技術特征：

技術總結
本發明涉及一種用于混合動力汽車、尤其用于加版輕度混合動力汽車的驅動裝置，其具有內燃機(13)、能夠與內燃機(13)的曲軸(12)相連的第一電機(10)和能夠與混合動力汽車的汽車傳動裝置(21)耦連的第二電機(20)，其中，驅動裝置具有控制單元(17)，所述控制單元設計用于在超過混合動力汽車的極限速度時和/或超過第二電機(20)的極限轉速時進行第一電機(10)與內燃機(13)的曲軸(12)的脫耦，其中所述極限速度根據在混合動力汽車中的需要的電功率(G)、和/或第一電機(10)和/或第二電機(20)用于提供所述電功率的效率和/或第二電機(20)的發電機功率(L)確定。

技術研發人員：M.齊爾默;M.富格爾;D.普羅扎卡
受保護的技術使用者：大眾汽車有限公司
技術研發日：2017.03.23
技術公布日：2017.10.03