1.一種用于襯砌臺車行走過程中減振裝置，設置在臺車主架(100)與臺車滾輪架(300)之間，其特征在于，具有兩組由蝶形彈簧組和彈簧導桿構成的減振彈簧機構和四組由滑動式導桿和導向套孔組成導向機構；兩組減振彈簧機構的兩根彈簧導桿沿臺車行走軌道中軸線前后固聯在臺車主架(100)上；上固定板(210)通過其上的通孔套置在兩根彈簧導桿上，下固定板(240)與臺車滾輪架(300)固聯，兩蝶形彈簧組套置在兩根彈簧導桿上而立于上固定板(210)和下固定板(240)之間；四根滑動導桿呈矩形分布固聯在上固定板(210)上；下固定板(240)上置有與所述滑動導桿和彈簧導桿相對應的通孔，滑動導桿和彈簧導桿各自穿過相對應的通孔立于上固定板(210)和下固定板(240)之間；所述上固定板上置有用于調節蝶形彈簧組預緊力的預緊機構(500)。
2.根據權利要求1所述的用于襯砌臺車行走過程中減振裝置，其特征在于，所述預緊機構(500)由設置在上固定板(210)上的預緊絲母(510)和與預緊預緊絲母扣合的預緊絲桿(520)構成。