本技術涉及等速驅動軸加工領域，尤其涉及一種汽車等速驅動軸加工設備。

背景技術：

1、汽車等速驅動軸是汽車傳動系統中至關重要的組成部分，它在汽車行駛過程中扮演著將發動機的動力平穩傳遞到車輪上的關鍵角色。等速驅動軸能把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的部件。它主要由固定端球籠、中間軸、移動端球籠等部件構成。去除等速驅動軸的中間軸表面的微小劃痕、凹坑、氧化層等缺陷，使其表面更加平整光滑，需要使用一種汽車等速驅動軸加工設備。

2、經檢索，中國專利公告號：cn213889525u公開了一種等速驅動軸表面拋光裝置，包括體，所述箱體上端通過合頁轉動連接有箱蓋，所述箱體內部一側下方固定安裝有下固定盒，所述箱體內部該側上方固定安裝有上固定盒，所述箱體內部該側中部設有安裝盤，所述安裝盤內部開設有環槽，所述環槽內部活動設有連塊，所述連塊端部固定安裝有連接塊，所述連接塊外端貫穿所述安裝盤并延伸至所述上固定盒內，所述連接塊延伸至所述固定盒內側的端部固定安裝有齒圈，所述齒圈上端同樣轉動設置于所述上固定盒內側，該裝置拋光效果好，便于操作。

3、該技術方案中通過啟動第一電機，通過拋光輪對軸體表面進行拋光處理，并且啟動第二電機會帶動拋光輪左右移動，并且會帶動安裝盤轉動，安裝盤轉動從而會帶動軸體轉動，這樣可以提高拋光輪拋光的范圍，在實際使用中需要使用多組電機帶動軸體轉動并進行拋光，設備設置較為復雜，設備成本較高，中小企業難以負擔，為此提出一種汽車等速驅動軸加工設備來解決上述問題。

技術實現思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車等速驅動軸加工設備，旨在改善了現有技術中設備成本較高等問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：汽車等速驅動軸加工設備，包括固定底座，所述固定底座內側轉動連接有轉動柱，所述轉動柱外周固定連接有轉動輪，所述轉動柱外周固定連接有蝸輪，所述固定底座底端內壁固定連接有動力組件，所述動力組件用于提供轉動動力，所述動力組件右側固定連接有轉動軸，所述轉動軸外周固定連接有蝸桿，所述轉動軸右端轉動連接有轉動支架，所述轉動軸外周固定連接有轉動齒輪，所述轉動齒輪正面嚙合有被動齒輪，所述被動齒輪內部固定連接有轉動筒，所述轉動筒內部固定連接有拋光刷，所述轉動筒外周轉動連接有固定圓筒，所述固定圓筒外周固定連接有固定支架。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述固定圓筒左端內壁開設有斜坡面，所述固定圓筒左端外周可拆卸連接有收集鼓，所述收集鼓底部設置有風扇，所述風扇頂部固定連接有濾網。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、所述轉動輪外周開設有v型凹槽。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述動力組件包括電機支架，所述電機支架底端固定連接在固定底座底端內壁上，所述電機支架頂端固定連接有轉動電機，所述轉動軸左側固定連接在轉動電機右側輸出軸上。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述蝸桿底端嚙合在蝸輪的頂部。

11、作為上述技術方案的進一步描述：

12、所述轉動支架底端固定連接在固定底座底端內壁上，所述固定支架底端固定連接在固定底座底端內壁上。

13、作為上述技術方案的進一步描述：

14、所述收集鼓左側開設有圓形通孔。

15、本實用新型具有如下有益效果：

16、1、本實用新型中，通過設置轉動軸、蝸桿、轉動齒輪，開啟轉動電機，站在帶動等速驅動軸的中間軸緩慢向前移動的同時帶動拋光刷快速轉動，對中間軸進行拋光，從而減少了電機的設置，同時拋光效果較好，提升了設備的經濟效益。

17、2、本實用新型中，通過設置收集鼓、風扇和濾網，開啟風扇，使收集鼓內部形成負壓，帶動拋光液和顆粒物向收集鼓內部移動，從而防止拋光液飛濺，保證了加工設備的正常運行。

技術特征：

1.汽車等速驅動軸加工設備，包括固定底座（1），其特征在于：所述固定底座（1）內側轉動連接有轉動柱（2），所述轉動柱（2）外周固定連接有轉動輪（3），所述轉動柱（2）外周固定連接有蝸輪（4），所述固定底座（1）底端內壁固定連接有動力組件，所述動力組件用于提供轉動動力，所述動力組件右側固定連接有轉動軸（7），所述轉動軸（7）外周固定連接有蝸桿（8），所述轉動軸（7）右端轉動連接有轉動支架（9），所述轉動軸（7）外周固定連接有轉動齒輪（10），所述轉動齒輪（10）正面嚙合有被動齒輪（11），所述被動齒輪（11）內部固定連接有轉動筒（12），所述轉動筒（12）內部固定連接有拋光刷（13），所述轉動筒（12）外周轉動連接有固定圓筒（14），所述固定圓筒（14）外周固定連接有固定支架（15）。

2.根據權利要求1所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述固定圓筒（14）左端內壁開設有斜坡面（16），所述固定圓筒（14）左端外周可拆卸連接有收集鼓（17），所述收集鼓（17）底部設置有風扇（18），所述風扇（18）頂部固定連接有濾網（19）。

3.根據權利要求1所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述轉動輪（3）外周開設有v型凹槽。

4.根據權利要求1所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述動力組件包括電機支架（5），所述電機支架（5）底端固定連接在固定底座（1）底端內壁上，所述電機支架（5）頂端固定連接有轉動電機（6），所述轉動軸（7）左側固定連接在轉動電機（6）右側輸出軸上。

5.根據權利要求1所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述蝸桿（8）底端嚙合在蝸輪（4）的頂部。

6.根據權利要求1所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述轉動支架（9）底端固定連接在固定底座（1）底端內壁上，所述固定支架（15）底端固定連接在固定底座（1）底端內壁上。

7.根據權利要求2所述的汽車等速驅動軸加工設備，其特征在于：所述收集鼓（17）左側開設有圓形通孔。

技術總結
本技術涉及等速驅動軸加工領域，公開了一種汽車等速驅動軸加工設備，包括固定底座，所述固定底座內側轉動連接有轉動柱，所述轉動柱外周固定連接有轉動輪，所述轉動柱外周固定連接有蝸輪，所述固定底座底端內壁固定連接有動力組件，所述動力組件用于提供轉動動力，所述動力組件右側固定連接有轉動軸，所述轉動軸外周固定連接有蝸桿，所述轉動軸右端轉動連接有轉動支架，所述轉動軸外周固定連接有轉動齒輪。本技術中，通過設置轉動軸、蝸桿、轉動齒輪，開啟轉動電機，站在帶動等速驅動軸的中間軸緩慢向前移動的同時帶動拋光刷快速轉動，對中間軸進行拋光，從而減少電機的設置，同時拋光效果較好，提升設備的經濟效益。

技術研發人員：李文波
受保護的技術使用者：瑞安市華昇汽車部件有限公司
技術研發日：20240725
技術公布日：2025/4/28