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公交車下客門自動安全語音提醒裝置的制作方法

文檔序號:41762714發(fā)布日期:2025-04-29 18:32閱讀:6來源:國知局
公交車下客門自動安全語音提醒裝置的制作方法

本申請涉及公交車,更具體地說,涉及公交車下客門自動安全語音提醒裝置。


背景技術(shù):

1、公交車是為專門解決城市和城郊運輸而設(shè)計及裝備的商用車,按照固定路線和站點進(jìn)行輸送和啟停,在到站時,車內(nèi)乘客按照需要從下客門下車。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開號為cn103661092a的文獻(xiàn)提供一種公交車下客提醒裝置,包括控制器及分別與之連接的重力感應(yīng)器、指示裝置和電源,其中,電源為控制器供電,并通過控制器為指示裝置和重力感應(yīng)器供電;重力感應(yīng)器設(shè)置在公交車下車等待區(qū)的地面,指示裝置設(shè)置在公交車司機操作臺上,控制器設(shè)置在公交車司機操作臺內(nèi),而電源設(shè)置在公交車上;重力感應(yīng)器在感測到重力數(shù)據(jù)時發(fā)往控制器,控制器隨之啟動指示裝置。

3、上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案雖然通過現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)與有關(guān)的有益效果,但是仍存在以下缺陷:

4、現(xiàn)有技術(shù)都是在下客門處安裝傳感器或者攝像頭來觀測有無乘客需要下車,從而提醒司機,缺乏對下車的乘客提醒車外來往的行人和電動車的功能,許多乘客在下客門打開后會直接下車,容易被車門外來往的電動車撞到,存在危險。

5、針對上述中的相關(guān)技術(shù)中,實用新型人認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)都是在下客門處安裝傳感器或者攝像頭來觀測有無乘客需要下車,從而提醒司機,缺乏對下車的乘客提醒車外來往的行人和電動車的功能,許多乘客在下客門打開后會直接下車,容易被車門外來往的電動車撞到,存在危險。

6、鑒于此,我們提出公交車下客門自動安全語音提醒裝置。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問題

2、本申請的目的在于提供公交車下客門自動安全語音提醒裝置,解決了上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)都是在下客門處安裝傳感器或者攝像頭來觀測有無乘客需要下車,從而提醒司機,缺乏對下車的乘客提醒車外來往的行人和電動車的功能,許多乘客在下客門打開后會直接下車,容易被車門外來往的電動車撞到,存在危險的技術(shù)問題,實現(xiàn)了技術(shù)效果。

3、2.技術(shù)方案

4、本申請技術(shù)方案提供了公交車下客門自動安全語音提醒裝置,包含:

5、公交車體,所述公交車體的兩端均開有門口;

6、上客門和下客門,兩個所述門口內(nèi)分別轉(zhuǎn)動安裝有上客門和下客門;

7、液壓推桿,所述門口的頂部內(nèi)壁與上客門和下客門間均安裝有液壓推桿;

8、提醒機構(gòu),所述下客門處的公交車體上安裝有提醒機構(gòu)。

9、通過上述方案,提醒機構(gòu)與下客門處的液壓推桿連接,在到站下客時,液壓推桿帶動下客門打開,此時提醒機構(gòu)同步通電發(fā)出語音提醒乘客注意門外情況,從而使得乘客先觀察外部情況后再下車,避免直接下車與外部電動車等發(fā)生碰撞,在液壓推桿帶動下客門閉合后,提醒機構(gòu)自動斷電停止,達(dá)到安全提醒的目的。

10、可選的,所述液壓推桿包括液壓缸和推桿,所述推桿滑動套接在液壓缸的一端并連接液壓缸內(nèi)的活塞,所述推桿和液壓缸相遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有連接耳,所述液壓缸處的連接耳連接公交車體的內(nèi)壁,所述推桿處的連接耳轉(zhuǎn)動連接上客門或下客門。

11、通過上述方案,液壓缸與車內(nèi)的液壓泵和管路連接,從而通過液壓油推動推桿伸縮,達(dá)到上客門和下客門啟閉的目的,并通過推桿的移動觸發(fā)提醒機構(gòu)。

12、可選的,所述提醒機構(gòu)包括語音控制器和語音喇叭,所述下客門處的門口頂部內(nèi)壁固定安裝有語音控制器和語音喇叭,所述語音控制器電連接語音喇叭,所述下客門處的液壓缸和推桿上安裝有觸發(fā)組件,所述觸發(fā)組件電連接語音喇叭和電源,所述觸發(fā)組件包括固定板,所述液壓缸靠近推桿的一端外壁固定安裝有固定板,所述固定板上固定安裝有微動開關(guān),所述微動開關(guān)電連接電源和語音喇叭,所述推桿遠(yuǎn)離液壓缸的一端固定安裝有觸發(fā)板,所述觸發(fā)板正對固定板。

13、通過上述方案,語音控制器內(nèi)存儲好固定的提醒內(nèi)容,在推桿收縮帶動下客門開啟時,觸發(fā)板靠近固定板并與微動開關(guān)的撥片接觸,使得微動開關(guān)閉合,則語音控制器和語音喇叭通電發(fā)出語音提醒,在推桿伸長帶動下客門閉合時,觸發(fā)板遠(yuǎn)離微動開關(guān),則語音控制器和語音喇叭斷電,停止提醒語音。

14、可選的,所述提醒機構(gòu)還包括顯示器和攝像頭,所述下客門處的門口兩側(cè)外壁均固定內(nèi)嵌安裝有攝像頭,且兩個所述攝像頭分別傾斜朝向公交車體的兩端,所述下客門處的公交車體內(nèi)壁頂部固定安裝有顯示器,所述顯示器電連接攝像頭和電源。

15、通過上述方案,通過兩個攝像頭分別傾斜朝向公交車體門外兩側(cè),從而將門外兩側(cè)的圖像傳輸?shù)斤@示器顯示,則乘客在聽到語音提醒后,能夠通過顯示器觀看到門外情況,從而能夠避讓來往電動車等,提高安全性。

16、3.有益效果

17、本申請技術(shù)方案中提供的一個或多個技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點:

18、1.本申請通過語音控制器內(nèi)存儲好固定的提醒內(nèi)容,在推桿收縮帶動下客門開啟時,觸發(fā)板靠近固定板并與微動開關(guān)的撥片接觸,使得微動開關(guān)閉合,則語音控制器和語音喇叭通電發(fā)出語音提醒,在推桿伸長帶動下客門閉合時,觸發(fā)板遠(yuǎn)離微動開關(guān),則語音控制器和語音喇叭斷電,停止提醒語音,達(dá)到主動提醒下車乘客注意門外安全情況的目的;

19、2.通過兩個攝像頭分別傾斜朝向公交車體門外兩側(cè),從而將門外兩側(cè)的圖像傳輸?shù)斤@示器顯示,則乘客在聽到語音提醒后,能夠通過顯示器觀看到門外情況,從而能夠避讓來往電動車等,提高安全性。



技術(shù)特征:

1.公交車下客門自動安全語音提醒裝置,其特征在于:包含:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車下客門自動安全語音提醒裝置,其特征在于:所述液壓推桿(5)包括液壓缸(51)和推桿(52),所述推桿(52)滑動套接在液壓缸(51)的一端并連接液壓缸(51)內(nèi)的活塞,所述推桿(52)和液壓缸(51)相遠(yuǎn)離的一端均固定安裝有連接耳(53),所述液壓缸(51)處的連接耳(53)連接公交車體(1)的內(nèi)壁,所述推桿(52)處的連接耳(53)轉(zhuǎn)動連接上客門(2)或下客門(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車下客門自動安全語音提醒裝置,其特征在于:所述提醒機構(gòu)(6)包括語音控制器(61)和語音喇叭(62),所述下客門(3)處的門口(4)頂部內(nèi)壁固定安裝有語音控制器(61)和語音喇叭(62),所述語音控制器(61)電連接語音喇叭(62),所述下客門(3)處的液壓缸(51)和推桿(52)上安裝有觸發(fā)組件(63),所述觸發(fā)組件(63)電連接語音喇叭(62)和電源。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公交車下客門自動安全語音提醒裝置,其特征在于:所述觸發(fā)組件(63)包括固定板(631),所述液壓缸(51)靠近推桿(52)的一端外壁固定安裝有固定板(631),所述固定板(631)上固定安裝有微動開關(guān)(632),所述微動開關(guān)(632)電連接電源和語音喇叭(62),所述推桿(52)遠(yuǎn)離液壓缸(51)的一端固定安裝有觸發(fā)板(633),所述觸發(fā)板(633)正對固定板(631)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公交車下客門自動安全語音提醒裝置,其特征在于:所述提醒機構(gòu)(6)還包括顯示器(64)和攝像頭(65),所述下客門(3)處的門口(4)兩側(cè)外壁均固定內(nèi)嵌安裝有攝像頭(65),且兩個所述攝像頭(65)分別傾斜朝向公交車體(1)的兩端,所述下客門(3)處的公交車體(1)內(nèi)壁頂部固定安裝有顯示器(64),所述顯示器(64)電連接攝像頭(65)和電源。


技術(shù)總結(jié)
本申請公開了公交車下客門自動安全語音提醒裝置,屬于公交車技術(shù)領(lǐng)域。包括公交車體,公交車體的兩端均開有門口;上客門和下客門,兩個門口內(nèi)分別轉(zhuǎn)動安裝有上客門和下客門;液壓推桿,門口的頂部內(nèi)壁與上客門和下客門間均安裝有液壓推桿;提醒機構(gòu),下客門處的公交車體上安裝有提醒機構(gòu),提醒機構(gòu)與下客門處的液壓推桿連接,在到站下客時,液壓推桿帶動下客門打開,此時提醒機構(gòu)同步通電發(fā)出語音提醒乘客注意門外情況,從而使得乘客先觀察外部情況后再下車,避免直接下車與外部電動車等發(fā)生碰撞,在液壓推桿帶動下客門閉合后,提醒機構(gòu)自動斷電停止,達(dá)到安全提醒的目的。

技術(shù)研發(fā)人員:馮明明,葉杭鳴,高琦,劉曉,陳杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:寧波市公共交通集團有限公司第一分公司
技術(shù)研發(fā)日:20240809
技術(shù)公布日:2025/4/28
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