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一種熱處理爐及其承載系統(tǒng)及其爐門提升系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):41375355發(fā)布日期:2025-03-21 15:30閱讀:62來源:國(guó)知局
一種熱處理爐及其承載系統(tǒng)及其爐門提升系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及熱處理設(shè)備,尤其涉及一種熱處理爐及其承載系統(tǒng)及其爐門提升系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、封閉式熱處理爐因能耗低(熱量損失較小,較為節(jié)能環(huán)保)且高溫穩(wěn)定性好(能夠長(zhǎng)時(shí)間維持爐內(nèi)設(shè)定的溫度范圍波動(dòng)小)被廣泛應(yīng)用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中,封閉式熱處理爐包含用于承載工件的承載系統(tǒng)和用于開閉熱處理爐的爐門提升系統(tǒng);承載系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)為承載小車;熱處理前需將工件逐個(gè)擺放在承載小車上,而后打開爐門推入熱處理爐進(jìn)行處理,熱處理結(jié)束后拉出承載小車上并將熱處理結(jié)束的工件逐個(gè)取下。

3、上述方案雖能夠有效完成工件的熱處理,但因承載系統(tǒng)受限于自身結(jié)構(gòu),一爐工件需要一個(gè)或多個(gè)承載小車的承托才能靈活進(jìn)出熱處理爐,(承載小車頂面無法裝載工件的面積、承載小車側(cè)面與熱處理爐側(cè)壁之間的間距以及承載小車之間的間距較大,若將工件直接擺入熱處理爐能夠同時(shí)處理更多的工件)致使熱處理爐內(nèi)的空間利用率較低;且采用承載小車時(shí)工件逐個(gè)裝上承載小車及從承載小車上逐個(gè)卸下,整個(gè)裝卸過程繁瑣且復(fù)雜,無法匹配傳送帶使用,導(dǎo)致生產(chǎn)連續(xù)性差且自動(dòng)化程度低;裝載在承載小車上的工件在進(jìn)入熱處理爐后無法移動(dòng),而不同位置的工件距離爐內(nèi)熱源的遠(yuǎn)近程度不同,致使工件受熱的均勻性相對(duì)較差。

4、因此,需要一種節(jié)約能源、工件裝卸轉(zhuǎn)移簡(jiǎn)單便捷、生產(chǎn)連續(xù)性好、自動(dòng)化水平高的熱處理爐。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)實(shí)施例通過提供一種熱處理爐,解決了現(xiàn)有技術(shù)中熱處理爐因受限于自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的工件裝卸過程繁瑣復(fù)雜、生產(chǎn)連續(xù)性差、自動(dòng)化水平低的技術(shù)問題;實(shí)現(xiàn)了熱處理爐裝卸工件簡(jiǎn)單便捷、工件熱處理的連續(xù)性好且生產(chǎn)的整體自動(dòng)化水平高的技術(shù)效果。

2、本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種熱處理爐,包括爐倉(cāng)、承載系統(tǒng)、爐門提升系統(tǒng);爐倉(cāng)為橫置的爐體,其工件進(jìn)出口位于自身一端;爐門提升系統(tǒng)定位在爐倉(cāng)的工件進(jìn)出口處;

3、所述承載系統(tǒng)包括內(nèi)承載組件和外置輸送組件;

4、所述內(nèi)承載組件和外置輸送組件的數(shù)量均為一個(gè),二者的主體均為輸送帶結(jié)構(gòu)且頂面等高,前者定位在爐倉(cāng)的內(nèi)部;所述外置輸送組件定位在爐倉(cāng)之外,靠近爐倉(cāng)的工件進(jìn)出口設(shè)置且長(zhǎng)度方向與內(nèi)承載組件的長(zhǎng)度方向相同;

5、所述內(nèi)承載組件和/或外置輸送組件能夠在保留輸送功能的前提下通過位移和/或形變?cè)诠ぜM(jìn)出口處對(duì)接在一起,進(jìn)而使得工件能夠在內(nèi)承載組件和外置輸送組件之間互相轉(zhuǎn)移。

6、優(yōu)選的,所述內(nèi)承載組件和/或外置輸送組件為底部設(shè)有直導(dǎo)軌的輸送帶結(jié)構(gòu),需要轉(zhuǎn)移二者上的工件時(shí)控制二者或二者其中之一滑動(dòng)進(jìn)而對(duì)接在一起。

7、優(yōu)選的,所述內(nèi)承載組件和/或外置輸送組件為物料動(dòng)態(tài)輸送長(zhǎng)度可調(diào)裝置,需要轉(zhuǎn)移二者上的工件時(shí)控制二者或二者其中之一形變延長(zhǎng)對(duì)接在一起。

8、本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):

9、通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的熱處理爐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),采用提升式爐門,并在爐內(nèi)外均設(shè)置輸送帶,在需要向爐內(nèi)裝卸工件時(shí),首先控制兩輸送帶其中之一形變或位移,使得兩輸送帶對(duì)接在一起,而后進(jìn)行輸送帶上工件的轉(zhuǎn)移;有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中熱處理爐因受限于自身結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的工件裝卸過程繁瑣復(fù)雜、生產(chǎn)連續(xù)性差、自動(dòng)化水平低的技術(shù)問題;進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了熱處理爐裝卸工件簡(jiǎn)單便捷、工件熱處理的連續(xù)性好且生產(chǎn)的整體自動(dòng)化水平高的技術(shù)效果。



技術(shù)特征:

1.一種熱處理爐,包括爐倉(cāng)(100)、承載系統(tǒng)、爐門提升系統(tǒng);爐倉(cāng)(100)為橫置的爐體,其工件進(jìn)出口位于自身一端;爐門提升系統(tǒng)定位在爐倉(cāng)(100)的工件進(jìn)出口處;

2.如權(quán)利要求1所述的熱處理爐,其特征在于:所述內(nèi)承載組件和/或外置輸送組件(400)為底部設(shè)有直導(dǎo)軌的輸送帶結(jié)構(gòu),需要轉(zhuǎn)移二者上的工件時(shí)控制二者或二者其中之一滑動(dòng)進(jìn)而對(duì)接在一起。

3.如權(quán)利要求1所述的熱處理爐,其特征在于:所述內(nèi)承載組件和/或外置輸送組件(400)為物料動(dòng)態(tài)輸送長(zhǎng)度可調(diào)裝置,需要轉(zhuǎn)移二者上的工件時(shí)控制二者或二者其中之一形變延長(zhǎng)對(duì)接在一起。

4.一種熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:

5.如權(quán)利要求4所述的熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:所述移位承載組件的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)移位承載組件對(duì)稱且水平設(shè)置,包括滑動(dòng)導(dǎo)軌(271)、滑移塊(272)、拽動(dòng)繩(273)、蓄力拉簧(274)、繩換向輪(275)和安置柱(276);

6.如權(quán)利要求4或5所述的熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:所述承載系統(tǒng)還包括拖動(dòng)移位組件;

7.如權(quán)利要求6所述的熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:所述爐倉(cāng)(100)的工件進(jìn)出口有兩個(gè),分別位于爐倉(cāng)(100)的兩端;兩個(gè)工件進(jìn)出口上均設(shè)有爐門提升系統(tǒng);

8.如權(quán)利要求4或5所述的熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:所述輸送帶體(210)包括第一帶(211)和第二帶(212),第一帶(211)和第二帶(212)均套設(shè)在內(nèi)承載組件上,二者結(jié)構(gòu)相同,轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反;

9.如權(quán)利要求8所述的熱處理爐的承載系統(tǒng),其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(283)上還定位有橫置引導(dǎo)塊(285);

10.一種熱處理爐的爐門提升系統(tǒng),其特征在于:所述爐門提升系統(tǒng)包括底橫置塊(310)、側(cè)引導(dǎo)板(320)、插在兩側(cè)引導(dǎo)板(320)之間的爐門(330)、起到吊運(yùn)爐門(330)作用的提升組件(340)、橫載桿(350)和轉(zhuǎn)動(dòng)封閉板(360);


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開了一種熱處理爐及其承載系統(tǒng)及其爐門提升系統(tǒng),涉及熱處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,本申請(qǐng)通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的熱處理爐的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn),采用提升式爐門,并在爐內(nèi)外均設(shè)置輸送帶,在需要向爐內(nèi)裝卸工件時(shí),首先控制兩輸送帶其中之一形變或位移,使得兩輸送帶對(duì)接在一起,而后進(jìn)行輸送帶上工件的轉(zhuǎn)移;實(shí)現(xiàn)了熱處理爐裝卸工件簡(jiǎn)單便捷、工件熱處理的連續(xù)性好且生產(chǎn)的整體自動(dòng)化水平高的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員:陶瑋,許志丹,魏志斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者:南京年達(dá)智能裝備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/3/20
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