技術總結
本實用新型公開一種一體式發動機后懸置，包括發動機機體、發動機托架和發動機支架，所述發動機托架為搖籃式結構，發動機托架通過安裝螺栓將安裝板安裝在發動機機體上，發動機托架的托板通過安裝螺栓安裝在發動機支架的托舉面上；所述發動機托架的托板通過安裝螺栓安裝在減震塊的上安裝面上；所述減震塊的下安裝面安裝在發動機支架的托舉面上；所述發動機支架上焊接有加強筋，加強筋上開有配重孔。本實用新型能夠準確地保證發動機懸置的彈性中心布置在扭矩軸上，在根本上優化了發動機懸置的受力性。

技術研發人員：曹西樸;王少黎;李敏;黃葉明;蔡圣全
受保護的技術使用者：安徽安凱汽車股份有限公司
文檔號碼：201720235324
技術研發日：2017.03.10
技術公布日：2017.09.29