本發(fā)明涉及一種汽車剎車踏板的材料及其制備方法。

背景技術(shù)：

我國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和(或)貨物；牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。當(dāng)然商用車零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤微薄也與商用車自身特征有關(guān)。商用車不同于乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購置的費(fèi)用能夠最終有效地被使用中創(chuàng)造的價值抵消就足夠了。所以商用車對零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個現(xiàn)實(shí)是,商用車的精細(xì)化要求也開始漸漸出現(xiàn)。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經(jīng)開始了精細(xì)化要求。在一定時期內(nèi)，國外許多大型商用車企已經(jīng)大量進(jìn)入國內(nèi)市場，給國內(nèi)商用車企業(yè)帶來了重大挑戰(zhàn)。在一定時期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競爭力，加強(qiáng)市場渠道開發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對點(diǎn)的營銷模式，難以走出地區(qū)市場，更難以成為知名的零配件企業(yè)。難成大器的商用車零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時代。在一定時期內(nèi)，汽車零配件企業(yè)陷入了兩個難以擺脫的怪圈：一個是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對一的營銷，其市場開發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個商用車產(chǎn)業(yè)鏈中沒有決定權(quán)，完全淪為代工廠；企業(yè)耽于低價競爭，不注重知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過來又增加了地方保護(hù)主義。第二個怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過來再造成技術(shù)含量不高。汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。

現(xiàn)有的汽車剎車踏板作為一種汽車零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不高，需要與金屬配合使用，不耐磨損，不抗老化，使用壽命不長。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明目的是提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐磨損，抗老化，使用壽命長的汽車剎車踏板的材料。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種汽車剎車踏板的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺66-70份、聚苯硫醚12-14份、玻璃纖維22-24份、碳黑15-20份、氫氧化鋁11-14份、甲基鋁氧烷7-12份、二氯二茂鋯3-5份、對苯二胺22-24份、乙氧基喹啉6-9份、馬來酸酐6-12份、聚丁二烯乳膠12-18份、丁苯乳膠1-2份、硼砂14-18份、環(huán)氧大豆油3-8份、多聚磷酸銨7-8份、硼酸鋅11-14份、鄰苯二甲酸二辛酯20-22份、鈦酸鉀晶須7-10份和過氧化苯甲酰11-16份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺66份、聚苯硫醚12份、玻璃纖維22份、碳黑15份、氫氧化鋁11份、甲基鋁氧烷7份、二氯二茂鋯3份、對苯二胺22份、乙氧基喹啉6份、馬來酸酐6份、聚丁二烯乳膠12份、丁苯乳膠1份、硼砂14份、環(huán)氧大豆油3份、多聚磷酸銨7份、硼酸鋅11份、鄰苯二甲酸二辛酯20份、鈦酸鉀晶須7份和過氧化苯甲酰11份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺68份、聚苯硫醚13份、玻璃纖維23份、碳黑17.5份、氫氧化鋁12.5份、甲基鋁氧烷9.5份、二氯二茂鋯4份、對苯二胺23份、乙氧基喹啉7.5份、馬來酸酐9份、聚丁二烯乳膠15份、丁苯乳膠1.5份、硼砂16份、環(huán)氧大豆油5.5份、多聚磷酸銨7.5份、硼酸鋅12.5份、鄰苯二甲酸二辛酯21份、鈦酸鉀晶須8.5份和過氧化苯甲酰13.5份。

作為優(yōu)選，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺70份、聚苯硫醚14份、玻璃纖維24份、碳黑20份、氫氧化鋁14份、甲基鋁氧烷12份、二氯二茂鋯5份、對苯二胺24份、乙氧基喹啉9份、馬來酸酐12份、聚丁二烯乳膠18份、丁苯乳膠2份、硼砂18份、環(huán)氧大豆油8份、多聚磷酸銨8份、硼酸鋅14份、鄰苯二甲酸二辛酯22份、鈦酸鉀晶須10份和過氧化苯甲酰16份。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題為提供一種汽車剎車踏板的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚酰胺66-70份、聚苯硫醚12-14份、玻璃纖維22-24份、碳黑15-20份、氫氧化鋁11-14份、甲基鋁氧烷7-12份、二氯二茂鋯3-5份、對苯二胺22-24份、乙氧基喹啉6-9份、馬來酸酐6-12份投入到粉碎機(jī)中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為1000-2000r/min，粉碎時間為2-4分鐘，備用；

2)將步驟1)所得原料投入到油浴鍋中，調(diào)節(jié)溫度為45-50℃，進(jìn)行預(yù)熱3-5分鐘，備用；

3)將聚丁二烯乳膠12-18份、丁苯乳膠1-2份、硼砂14-18份、環(huán)氧大豆油3-8份、多聚磷酸銨7-8份、硼酸鋅11-14份、鄰苯二甲酸二辛酯20-22份、鈦酸鉀晶須7-10份投入到反應(yīng)釜中，靜置2-4分鐘，備用；

4)將步驟3)中的反應(yīng)釜溫度調(diào)節(jié)為145-150℃，攪拌速度為550-650r/min，反應(yīng)5-8分鐘，再將步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜中混合，提升加熱溫度為220-230℃，攪拌速度為750-800r/min，加熱2-4分鐘，再加入過氧化苯甲酰11-16份反應(yīng)2-4分鐘，備用；

5)將步驟4)所得原料投入到注塑機(jī)內(nèi)加熱呈熔融狀態(tài)，注入到模具中成型，得到工件毛坯，除毛刺拋光即可。

本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的聚酰胺、聚苯硫醚和玻璃纖維使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；添加的碳黑、氫氧化鋁、甲基鋁氧烷和二氯二茂鋯使得材料耐磨，同時可以阻燃；添加的對苯二胺、乙氧基喹啉、馬來酸酐、多聚磷酸銨、硼酸鋅和鄰苯二甲酸二辛酯使得材料具有抗老化的功能，過氧化苯甲酰具有引發(fā)功能，使得材料融合呈一體。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種汽車剎車踏板的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺66份、聚苯硫醚12份、玻璃纖維22份、碳黑15份、氫氧化鋁11份、甲基鋁氧烷7份、二氯二茂鋯3份、對苯二胺22份、乙氧基喹啉6份、馬來酸酐6份、聚丁二烯乳膠12份、丁苯乳膠1份、硼砂14份、環(huán)氧大豆油3份、多聚磷酸銨7份、硼酸鋅11份、鄰苯二甲酸二辛酯20份、鈦酸鉀晶須7份和過氧化苯甲酰11份。

一種汽車剎車踏板的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚酰胺66份、聚苯硫醚12份、玻璃纖維22份、碳黑15份、氫氧化鋁11份、甲基鋁氧烷7份、二氯二茂鋯3份、對苯二胺22份、乙氧基喹啉6份、馬來酸酐6份投入到粉碎機(jī)中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為1000-2000r/min，粉碎時間為2-4分鐘，備用；

2)將步驟1)所得原料投入到油浴鍋中，調(diào)節(jié)溫度為45-50℃，進(jìn)行預(yù)熱3-5分鐘，備用；

3)將聚丁二烯乳膠12份、丁苯乳膠1份、硼砂14份、環(huán)氧大豆油3份、多聚磷酸銨7份、硼酸鋅11份、鄰苯二甲酸二辛酯20份、鈦酸鉀晶須7份投入到反應(yīng)釜中，靜置2-4分鐘，備用；

4)將步驟3)中的反應(yīng)釜溫度調(diào)節(jié)為145-150℃，攪拌速度為550-650r/min，反應(yīng)5-8分鐘，再將步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜中混合，提升加熱溫度為220-230℃，攪拌速度為750-800r/min，加熱2-4分鐘，再加入過氧化苯甲酰11份反應(yīng)2-4分鐘，備用；

5)將步驟4)所得原料投入到注塑機(jī)內(nèi)加熱呈熔融狀態(tài)，注入到模具中成型，得到工件毛坯，除毛刺拋光即可。

實(shí)施例2

一種汽車剎車踏板的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺68份、聚苯硫醚13份、玻璃纖維23份、碳黑17.5份、氫氧化鋁12.5份、甲基鋁氧烷9.5份、二氯二茂鋯4份、對苯二胺23份、乙氧基喹啉7.5份、馬來酸酐9份、聚丁二烯乳膠15份、丁苯乳膠1.5份、硼砂16份、環(huán)氧大豆油5.5份、多聚磷酸銨7.5份、硼酸鋅12.5份、鄰苯二甲酸二辛酯21份、鈦酸鉀晶須8.5份和過氧化苯甲酰13.5份。

一種汽車剎車踏板的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚酰胺68份、聚苯硫醚13份、玻璃纖維23份、碳黑17.5份、氫氧化鋁12.5份、甲基鋁氧烷9.5份、二氯二茂鋯4份、對苯二胺23份、乙氧基喹啉7.5份、馬來酸酐9份投入到粉碎機(jī)中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為1000-2000r/min，粉碎時間為2-4分鐘，備用；

2)將步驟1)所得原料投入到油浴鍋中，調(diào)節(jié)溫度為45-50℃，進(jìn)行預(yù)熱3-5分鐘，備用；

3)將聚丁二烯乳膠15份、丁苯乳膠1.5份、硼砂16份、環(huán)氧大豆油5.5份、多聚磷酸銨7.5份、硼酸鋅12.5份、鄰苯二甲酸二辛酯21份、鈦酸鉀晶須8.5份投入到反應(yīng)釜中，靜置2-4分鐘，備用；

4)將步驟3)中的反應(yīng)釜溫度調(diào)節(jié)為145-150℃，攪拌速度為550-650r/min，反應(yīng)5-8分鐘，再將步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜中混合，提升加熱溫度為220-230℃，攪拌速度為750-800r/min，加熱2-4分鐘，再加入過氧化苯甲酰13.5份反應(yīng)2-4分鐘，備用；

5)將步驟4)所得原料投入到注塑機(jī)內(nèi)加熱呈熔融狀態(tài)，注入到模具中成型，得到工件毛坯，除毛刺拋光即可。

實(shí)施例3

一種汽車剎車踏板的材料，由以下重量份數(shù)配比的材料制成，包括聚酰胺70份、聚苯硫醚14份、玻璃纖維24份、碳黑20份、氫氧化鋁14份、甲基鋁氧烷12份、二氯二茂鋯5份、對苯二胺24份、乙氧基喹啉9份、馬來酸酐12份、聚丁二烯乳膠18份、丁苯乳膠2份、硼砂18份、環(huán)氧大豆油8份、多聚磷酸銨8份、硼酸鋅14份、鄰苯二甲酸二辛酯22份、鈦酸鉀晶須10份和過氧化苯甲酰16份。

一種汽車剎車踏板的材料的制備方法，包括以下步驟：

1)將聚酰胺70份、聚苯硫醚14份、玻璃纖維24份、碳黑20份、氫氧化鋁14份、甲基鋁氧烷12份、二氯二茂鋯5份、對苯二胺24份、乙氧基喹啉9份、馬來酸酐12份投入到粉碎機(jī)中，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速為1000-2000r/min，粉碎時間為2-4分鐘，備用；

2)將步驟1)所得原料投入到油浴鍋中，調(diào)節(jié)溫度為45-50℃，進(jìn)行預(yù)熱3-5分鐘，備用；

3)將二氯二茂鋯5份、對苯二胺24份、乙氧基喹啉9份、馬來酸酐12份、聚丁二烯乳膠18份、丁苯乳膠2份、硼砂18份、環(huán)氧大豆油8份、多聚磷酸銨8份、硼酸鋅14份、鄰苯二甲酸二辛酯22份、鈦酸鉀晶須10份投入到反應(yīng)釜中，靜置2-4分鐘，備用；

4)將步驟3)中的反應(yīng)釜溫度調(diào)節(jié)為145-150℃，攪拌速度為550-650r/min，反應(yīng)5-8分鐘，再將步驟2)所得原料投入到反應(yīng)釜中混合，提升加熱溫度為220-230℃，攪拌速度為750-800r/min，加熱2-4分鐘，再加入過氧化苯甲酰16份反應(yīng)2-4分鐘，備用；

5)將步驟4)所得原料投入到注塑機(jī)內(nèi)加熱呈熔融狀態(tài)，注入到模具中成型，得到工件毛坯，除毛刺拋光即可。

實(shí)驗(yàn)例

實(shí)驗(yàn)對象：選取普通剎車踏板、進(jìn)口剎車踏板與本發(fā)明的汽車剎車踏板的材料進(jìn)行對比。

實(shí)驗(yàn)要求：上述的普通剎車踏板、進(jìn)口剎車踏板與本發(fā)明的汽車剎車踏板的材料均尺寸大小一致。

實(shí)驗(yàn)方法：抗拉強(qiáng)度采用抗拉強(qiáng)度測試機(jī)進(jìn)行測試；耐磨性能采用ASTM D3884耐磨試驗(yàn)方法進(jìn)行檢測；老化時間通過老化試驗(yàn)箱進(jìn)行檢測，并且調(diào)節(jié)測試溫度溫度為85℃，相對濕度為85％，氣壓為106kPa，臭氧濃度為45％。

具體結(jié)果如下表所示：

結(jié)合上表，對比不同的剎車踏板在相同的實(shí)驗(yàn)方法下所得的數(shù)據(jù)，本發(fā)明的汽車剎車踏板的材料的抗拉強(qiáng)度更高，耐磨效果更好，抗老化效果更好，使用壽命更長。

本發(fā)明技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：添加的聚酰胺、聚苯硫醚和玻璃纖維使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；添加的碳黑、氫氧化鋁、甲基鋁氧烷和二氯二茂鋯使得材料耐磨，同時可以阻燃；添加的對苯二胺、乙氧基喹啉、馬來酸酐、多聚磷酸銨、硼酸鋅和鄰苯二甲酸二辛酯使得材料具有抗老化的功能，過氧化苯甲酰具有引發(fā)功能，使得材料融合呈一體。

當(dāng)然，以上只是本發(fā)明的典型實(shí)例，除此之外，本發(fā)明還可以有其它多種具體實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。