技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種鑄造輪轂的模具，包括模具底板、下模、上模、上模芯、分流錐、上模板、頂桿板、頂桿壓板、第一側(cè)模、第二側(cè)模和增壓環(huán)，其中：頂桿板上固定有至少一個增壓環(huán)連桿，增壓環(huán)連桿的另一端穿過上模上方內(nèi)設(shè)置的縱深槽連接到上模下方設(shè)有的增壓環(huán)上，所述增壓環(huán)連桿并可隨著頂桿板上下運(yùn)動；上模芯上設(shè)有向封閉型腔輸入高壓氣體和將封閉型腔內(nèi)的氣體排出的空氣通道，所述空氣通道內(nèi)設(shè)有連接增壓氣管的增壓通路和連接排出氣管的排出通路。本實(shí)用新型的輪轂鑄造系統(tǒng)采用中心氣體增壓和機(jī)械加壓的方式對鑄造模具分別進(jìn)行加壓提高了鑄件的質(zhì)量，由于取消了冒口，鑄件預(yù)留加工余量及鑄件變形量小，提高了鑄件的成品率。

技術(shù)研發(fā)人員：彭原璞;范同祥;覃繼寧;沈凱;李大永;姜巨福;王迎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇蘇美達(dá)車輪有限公司
文檔號碼：201620471668
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.20
技術(shù)公布日：2017.01.11