專(zhuān)利名稱(chēng)：可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，尤指一種用來(lái)使可收疊推車(chē)的后架桿體于展開(kāi)及折合狀態(tài)下可穩(wěn)固定位的固定結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
請(qǐng)參閱圖1所示已知可收疊推車(chē)的結(jié)構(gòu)，其為一輔助車(chē)90，可輔助行動(dòng)不便者移動(dòng)，比如輔助老人行走。輔助車(chē)90主要結(jié)構(gòu)是由前架桿體91與后架桿體92所組成，前架桿體91及后架桿體92的底端設(shè)有輪子95，為折合輔助車(chē)90以便收藏或攜帶時(shí)，前架桿體91及后架桿體92可通過(guò)限位件93 (即連桿931)而呈桿體展開(kāi)或折合的狀態(tài)。而在展開(kāi)使用狀態(tài)時(shí)，為確保前架桿體91及后架桿體92呈固定展開(kāi)狀態(tài)，以避免意外發(fā)生，前架桿體91與后架桿體92設(shè)有安全扣體94，其中安全扣體94是包括設(shè)置于后架桿體92上的切槽941，以及設(shè)置于前架桿體91與后架桿體92間的扣片942，通過(guò)扣片942插入切槽941使前架桿體91及后架桿體92不會(huì)相對(duì)移動(dòng)。但依習(xí)性輔助車(chē)90所揭示的結(jié)構(gòu)，若遇有較大的震動(dòng)時(shí)，比如輔助車(chē)90經(jīng)過(guò)不平的路面，扣片942容易跳開(kāi)切槽941，使得前架桿體91與后架桿體92兩者相對(duì)移動(dòng)，而發(fā)生意外。另外，扣片942的設(shè)置位置不利用戶(hù)操作，尤其一般而言，輔助車(chē)90的使用者大多為行動(dòng)有障礙者。為改善上述問(wèn)題點(diǎn)，已有解決方案被提出如中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告號(hào)577324揭露一種輔助車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，此專(zhuān)利亦為本案創(chuàng)作人所提出的。該案中用以對(duì)后架桿體進(jìn)行固定的裝置包括有限位件、及安全扣體，其中安全扣體由一固定部及一控制部所組成，固定部是設(shè)置于限位件上并挖設(shè)有滑槽，固定部中段還開(kāi)設(shè)有一開(kāi)口。控制部則挖設(shè)有一組滑孔其對(duì)應(yīng)于滑槽、并具有凸塊其對(duì)應(yīng)于固定部的開(kāi)口。控制部并具有一啟動(dòng)元件其挖設(shè)有一對(duì)應(yīng)于滑槽及滑孔的孔洞以供一鎖合銷(xiāo)穿設(shè)于三者之中，以便通過(guò)啟動(dòng)元件的動(dòng)作來(lái)控制鎖合銷(xiāo)沿著滑孔及滑槽進(jìn)行滑移，進(jìn)而控制凸塊穿越開(kāi)口而組設(shè)于限位件的槽孔中、或脫離槽孔，以具有壓制后架桿體或解除壓制后架桿體等兩種不同位置的位移狀態(tài)。前述輔助車(chē)固定結(jié)構(gòu)雖較已知采用扣片/切槽作用者有更佳的固定效果，然其結(jié)構(gòu)僅作車(chē)架展開(kāi)的壓制定位的功能。故創(chuàng)作人本于精益求精而以多年實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)再提出一新穎固定結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，包括一前架桿體、一后架桿體、一限位支架、及一安全扣體。上述限位支架固定于前架桿體、并與前架桿體之間界定出一移動(dòng)槽，后架桿體位移活動(dòng)于移動(dòng)槽中。限位支架包括有一 L型卡合槽，且該安全扣體包括有一轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片、及一輔助定位件，轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片樞設(shè)于限位支架，并可樞轉(zhuǎn)于一釋放位置與一固定位置之間，而輔助定位件樞設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片，并可樞轉(zhuǎn)至一卡合位置，輔助定位件是以按壓卡合方式，抵頂于L型卡合槽中，其中轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片的樞轉(zhuǎn)軸線與輔助定位件的樞轉(zhuǎn)軸線為平行設(shè)置，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片位于固定位置、且輔助定位件抵頂于L型卡合槽時(shí)，后架桿體受拘束于移動(dòng)槽的其中一端。其中，該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片通過(guò)一支桿而樞設(shè)于該限位支架。其中，該支桿兩端分別固設(shè)有一 C型定位扣環(huán)。其中，該輔助定位件通過(guò)一桿件，而樞設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片上。其中，該輔助定位件表面具有多個(gè)凸部。其中，該限位支架呈門(mén)型，且向外突伸有一對(duì)翼部，該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片樞設(shè)于該對(duì)翼部之間。其中還包括有一支撐架，為門(mén)型結(jié)構(gòu)，固設(shè)于該前架桿體上。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅結(jié)構(gòu)零元件制造容易，且使用的零件數(shù)少、組裝容易，可減少制造時(shí)組裝加工的時(shí)間，對(duì)使用者而言也極具推車(chē)收折操作的方便性，不須記憶特殊的操作方式，而是很直觀地一看便知如何使用，亦不須使用額外工具，即可輕易收折推車(chē)便于使用或收納。上述轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片可以是通過(guò)一支桿而樞設(shè)限位支架。而且，支桿兩端可更分別組設(shè)有一C型定位扣環(huán)以進(jìn)行支桿的軸向限位。而輔助定位件亦可通過(guò)一桿件樞設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片上，且在輔助定位件表面可具有多個(gè)凸部，以增加輔助定位件表面的摩擦力，讓使用者可較容易按壓操作。上述限位支架可呈門(mén)型，且向外突伸有一對(duì)翼部，轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片即樞設(shè)于翼部的前架桿體上與限位支架相對(duì)應(yīng)的一側(cè)可包括有一支撐架，其亦可為門(mén)型結(jié)構(gòu)并固設(shè)于前架桿體上間，使后架桿體可經(jīng)由二支撐部位相對(duì)應(yīng)支撐，讓支撐更為穩(wěn)固。

為進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，以下結(jié)合實(shí)施例圖及附圖詳細(xì)說(shuō)明如后，其中圖1是已知可收疊輔助車(chē)的立體圖。圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的可收疊推車(chē)的立體圖。圖3是圖2中固定裝置分解圖。圖4是圖2中固定裝置組裝圖。圖5-圖8是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的可收疊推車(chē)展開(kāi)動(dòng)作過(guò)程示意圖。
具體實(shí)施方式
參考圖2，圖2為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體圖。本實(shí)施例為一可收疊推車(chē)I，主要包括一前架桿體2、一后架桿體3、一限位支架4、一安全扣體5、以及一支撐架7。前架桿體2底端與后架桿體3底端設(shè)有輪子11，通常可收疊推車(chē)I為增加推動(dòng)的穩(wěn)定性及載重力量會(huì)設(shè)有四個(gè)輪子11 (如圖所示)，亦可有三個(gè)輪子(亦即前架桿體2僅設(shè)有一輪子)。而在前架桿體2的第一前直桿21與第二前直桿22頂端，分別設(shè)置有一剎車(chē)器12及一握把13。后架桿體3可區(qū)分為第一后直桿31、第二后直桿32、與橫桿33，橫桿33連接第一后直桿31與第二后直桿32的頂端，以使第一后直桿31與第二后直桿32兩者可同步動(dòng)作。[0025]為方便使用者的使用及收藏、攜帶，本實(shí)用新型中可收疊推車(chē)I的前架桿體2與后架桿體3是通過(guò)限位支架4、安全扣體5、及支撐架7，而能夠進(jìn)行展開(kāi)與折合作業(yè)，接下來(lái)將針對(duì)限位支架4與安全扣體5的結(jié)構(gòu)做進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)同時(shí)參考圖3及圖4，圖3為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例限位支架與安全扣體的分解圖，圖4為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例限位支架與安全扣體的示意圖，限位支架4呈門(mén)型，在其頂部開(kāi)設(shè)有一操作開(kāi)口 43，且限位支架4向外突伸有一對(duì)翼部41，在每一翼部41上分別有一 L型卡合槽411及一翼部孔44，另外，在限位支架4的二側(cè)支則沿其長(zhǎng)度方向各貫設(shè)有一固定孔42。限位支架4是利用一固定條221而安裝在第二前直桿22上，在固定條221是固定于第二前直桿22上，且在固定條221相對(duì)應(yīng)至限位支架4 二側(cè)固定孔42處，凸設(shè)有具鎖附孔的二凸柱222，安裝時(shí)即使限位支架4套設(shè)至二凸柱222上，再利用鎖附件45穿過(guò)限位支架4的固定孔42，鎖附至固定條221上具鎖附孔的二凸柱222中，使限位支架4固定于固定條221上。圖2中另一側(cè)同樣為門(mén)型結(jié)構(gòu)的支撐架7以相同手段固定在第一前直桿21，不再贅述。當(dāng)然，限位支架4亦可與對(duì)應(yīng)的桿件采一體成形制成，于此并予指明。在固定之后，限位支架4與前架桿體2的第二前直桿22之間界定出一移動(dòng)槽T，可供后架桿體3的橫桿33位移活動(dòng)于移動(dòng)槽T中。安全扣體5包括有一轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51、一輔助定位件52、一支桿53、及一桿件523，支桿53貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51的一第一穿孔511及翼部41的翼部孔44，而使轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51樞設(shè)于限位支架4的二翼部41之間，并于支桿53兩端分別再組設(shè)一 C型定位扣環(huán)54進(jìn)行軸向限位。輔助定位件52的表面具有多個(gè)凸部521，以增加摩擦力讓使用者方便操作，另外，輔助定位件52可以桿件523貫穿輔助定位件52 —側(cè)的樞孔522及轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51的一第二穿孔512，使輔助定位件52可相對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51樞轉(zhuǎn)。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51的樞轉(zhuǎn)軸線Xl與輔助定位件52的樞轉(zhuǎn)軸線X2為平行設(shè)置。上述配置使得轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51可自一釋放位置穿過(guò)操作開(kāi)口 43而樞轉(zhuǎn)進(jìn)入移動(dòng)槽T到達(dá)一固定位置。所謂釋放位置是指能讓橫桿33于移動(dòng)槽T兩端移動(dòng)自如的轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51位置，亦即移動(dòng)槽T留有足夠?qū)挾纫怨┖蠹軛U體3的橫桿33移動(dòng)于其兩端；所謂固定位置是指讓橫桿33受轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51阻擋而拘束在移動(dòng)槽T其中一端的轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51位置。接著請(qǐng)參閱圖5至圖8并同時(shí)搭配圖3，圖5至圖8是本實(shí)用新型的固定裝置的動(dòng)作過(guò)程示意圖。圖5示出安全扣體5的轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51位于固定位置，而輔助定位件52以緊配方式卡扣于限位支架4的L型卡合槽411。此時(shí)后架桿體3的橫桿33受拘束在移動(dòng)槽T上端，此時(shí)可收疊推車(chē)I呈收折狀態(tài)。欲將輔助車(chē)從圖5的收折狀態(tài)打開(kāi)至使用狀態(tài)時(shí)，使用者可以如圖5箭頭所示，以手向下按壓轉(zhuǎn)開(kāi)輔助定位件52至如圖6所示的狀態(tài)。由于輔助定位件52不再卡扣于限位支架4的L型卡合槽411中，故轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51可無(wú)礙地從固定位置轉(zhuǎn)動(dòng)出，到達(dá)一釋放位置，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51的移動(dòng)使移動(dòng)槽T空出足夠?qū)挾茸寵M桿33可以上下活動(dòng)自如，使用者可將橫桿33下移，如圖7所示，將后架桿體3向后推開(kāi)，在橫桿33位于移動(dòng)槽T下方的狀態(tài)下，再將轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片51轉(zhuǎn)至固定位置。[0035]最后如圖8所示，將輔助定位件52沿箭頭所指方向按壓，使輔助定位件52再次以緊配方式卡扣于限位支架4的L型卡合槽411中，完成輔助車(chē)的展開(kāi)，即可進(jìn)行使用。將輔助車(chē)由使用狀態(tài)轉(zhuǎn)換至收折狀態(tài)的操作程序?yàn)樯鲜鱿喾吹牟襟E。由上述可知，本實(shí)用新型可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)相較于已知者結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)單，而且操作方式也很方便。本實(shí)用新型適用于各種可收疊推車(chē)，例如輔助車(chē)或購(gòu)物推車(chē)
坐寸ο上述實(shí)施例僅是為了方便說(shuō)明而舉例而已，本實(shí)用新型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以權(quán)利要求范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1.一種可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，包括一前架桿體、一后架桿體、一限位支架、及一安全扣體，該限位支架固定于該前架桿體、并與該前架桿體之間界定出一移動(dòng)槽，該后架桿體位移活動(dòng)于該移動(dòng)槽中，其特征在于 該限位支架包括有一 L型卡合槽，且該安全扣體包括有一轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片、及一輔助定位件，該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片樞設(shè)于該限位支架，并可樞轉(zhuǎn)于一釋放位置與一固定位置之間，該輔助定位件樞設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片，并可樞轉(zhuǎn)至一卡合位置，該輔助定位件以按壓卡合方式，抵頂于該L型卡合槽中，其中該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片的樞轉(zhuǎn)軸線與該輔助定位件的樞轉(zhuǎn)軸線平行設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中，該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片通過(guò)一支桿而樞設(shè)于該限位支架。
3.如權(quán)利要求2所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中，該支桿兩端分別固設(shè)有一C型定位扣環(huán)。
4.如權(quán)利要求1所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中，該輔助定位件通過(guò)一桿件，而樞設(shè)于該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片上。
5.如權(quán)利要求1所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中，該輔助定位件表面具有多個(gè)凸部。
6.如權(quán)利要求1所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中，該限位支架呈門(mén)型，且向外突伸有一對(duì)翼部，該轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片樞設(shè)于該對(duì)翼部之間。
7.如權(quán)利要求1所述的可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，其中還包括有一支撐架，為門(mén)型結(jié)構(gòu)，固設(shè)于該前架桿體上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種可收疊推車(chē)的固定結(jié)構(gòu)，包括一前架桿體、一后架桿體、一限位支架、及一安全扣體。限位支架固定于前架桿體、并與前架桿體之間界定出一移動(dòng)槽，后架桿體位移活動(dòng)于移動(dòng)槽中。限位支架上包括有一L型卡合槽，且安全扣體包括有樞設(shè)于限位支架而可樞轉(zhuǎn)于釋放位置與固定位置之間的轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片、及樞設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片的輔助定位件。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)卡掣片位于固定位置、且輔助定位件樞轉(zhuǎn)至緊配卡合于L型卡合槽時(shí)，后架桿體受拘束于移動(dòng)槽的其中一端。由此，利用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)即可方便地進(jìn)行推車(chē)的收合作業(yè)。
文檔編號(hào)B62B3/02GK202896625SQ201220497808
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
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