鑄件，由于長度過長，長度約1160mm，目前鑄造企業采用粘土砂造型工藝，因易變形并且伴隨大量渣孔產生，難以滿足其要求。

技術實現要素：

鑒于現有技術中的上述缺陷或不足，期望提供一種鐵型覆砂油缸工裝。

第一方面，提供一種鐵型覆砂油缸工裝，包括：基準平面，基準平面上設置有方形的鐵型，所述鐵型內設有多個油缸鑄件型腔，所述油缸鑄件型腔上連接有澆注系統，所述澆注系統連接至澆口杯。

根據本申請實施例提供的技術方案，通過采用鐵型覆砂造型工藝，使得鑄件加工余量少、工藝出品率高、組織致密、機械性能，特別是耐壓性能滿足的優質鑄件。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明實施例中鐵型覆砂油缸工裝結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明?？梢岳斫獾氖牵颂幩枋龅木唧w實施例僅僅用于解釋相關發明，而非對該發明的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與發明相關的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本申請。

請參考圖1，本發明實施例提供一種鐵型覆砂油缸工裝，包括：基準平面1，基準平面上設置有方形的鐵型，所述鐵型內設有多個油缸鑄件型腔2，所述油缸鑄件型腔上連接有澆注系統，所述澆注系統連接至澆口杯。

本發明實施例提供的工裝采用鐵型覆砂造型，基準平面1為重要部件，澆筑時朝下，基準平面上設方形鐵型，鐵型內設多個油缸鑄件型腔，并且在型腔內覆蓋覆砂層。

進一步的，所述油缸鑄件型腔內覆蓋有覆砂層。

進一步的，所述覆砂層厚度為6-11mm。

進一步的，所述鐵型四角位置處放置黃板紙。

除了在鑄件型腔內覆蓋覆砂層，還在澆注系統型腔與鐵型之間有10～11mm覆砂層；鐵型壁厚30mm。上下鐵型設置排氣槽，便于射砂及澆注時型腔排氣。

進一步的，所述澆口杯上設有陶瓷過濾網3。

本發明中的工裝澆注采用二次過濾工藝，澆口杯上設陶瓷過濾網進行第一次過濾，冒口處設置纖維過濾網實現第二次過濾，實現擋渣以及利用鐵型的剛性及石墨化膨脹自動補縮。

進一步的，每個所述油缸鑄件型腔與所述澆注系統連接處設有冒口，所述冒口包括上下連接的冒口體和冒口窩，所述冒口體與所述冒口窩之間放置有纖維過濾網。

本發明中的工裝生產油缸生產成本低，出箱時間短，僅20～30分鐘/箱，較砂型180～240分鐘/箱，生產效率成倍提高，鑄件單重150Kg～200Kg，鑄件組織致密無縮松，油缸活塞組合加載油壓達45MPa以上，總而言之，使得工藝操作方便，成本低廉，實用可靠。

以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術原理的說明。本領域技術人員應當理解，本申請中所涉及的發明范圍，并不限于上述技術特征的特定組合而成的技術方案，同時也應涵蓋在不脫離所述發明構思的情況下，由上述技術特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術特征進行互相替換而形成的技術方案。