專利名稱：一種電動車防盜系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車防盜系統。
背景技術：
目前的電動車里面，儀表盤、防盜器這兩個部件是分開安裝在電動車上面的，往往是將防盜器就近和控制器安裝在一起，這種安裝方法存在一個問題，防盜器功能元件在控制器散發的大量熱量中老化，受損而喪失功能；安裝在其它地方，一方面成本增加，另一方面也給產品的組裝過程帶來不便。如圖I所示，為現有技術的電動車防盜系統的結構示意圖。其工作過程為控制器如同電動車的大腦，控制整臺車相應的功能部件之間相互作用?？刂破鲗④囕v的各種電性及行駛數據給到儀表盤，儀表盤將對應數據顯示給用戶；當發生盜竊時，防盜器給控制器信 號，控制器回饋信號給防盜器，防盜器控制喇叭報警。

實用新型內容本實用新型的目的在于提出一種電動車防盜系統，其能解決現有技術的成本高、組裝不便的問題。為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下一種電動車防盜系統，其包括控制器，喇叭，以及集成有防盜器的儀表盤，控制器、儀表盤、喇叭依次電性連接。作為優選的結構，控制器還與喇叭電性連接。作為優選的結構，控制器通過通信線與儀表盤電性連接。所述通信線為SPI通信線。本實用新型具有如下有益效果將防盜功能集成在儀表盤中，來實現儀表顯示、防盜報警等功能，在結構上，有較大的優化和改善，具有集成度高，結構簡化，節省成本，組裝方便的優點。

圖I為現有技術的電動車防盜系統的結構示意圖；圖2為本實用新型較佳實施例的電動車防盜系統的結構示意圖。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式
，對本實用新型做進一步描述，以便于更清楚的理解本實用新型所要求保護的技術思想。如圖2所示，一種電動車防盜系統，其包括控制器，喇叭，以及集成有防盜器的儀表盤，控制器、儀表盤、喇叭依次電性連接。控制器通過通信線與儀表盤電性連接。所述通信線為SPI通信線。[0015]本實施例的工作過程如下控制器和儀表盤相互通信，當發生盜竊時，儀表盤的防盜器發出警報給控制器，控制器回饋信號給儀表盤，儀表盤控制喇叭報警。為了避免報警失靈，控制器還應與喇叭電性連接，也就是說控制器收到儀表盤給的信號之后，也可以直接控制喇叭報警。此外，SPI通信也可以采用其他通信方式，如IIC通信、CAN通信、串口 UART通信或其它自定義通信等。對于本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內?！?br> 權利要求1.一種電動車防盜系統,包括控制器、喇機，其特征在于，還包括集成有防盜器的儀表盤，控制器、儀表盤、喇叭依次電性連接。
2.如權利要求I所述的電動車防盜系統，其特征在于，控制器還與喇叭電性連接。
3.如權利要求I所述的電動車防盜系統，其特征在于，控制器通過通信線與儀表盤電性連接。
4.如權利要求3所述的電動車防盜系統，其特征在于，所述通信線為SPI通信線。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車防盜系統，其包括控制器，喇叭，以及集成有防盜器的儀表盤，控制器、儀表盤、喇叭依次電性連接?？刂破鬟€與喇叭電性連接。控制器通過通信線與儀表盤電性連接。所述通信線為SPI通信線。將防盜功能集成在儀表盤中，來實現儀表顯示、防盜報警等功能，在結構上，有較大的優化和改善，具有集成度高，結構簡化，節省成本，組裝方便的優點。
文檔編號B62H5/20GK202716964SQ20122028746
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月18日 優先權日2012年6月18日
發明者楊志軍 申請人:楊志軍