本技術(shù)涉及注塑去毛刺設(shè)備，具體是一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車方向盤撥桿按鈕，又稱方向盤撥桿控制，是一種汽車中常見的控制裝置，它通常位于方向盤上，用于操作多功能設(shè)備，對(duì)于汽車方向盤撥桿按鈕大多使用注塑機(jī)對(duì)其進(jìn)行加工操作。

2、注塑機(jī)采用數(shù)字化控制系統(tǒng)，可以精確控制注塑過(guò)程中的溫度、壓力和速度等參數(shù)，從而保證產(chǎn)品的尺寸精度和質(zhì)量穩(wěn)定性，但是大部分的注塑機(jī)沒有對(duì)打磨完成的工件進(jìn)行打磨的結(jié)構(gòu)，只能通過(guò)后續(xù)的人工或者機(jī)器進(jìn)行處理，增加了工件處理的時(shí)間，降低了加工的工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于：為了解決現(xiàn)有的注塑機(jī)采用數(shù)字化控制系統(tǒng)，可以精確控制注塑過(guò)程中的溫度、壓力和速度等參數(shù)，從而保證產(chǎn)品的尺寸精度和質(zhì)量穩(wěn)定性，但是大部分的注塑機(jī)沒有對(duì)打磨完成的工件進(jìn)行打磨的結(jié)構(gòu)，只能通過(guò)后續(xù)的人工或者機(jī)器進(jìn)行處理，增加了工件處理的時(shí)間，降低了加工的工作效率的問(wèn)題，提供一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，包括注塑機(jī)本體，所述注塑機(jī)本體包括機(jī)體、以及設(shè)置于機(jī)體一端的滑動(dòng)底板，所述滑動(dòng)底板一端設(shè)置有打磨組件，所述機(jī)體一端設(shè)置有注塑上模組，且注塑上模組正下方設(shè)置有注塑下模組，所述注塑下模組與滑動(dòng)底板滑動(dòng)連接，所述打磨組件包括龍門支架、對(duì)稱開設(shè)于龍門支架內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)槽以及對(duì)稱設(shè)置于龍門支架頂端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，所述龍門支架內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝板，所述安裝板頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一電性連接的電動(dòng)機(jī)，且電動(dòng)機(jī)的輸出端貫穿安裝板與電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一電性連接，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一底端固定安裝有打磨板，所述滑動(dòng)槽內(nèi)部設(shè)置有與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向絲軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一的輸出端貫穿龍門支架與雙向絲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑動(dòng)槽內(nèi)部設(shè)置有對(duì)打磨件進(jìn)行夾持的夾持組件。

3、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述夾持組件包括滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽內(nèi)部的滑動(dòng)塊，且滑動(dòng)塊兩端對(duì)稱固設(shè)有與雙向絲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的調(diào)節(jié)塊，所述滑動(dòng)塊一端設(shè)置有與電動(dòng)伸縮桿電性連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二。

4、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述電動(dòng)伸縮桿一端固定安裝有供夾持塊轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)軸二，所述夾持塊內(nèi)部對(duì)稱滑動(dòng)連接有夾持板。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述夾持塊頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)夾持板距離的調(diào)節(jié)桿，且調(diào)節(jié)桿貫穿夾持塊與夾持板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述機(jī)體外周設(shè)置有對(duì)于注塑進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)板，所述機(jī)體一端設(shè)置有控制面板，且控制面板與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一、驅(qū)動(dòng)電機(jī)二以及電動(dòng)機(jī)電性連接。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述夾持板底端固定安裝有防止打磨件滑動(dòng)的橡膠墊塊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、本實(shí)用新型當(dāng)機(jī)體通過(guò)注塑上模組與注塑下模組對(duì)汽車方向盤撥桿按鈕注塑完成時(shí)，工作人員通過(guò)滑動(dòng)底板將注塑下模組滑動(dòng)至龍門支架正下方，此時(shí)，工作人員按壓控制面板，龍門支架兩端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二帶動(dòng)電動(dòng)伸縮桿相對(duì)的向注塑完成的打磨件靠近，當(dāng)電動(dòng)伸縮桿將夾持塊與打磨件抵接時(shí)，工作人員通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)夾持板進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)以適配不同尺寸的打磨件，增加夾持組件的使用功能性；

10、按壓控制面板啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)一帶動(dòng)龍門支架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)槽內(nèi)的雙向絲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向絲軸帶動(dòng)安裝板與夾持組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)打磨板與打磨件抵接時(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，之后工作人員按壓控制面板啟動(dòng)安裝板頂端的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)安裝板底端的電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)打磨板對(duì)打磨件進(jìn)行打磨，通過(guò)打磨組件可以有效的對(duì)注塑完成的工件進(jìn)行毛刺處理，減少后續(xù)處理的時(shí)間，增加工作效率；

11、在進(jìn)行打磨時(shí)，工作人員通過(guò)按壓控制面板可以啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)二帶動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)軸二進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)夾持塊進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，增加打磨件的打磨角度，增加打磨的功能性，同時(shí)通過(guò)夾持板底端的橡膠墊塊可以增加打磨件在打磨時(shí)的穩(wěn)定性，減少滑動(dòng)的情況。

技術(shù)特征：

1.一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，包括注塑機(jī)本體（1），所述注塑機(jī)本體（1）包括機(jī)體（11）、以及設(shè)置于機(jī)體（11）一端的滑動(dòng)底板（14），所述滑動(dòng)底板（14）一端設(shè)置有打磨組件（2），所述機(jī)體（11）一端設(shè)置有注塑上模組（15），且注塑上模組（15）正下方設(shè)置有注塑下模組（16），所述注塑下模組（16）與滑動(dòng)底板（14）滑動(dòng)連接，所述打磨組件（2）包括龍門支架（21）、對(duì)稱開設(shè)于龍門支架（21）內(nèi)側(cè)的滑動(dòng)槽（22）以及對(duì)稱設(shè)置于龍門支架（21）頂端的驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（23），所述龍門支架（21）內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝板（24），所述安裝板（24）頂端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一（27）電性連接的電動(dòng)機(jī)（26），且電動(dòng)機(jī)（26）的輸出端貫穿安裝板（24）與電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一（27）電性連接，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一（27）底端固定安裝有打磨板（28），所述滑動(dòng)槽（22）內(nèi)部設(shè)置有與安裝板（24）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的雙向絲軸（25），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（23）的輸出端貫穿龍門支架（21）與雙向絲軸（25）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑動(dòng)槽（22）內(nèi)部設(shè)置有對(duì)打磨件進(jìn)行夾持的夾持組件（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，所述夾持組件（3）包括滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽（22）內(nèi)部的滑動(dòng)塊（31），且滑動(dòng)塊（31）兩端對(duì)稱固設(shè)有與雙向絲軸（25）轉(zhuǎn)動(dòng)連接的調(diào)節(jié)塊（32），所述滑動(dòng)塊（31）一端設(shè)置有與電動(dòng)伸縮桿（34）電性連接的驅(qū)動(dòng)電機(jī)二（33）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，所述電動(dòng)伸縮桿（34）一端固定安裝有供夾持塊（36）轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)軸二（35），所述夾持塊（36）內(nèi)部對(duì)稱滑動(dòng)連接有夾持板（37）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，所述夾持塊（36）頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有調(diào)節(jié)夾持板（37）距離的調(diào)節(jié)桿（39），且調(diào)節(jié)桿（39）貫穿夾持塊（36）與夾持板（37）轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，所述機(jī)體（11）外周設(shè)置有對(duì)于注塑進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)板（12），所述機(jī)體（11）一端設(shè)置有控制面板（13），且控制面板（13）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)一（23）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)二（33）以及電動(dòng)機(jī)（26）電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，其特征在于，所述夾持板（37）底端固定安裝有防止打磨件滑動(dòng)的橡膠墊塊（38）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車方向盤撥桿按鈕注塑用去毛刺裝置，包括注塑機(jī)本體，所述注塑機(jī)本體包括機(jī)體、以及設(shè)置于機(jī)體一端的滑動(dòng)底板，所述滑動(dòng)底板一端設(shè)置有打磨組件，所述機(jī)體一端設(shè)置有注塑上模組，且注塑上模組正下方設(shè)置有注塑下模組；本技術(shù)通過(guò)按壓控制面板啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)一帶動(dòng)龍門支架內(nèi)側(cè)滑動(dòng)槽內(nèi)的雙向絲軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，雙向絲軸帶動(dòng)安裝板與夾持組件相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)打磨板與打磨件抵接時(shí)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)一，之后工作人員按壓控制面板啟動(dòng)安裝板頂端的電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)安裝板底端的電動(dòng)轉(zhuǎn)軸一進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)打磨板對(duì)打磨件進(jìn)行打磨，通過(guò)打磨組件可以有效的對(duì)注塑完成的工件進(jìn)行毛刺處理，減少后續(xù)處理的時(shí)間，增加工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：李方球
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海創(chuàng)制汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/4/28