一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝的制作方法
【專利摘要】本發明涉及工程機械和工業車輛【技術領域】，具體屬于叉車用高強度低合金鑄鋼件叉車轉向橋體的制備。本發明公開了高強度低合金鑄鋼件叉車轉向橋體的制備工藝，其結構設計與優化，工藝分析、應力分析等采用完整的CAE技術以精益設計，產品簡捷勻稱、筋面突出、多筋少面、圓弧過渡、細節減重、安全高效等。其制備方法包括以下步驟：（1）設計，（2）制模，（3）熔煉澆注，（4）正火，（5）檢驗，（6）探傷，（7）矯正，（8）拋光，（9）涂漆，（10）精加工，（11）檢測，（12）裝配。解決了叉車轉向橋體斷裂、加工周期長、勞動效率低和工人勞動強度大等問題，有著良好的先進性、實用性和經濟性。
【專利說明】一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝
【技術領域】
[0001]本發明涉及工程機械和工業車輛【技術領域】，具體屬于叉車用高強度低合金鑄鋼件叉車轉向橋體的制備。
【背景技術】
[0002]叉車轉向橋，在叉車中既起承重作用，又起轉向作用，是叉車中重要的零部件。現有的叉車轉向橋體，一般采用鋼焊接結構件，加工周期長、生產效率低，工人勞動強度大。由于焊接不牢固和焊接缺陷，出現叉車轉向橋體斷裂的故障，存在安全隱患。國內有用球墨鑄鐵件的叉車轉向橋體，但使用高強度低合金鑄鋼件的叉車轉向橋體，尚無相關的研制報告。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是提供高強度低合金鑄鋼件叉車轉向橋體，解決了叉車轉向橋體斷裂、加工周期長、勞動效率低和工人勞動強度大等問題。
[0004]為解決上述技術問題，本發明提供一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，所述制備工藝包括以下工藝:(I)設計，(2)制模，(3)熔煉澆注，(4)正火，(5)檢驗，(6)探傷，(7)矯正，(8)拋光，(9)涂漆，(10)精加工。
[0005]優選的,設計采用CAE技術精益設計。
[0006]優選的，制模采用熔模精密鑄造技術。
[0007]優選的，熔煉澆注的材料為高強度低合金鋼，材料的屈服強度σ s ^ 660N/mm2,抗拉強度850N/mm2,延伸率δ≥10%，沖擊吸收功≥30J。
[0008]優選的，正火后材料硬度為ΗΒ207-280。
[0009]優選的，探傷采用磁粉探傷檢測設備和X射線實時成像檢測系統，對每批次的產品100%進行探傷，檢測表面裂紋及內部鑄造缺陷。
[0010]優選的，精加工采用加工中心進行加工。
[0011]CAE(Computer Aided Engineering)是用計算機輔助求解復雜工程和產品結構強度、剛度、屈曲穩定性、動力響應、熱傳導、三維多體接觸、彈塑性等力學性能的分析計算以及結構性能的優化設計等問題的一種近似數值分析方法。
[0012]采用上述技術方案的有益效果是:本發明的高強度低合金鑄鋼件叉車轉向橋體，采用CAE技術精益設計，采用熔模精密鑄造工藝，具有尺寸精確，表面光潔，質量輕，強度高，韌性好等優點；解決了叉車轉向橋體斷裂、加工周期長、勞動效率低和工人勞動強度大等問題；產品簡捷勻稱、筋面突出、多筋少面、圓弧過渡、細節減重、安全高效等，具有良好的先進性、實用性和經濟性。
【具體實施方式】
[0013]下面對本發明的技術方案進行說明，以便于本【技術領域】的技術人員理解。
[0014]一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，所述制備工藝包括以下工藝:(I)設計，(2)制模，(3)熔煉澆注，(4)正火，(5)檢驗，(6)探傷，(7)矯正，(8)拋光，(9)涂漆，(10)精加工。
[0015]所述設計采用CAE技術精益設計。
[0016]所述制模采用熔模精密鑄造技術，保證產品尺寸精確以及表面光潔。
[0017]所述熔煉澆注的材料為高強度低合金鋼，材料的屈服強度σ s ^ 660N/mm2,抗拉強度850N/mm2,延伸率δ≤10%，沖擊吸收功≤30J。
[0018]所述正火后材料硬度為ΗΒ207-280。
[0019]所述探傷采用磁粉探傷檢測設備和X射線實時成像檢測系統，對每批次的產品100%進行探傷，檢測表面裂紋及內部鑄造缺陷，保證全數產品品質。
[0020]所述精加工采用加工中心進行加工，保證尺寸精度和滿足形位公差要求。
[0021]所述拋丸采用吊鉤式拋丸設備清除產品表面殘砂、氧化皮，消除鑄應力。
[0022]所述矯正采用精確矯正技術解決產品的彎曲、扭曲等變形。
[0023]上述對發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的這種非實質改進，或未經改進將發明的構思和技術方案直接應用于其他場·合的，均在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述制備工藝包括以下工藝:(I)設計，(2)制模，(3)熔煉澆注，(4)正火，(5)檢驗，(6)探傷，(7)矯正，(8)拋光，(9)涂漆，(10)精加工，(11)檢測，(12)裝配。
2.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述設計采用CAE技術精益設計。
3.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述制模采用熔模精密鑄造技術。
4.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述熔煉澆注的材料為高強度低合金鋼，材料的屈服強度σ s ^ 660N/mm2,抗拉強度 850N/mm2,延伸率δ≤10%，沖擊吸收功≤30J。
5.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述正火后材料硬度為ΗΒ207-280。
6.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述探傷采用磁粉探傷檢測設備和X射線實時成像檢測系統，對每批次的產品100%進行探傷，檢測表面裂紋及內部鑄造缺陷。
7.根據權利要求1所述的一種高強度低合金鑄鋼叉車轉向橋體制備工藝，其特征在于:所述精加工采用加工 中心進行加工。
【文檔編號】B62D7/00GK103587577SQ201310396916
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】朱禮順, 丁士苗, 梅家強, 姚東明 申請人:安徽安簧機械股份有限公司