一種機車制動控制器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車制動控制器，包括安裝板，所述安裝板上安裝有單獨制動單元和自動制動單元；所述單獨制動單元包括單獨制動操作手柄和與所述單獨制動操作手柄連接的單獨制動凸輪；所述自動制動單元包括自動制動操作手柄和與所述自動制動操作手柄連接的自動制動凸輪；單獨制動凸輪、自動制動凸輪均直接與低壓聯鎖開關接觸，電壓信號傳感器直接安裝在單獨制動凸輪、自動制動凸輪的固定軸上。本實用新型省去了傳動環節，降低了制動控制器故障率，提高了產品的可靠性，同時大大減小了制動控制器的體積，方便制動控制器的安裝。
【專利說明】一種機車制動控制器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機車制動控制器。
【背景技術】
[0002]現有的機車制動系統配套的制動控制器單獨制動單元和自動制動單元都帶有齒輪傳動機構，用來操縱控制電力機車、內燃機車、電動車組運行的控制電器。設計齒輪傳動機構的傳動比，把制動控制器的控制手柄的角度位移轉換為低壓信號開關、電壓信號傳感器的電壓輸出，增加了機構的復雜度，制動控制器的外形尺寸大，同時提高了故障率，降低了產品性能。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種機車制動控制器，降低制動控制器故障率，提高產品可靠性，減小制動控制器尺寸，方便制動控制器安裝。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種機車制動控制器，包括安裝板，所述安裝板上安裝有單獨制動單元和自動制動單元；所述單獨制動單元包括單獨制動操作手柄和與所述單獨制動操作手柄連接的單獨制動凸輪；所述自動制動單元包括自動制動操作手柄和與所述自動制動操作手柄連接的自動制動凸輪，所述單獨制動凸輪安裝在與所述安裝板固定連接的第一固定軸上；所述自動制動凸輪安裝在與所述安裝板固定連接的第二固定軸上；所述第一固定軸、第二固定軸上固定有電壓信號傳感器；所述單獨制動凸輪、自動制動凸輪附近的安裝板上分別安裝有一個以上低壓聯鎖開關；所述單獨制動凸輪、自動制動凸輪外表面分別與各自接近的低壓聯鎖開關觸點接觸；所述電壓信號傳感器和低壓聯鎖開關均接入機車制動控制單元。
[0005]與現有技術相比，本實用新型所具有的有益效果為:本實用新型省去了傳動環節，降低了制動控制器故障率，提高了產品的可靠性，同時大大較小了制動控制器的體積，方便制動控制器的安裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型一實施例單獨制動單元結構示意圖；
[0007]圖2為本實用新型一實施例自動制動單元結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1和圖2所示，本實用新型一實施例包括安裝板9，所述安裝板9上安裝有單獨制動單元和自動制動單元；所述單獨制動單元包括單獨制動操作手柄I和與所述單獨制動操作手柄I連接的單獨制動凸輪2 ;所述自動制動單元包括自動制動操作手柄3和與所述自動制動操作手柄3連接的自動制動凸輪4 ;所述單獨制動凸輪2安裝在與所述安裝板9固定連接的第一固定軸5上；所述自動制動凸輪4安裝在與所述安裝板9固定連接的第二固定軸6上；所述第一固定軸5、第二固定軸6上固定有電壓信號傳感器7 ;所述單獨制動凸輪2、自動制動凸輪4附近的安裝板9上分別安裝有一個以上低壓聯鎖開關8 ;所述單獨制動凸輪2、自動制動凸輪4外表面分別與各自接近的低壓聯鎖開關8觸點接觸；所述電壓信號傳感器和低壓聯鎖開關均接入機車制動控制單元。
[0009]本實用新型單獨制動單元和自動制動單元工作原理相似，以單獨制動單元為例，當轉動單獨制動操作手柄1時，單獨制動凸輪2以第一固定軸5為中心旋轉，當單獨制動凸輪2上的凹槽運動到低壓聯鎖開關位置時，低壓聯鎖開關的觸點釋放，此時機車的制動被解除；單獨制動凸輪2的外表面非凹槽部分與低壓聯鎖開關觸點接觸時，低壓聯鎖開關接通，機車制動開啟。
[0010]自動制動單元用于控制列車的制動。
【權利要求】
1.一種機車制動控制器，包括安裝板(9)，所述安裝板(9)上安裝有單獨制動單元和自動制動單元；所述單獨制動單元包括單獨制動操作手柄(1)和與所述單獨制動操作手柄(1)連接的單獨制動凸輪(2);所述自動制動單元包括自動制動操作手柄(3)和與所述自動制動操作手柄(3)連接的自動制動凸輪(4);其特征在于，所述單獨制動凸輪(2)安裝在與所述安裝板(9)固定連接的第一固定軸(5)上；所述自動制動凸輪(4)安裝在與所述安裝板(9)固定連接的第二固定軸(6)上；所述第一固定軸(5)、第二固定軸(6)上固定有電壓信號傳感器(7);所述單獨制動凸輪(2)、自動制動凸輪(4)附近的安裝板(9)上分別安裝有一個以上低壓聯鎖開關(8);所述單獨制動凸輪(2)、自動制動凸輪(4)外表面分別與各自接近的低壓聯鎖開關(8)觸點接觸；所述電壓信號傳感器和低壓聯鎖開關均接入機車制動控制單元。
【文檔編號】B61H13/02GK203544017SQ201320716091
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月14日 優先權日:2013年11月14日
【發明者】林平, 粟謙, 朱進, 鄧離離, 許群芳, 彭承燾, 彭寶林, 胡楚聯, 徐麗麗, 陳恒謙 申請人:南車株洲電力機車有限公司