本實用新型涉及一種方坯連鑄機保護渣電動加入裝置，屬于冶金行業連鑄設備技術領域。

背景技術：

在冶金行業連續鑄鋼生產中，結晶器保護渣是在連續鑄鋼過程中，置于結晶器內的鋼液面上用以保溫、防氧化和吸收非金屬夾雜的物料。保護渣的作用可以歸納為：絕熱保溫，減少鋼液熱損失；隔絕空氣，防止鋼液二次氧化；潤滑鑄坯，減少鑄坯粘結；改善結晶器傳熱；吸收非金屬夾雜物。

按照自動化程度的高低，保護渣的加入方法一般可以分為三種：即純手動加入、半自動加入和全自動加入。

連鑄結晶器保護渣的手動撈渣棒推入加入方法是最基本、最原始的加入方法，最大特點是成本低，保護渣浪費嚴重，適合于對連鑄坯質量要求不高的品種和斷面，受拉鋼工本人的影響較大，易造成結晶器液面的卷渣，使鑄坯質量下降。

在澆注特種鋼時，連鑄結晶器保護渣的加入采用全自動加入的方法，全自動定量加入配以結晶器液面自動控制，使鑄坯質量明顯提高，但投資大成本高的特點也制約了它的普及推廣，因此，保護渣的半自動加入方法應運而生，它既降低了高額的投資，也滿足了一般鋼種對鑄坯質量的要求。

技術實現要素：

本實用新型目的是提供一種方坯連鑄機 保護渣電動加入裝置，既避免全自動保護渣的巨額資金投入，又能滿足一般鋼種對連鑄坯的質量要求，減少保護渣的浪費，解決背景技術中存在的問題。

本實用新型的技術方案是：

一種方坯連鑄機保護渣電動加入裝置，包含保護渣存渣斗、保護渣分配管、保護渣開關球閥、金屬軟管一、壓縮空氣管道、壓縮空氣開關球閥、壓縮空氣電動開關閥、金屬軟管二、渣氣匯總噴吹裝置，保護渣存渣斗底部與保護渣分配管的入口相連，所述保護渣分配管呈“人”字型結構，上部為入口，下部為兩個出口，兩個出口分別接有一個保護渣開關球閥，金屬軟管一的一端與保護渣分配管的一個出口連接，金屬軟管一的另一端與渣氣匯總噴吹裝置連接，壓縮空氣管道上設有壓縮空氣開關球閥和壓縮空氣電動開關閥，金屬軟管二的一端與壓縮空氣管道連接，金屬軟管二的另一端與渣氣匯總噴吹裝置連接。

所述渣氣匯總噴吹裝置包含氣體輸入管、保護渣輸入管、渣氣匯總管和渣氣噴吹管，保護渣輸入管的一端與金屬軟管一連接，保護渣輸入管的另一端與渣氣匯總管的入口連接，保護渣輸入管與渣氣匯總管構成彎曲狀，保護渣輸入管與渣氣匯總管之間的夾角β為130-140°，渣氣噴吹管與渣氣匯總管的出口連接，渣氣噴吹管與渣氣匯總管構成彎曲狀，渣氣噴吹管與渣氣匯總管之間的夾角γ為25-35°，氣體輸入管的一端與金屬軟管二連接，氣體輸入管的另一端與渣氣匯總管的入口連接。

所述氣體輸入管和渣氣匯總管的中心線呈一條直線。

所述保護渣存渣斗的下部呈倒錐形結構。

采用本實用新型，首先將保護渣放入保護渣存渣斗，然后打開保護渣開關球閥，同時打開壓縮空氣電動開關閥，保護渣通過渣氣匯總噴吹裝置被壓縮空氣吹到結晶器內，完成方坯連鑄機保護渣的電動加入。

本實用新型的有益效果是：既避免全自動保護渣的巨額資金投入，又能滿足一般鋼種對連鑄坯的質量要求，減少了保護渣的浪費，從而達到提質增效的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：保護渣存渣斗1、保護渣分配管2、保護渣開關球閥3、金屬軟管一4、壓縮空氣管道5、壓縮空氣開關球閥6、壓縮空氣電動開關閥7、金屬軟管二8、渣氣匯總噴吹裝置9、氣體輸入管9-1、保護渣輸入管9-2、渣氣匯總管9-3、渣氣噴吹管9-4、結晶器振動平臺10。

具體實施方式

以下結合附圖，通過實例對本實用新型作進一步說明。

參照附圖1，一種方坯連鑄機保護渣電動加入裝置，包含保護渣存渣斗1、保護渣分配管2、保護渣開關球閥3、金屬軟管一4、壓縮空氣管道5、壓縮空氣開關球閥6、壓縮空氣電動開關閥7、金屬軟管二8、渣氣匯總噴吹裝置9，保護渣存渣斗1底部與保護渣分配管2的入口相連，所述保護渣分配管2呈“人”字型結構，上部為入口，下部為兩個出口，兩個出口分別接有一個保護渣開關球閥3，金屬軟管一4的一端與保護渣分配管2的一個出口連接，金屬軟管一4的另一端與渣氣匯總噴吹裝置9連接，壓縮空氣管道5上設有壓縮空氣開關球閥6和壓縮空氣電動開關閥7，金屬軟管二8的一端與壓縮空氣管道5連接，金屬軟管二8的另一端與渣氣匯總噴吹裝置9連接。

在本實施例中，金屬軟管一4和金屬軟管二8均使用帶有快插的金屬軟管即柔性連接，保護渣存渣斗1的下部呈倒錐形結構。所述渣氣匯總噴吹裝置9包含氣體輸入管9-1、保護渣輸入管9-2、渣氣匯總管9-3和渣氣噴吹管9-4，保護渣輸入管9-2的一端與金屬軟管一4連接，保護渣輸入管9-2的另一端與渣氣匯總管9-3的入口連接，渣氣匯總管9-3水平放置，保護渣輸入管9-2與渣氣匯總管9-3構成彎曲狀，保護渣輸入管9-2與渣氣匯總管9-3之間的夾角β為130-140°，渣氣噴吹管9-4與渣氣匯總管9-3的出口連接，渣氣噴吹管9-4與渣氣匯總管9-3構成彎曲狀，渣氣噴吹管9-4與渣氣匯總管9-3之間的夾角γ為25-35°，保護渣輸入管9-2和渣氣噴吹管9-4分別位于渣氣匯總管9-3對應的上下兩側，氣體輸入管9-1的一端與金屬軟管二8連接，氣體輸入管9-1的另一端與渣氣匯總管9-3的入口連接，氣體輸入管9-1和渣氣匯總管9-3的中心線呈一條直線。為了使該渣氣匯總噴吹裝置9穩定，渣氣匯總噴吹裝置9中的氣體輸入管9-1、保護渣輸入管9-2、渣氣匯總管9-3和渣氣噴吹管9-4均焊接在200×200×40mm的鋼板上，然后放在結晶器振動平臺10上，并隨著結晶器的上下振動而振動，壓縮空氣電動開關閥7的開關安裝在控制箱上，壓縮空氣電動開關閥開關打到開位，保護渣被吹到結晶器內，打到關位，保護渣停止吹送。

壓縮空氣開關球閥6后連接壓縮空氣電動開關閥7，手動調節壓縮空氣開關球閥6符合要求后，正常生產時，使用壓縮空氣電動開關閥7，渣氣匯總噴吹裝置，能夠確保保護渣的準確合理加入。

中包車開到位后，首先，將保護渣開關球閥3關閉，加保護渣到保護渣存渣斗1，將渣氣匯總噴吹裝置9放到結晶器振動平臺10上；其次，用有快插的金屬軟連接渣氣匯總噴吹裝置9，并打開保護渣開關球閥3；第三，連接壓縮空氣金屬軟管二8到渣氣匯總噴吹裝置；最后，需要加保護渣時，將壓縮空氣電動開關閥7開關打到開位，保護渣被吹到結晶器內，打到關位，保護渣停止吹送。