本實用新型涉及機械設備領域，尤其涉及一種用于鋼管生產的砂輪固定架。

背景技術：

鋼管是一種重要的工業零件，不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機械零件和容器，還是一種經濟鋼材，用鋼管制造建筑結構網架、支柱和機械支架，可以減輕重量，節省金屬20～40％。

鋼管具有廣闊的應用空間，但是其缺點是生產過程較為復雜。一般要涉及焊接、打磨等多道工序。

其中，打磨工序是由砂輪、砂輪固定架和驅動裝置完成的，砂輪安裝在砂輪固定架的輸出軸上，輸出軸上設有傳動輪，驅動裝置通過皮帶驅動傳動輪轉動，使砂輪發生轉動進而對鋼管進行打磨。

現有技術中的傳動輪安裝在輸出軸的一端，砂輪安裝在輸出軸的另外一端，當砂輪對管件進行打磨作業時，管件對砂輪的作用力，通過輸出軸傳遞給傳動輪，其力臂很長，導致傳動輪的轉動需要克服很大的阻力，因此能耗較大，且傳動輪和皮帶磨損嚴重。

因此，如何降低打磨工序的能耗，減輕傳動輪和皮帶的磨損，成為鋼管生產亟待解決的問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種能夠降低打磨工序的能耗，減輕傳動輪和皮帶的磨損的用于鋼管生產的砂輪固定架。

本實用新型提供一種用于鋼管生產的砂輪固定架，包括：

用于連接動力裝置的傳動輪、傳動軸以及底座；

所述底座上設有第一支撐件和第二支撐件，所述傳動軸的一端以可旋轉的方式固定在第一支撐件上，另一端穿過第二支撐件；

所述傳動輪固定在傳動軸位于第一支撐件和第二支撐件之間的部分；

所述傳動軸穿過第二支撐件的一端設有用于安裝砂輪的連接部。

進一步地，所述第一支撐件和第二支撐件內設有安裝孔，所述安裝孔內均設有軸承，所述傳動軸容置在軸承內。

進一步地，所述連接部為設置在傳動軸穿過第二支撐件的一端上的外螺紋。

進一步地，所述傳動輪為皮帶輪，所述皮帶輪上設有兩個用于容置傳動皮帶的固定槽。

進一步地，該砂輪固定架還包括保護罩，所述保護罩固定在底座上，使第一支撐件、第二支撐件以及傳動輪均位于保護罩內部。

相較于現有技術，本實用新型提供的用于鋼管生產的砂輪固定架，其傳動軸的一端固定在第一支撐件上，另一端穿過第二支撐件且從第二支撐件中探出一端距離后安裝砂輪，傳動輪安裝在傳動軸的中間部位，因此，當砂輪對管件進行打磨作業時，管件對砂輪的作用力，通過傳動軸傳遞給傳動輪，其力臂較短，傳動輪的轉動需要克服的阻力較小，因此能耗較小，且減輕了傳動輪和皮帶的磨損。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型提供用于鋼管生產的砂輪固定架的立體結構圖。

附圖標記：

1-傳動輪； 2-傳動軸； 3-底座；

11-固定槽； 21-連接部； 31-第一支撐件；

32-第二支撐件。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

圖1為本實用新型提供用于鋼管生產的砂輪固定架的立體結構圖。

如圖1所示，本實用新型提供一種用于鋼管生產的砂輪固定架，包括：

用于連接動力裝置的傳動輪1、傳動軸2以及底座3；

底座3上設有第一支撐件31和第二支撐件32，傳動軸2的一端以可旋轉的方式固定在第一支撐件31上，另一端穿過第二支撐件32；

傳動輪1固定在傳動軸2位于第一支撐件31和第二支撐件32之間的部分；

傳動軸2穿過第二支撐件32的一端設有用于安裝砂輪的連接部21。

相較于現有技術，本實用新型提供的用于鋼管生產的砂輪固定架，其傳動軸2的一端固定在第一支撐件31上，另一端穿過第二支撐件32且從第二支撐件32中探出一端距離后安裝砂輪，傳動輪1安裝在傳動軸2的中間部位，因此，當砂輪對管件進行打磨作業時，管件對砂輪的作用力通過傳動軸2傳遞給傳動輪1，其力臂較短，傳動輪1的轉動需要克服的阻力較小，因此能耗較小，且減輕了傳動輪1和皮帶的磨損。

在本實施例中，第一支撐件31和第二支撐件32內設有安裝孔，安裝孔內均設有軸承，傳動軸2容置在軸承內。

具體來說，軸承可采用滾珠軸承，能夠有效減少傳動軸2和兩支撐件之間的摩擦力，進一步降低能耗，減輕磨損。

在本實施例中，連接部21為設置在傳動軸2穿過第二支撐件32的一端上的外螺紋。砂輪采用螺紋連接的方式固定在傳動軸2上，且安裝的旋轉方向與砂輪工作時的旋轉方向相同。

在本實施例中，傳動輪1為皮帶輪，皮帶輪上設有兩個用于容置傳動皮帶的固定槽11。

可采用雙條皮帶的方式驅動傳動輪1，一方面保證傳動輪1受力均勻，另一方面能夠提高工作的可靠性和安全性。

在本實施例中，該砂輪固定架還包括保護罩，保護罩固定在底座3上，使第一支撐件31、第二支撐件32以及傳動輪1均位于保護罩內部。

保護罩能夠避免打磨產生的殘渣廢料進入傳動輪1與皮帶之間，能夠減少磨損。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。