技術特征：

技術總結
本發明公開了一種基于門限值的電動汽車驅動系統堵轉保護方法，電機轉速小于其下限門限值，同時來自整車控制器的電機扭矩指令大于其上限門限值時即進行堵轉保護；而電機轉速大于其上限值，或電機扭矩指令小于其下限門限值時即退出堵轉保護；電機轉速小于其下限門限值時進一步判斷電機功率模塊溫度與其門限值之間的關系；進入堵轉保護后根據功率模塊溫度與其門限值之間的不同關系確定相應的扭矩限制門限值，并將電機扭矩指令限制在門限值以下得到電機實際執行扭矩。本發明在電機堵轉保護中充分考慮電機功率模塊溫度的變化，能夠更加快速地限制電機執行扭矩，減慢電機和功率模塊的溫升，更好地保護電機功率模塊和電機本體。

技術研發人員：劉蕾;程勝民;段銳
受保護的技術使用者：合肥巨一動力系統有限公司
技術研發日：2017.05.23
技術公布日：2017.09.01