1.一種用于運行機動車（1）的方法，所述機動車包括牽引電池（2）、用于用交流電給牽引電池（2）充電的充電裝置（3）以及冷卻裝置（6）的一個冷卻循環（5）的環境換熱器（4），通過所述冷卻裝置能形成多個不同的冷卻循環（5、7），其中，在通過充電裝置（3）給牽引電池（2）充電時，一個充電冷卻循環（7）構成為這些冷卻循環（5、7）之中的一個冷卻循環，熱通過這一個冷卻循環從與充電裝置（3）導熱地連接的充電熱元件（9）吸收并且散發到與牽引電池（2）導熱地連接的牽引熱元件（10）上，并且在此時不發生與環境換熱器（4）的換熱。
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在牽引電池（2）充電時，內室熱元件（13）設置在具有充電熱元件（9）和牽引熱元件（10）的充電冷卻循環（7）中。
3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，根據環境溫度和/或電池溫度和/或內室溫度形成所述充電冷卻循環（7）。
4.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，與環境溫度和/或電池溫度和/或內室溫度相關地形成擴展式充電冷卻循環（7），在該擴展式充電冷卻循環中設置所述環境換熱器（4）。
5.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，與牽引電池（2）的充電狀態相關地形成所述充電冷卻循環（7）和/或所述擴展式充電冷卻循環（7）。
6.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，與機動車（1）的計劃的運行狀態變化相關地形成所述充電冷卻循環（7）和/或所述擴展式充電冷卻循環（7）。
7.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，與通過充電裝置（3）提供的充電功率相關地形成所述充電冷卻循環（7）和/或所述擴展式充電冷卻循環（7）。
8.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，與牽引電池（2）的至少一個單體的至少一個單體變化范圍相關地形成所述充電冷卻循環（7）和/或所述擴展式充電冷卻循環（7）。
9.根據上述權利要求中任一項所述的方法，其特征在于，借助于至少一個閥（11）形成冷卻裝置（6）的各不同的冷卻循環（5、7）、尤其是所述充電冷卻循環（7）和/或所述擴展式充電冷卻循環（7）。
10.一種機動車（1），其包括牽引電池（2）、用于用交流電給牽引電池（2）充電的充電裝置（3）以及冷卻裝置（6）的一個冷卻循環（5）的環境換熱器（4），通過該冷卻裝置能形成多個不同的循環（5、7），其中，在通過充電裝置（3）給牽引電池（2）充電時形成一個充電冷卻循環（7），熱能夠通過該充電冷卻循環從與充電裝置（3）導熱地連接的充電熱元件（9）吸收并且能夠散發到與牽引電池（2）導熱地連接的牽引熱元件（10）上，并且在此時不發生與環境換熱器（4）的換熱。