自行車充氣裝置制造方法
【專利摘要】自行車充氣裝置，是可以在騎行中就可以給輪胎充氣的裝置。結構是：在車架上梁(3)上固定有卡子(6)，卡子(6)與彎臂(5)鉸鏈連接，彎臂(5)與推桿(10)鉸鏈連接，推桿(10)前端伸入打氣筒(11)內，打氣筒(11)左右各一個，打氣筒(11)與軟管(13)固定連接，軟管(13)與彎管(15)固定連接，打氣筒(11)固定連接有鼻圈(24)，與卡子(14)鉸鏈連接，自行車的前軸是空心的，中間有徑向通孔，左端頭與彎管(15)固定連接，前軸皮(21)與通氣管20固定連接，通氣管(20)與氣門嘴(16)固定連接。
【專利說明】自行車充氣裝置【技術領域】:
[0001 ] 本實用新型涉及一種自行車在騎行中充氣的裝置。
【背景技術】:
[0002]目前的自行車車胎需要充氣時都必須停下來，先找到打氣筒，再給車胎打氣，有時找不到打氣筒，輪胎的氣就打不成。

【發明內容】
:
[0003]本實用新型公開一種自行車充氣裝置，目的是在騎行中就可以給輪胎充氣。
[0004]本實用新型包括車架前管，車把，車架上梁，拉把，彎臂，卡子，固定螺栓，銷軸，銷子，推桿，打氣筒，車架斜梁，彎管，氣門嘴，車圈，車胎，軟管，通氣管，前軸皮，前叉，銷軸，鼻圈。
[0005]結構特點是:在車架上梁上，固定連接有卡子，卡子與彎臂鉸鏈連接，彎臂與拉把固定連接，彎臂與推桿鉸鏈連接，推桿是打氣筒的桿，推桿后端固定連接有叉鼻，推桿前端伸入打氣筒內，固定連接有活塞和皮碗，打氣筒左右各一個，打氣筒中心安裝有單向閥，與軟管固定連接，軟管另一端與彎管固定連接，打氣筒的前蓋中央外邊，固定連接有鼻圈，該鼻圈與卡子鉸鏈連接，自行車的前軸左半段是空心的，中間鉆有與其相通的徑向通孔，左端頭與彎管固定連接，前軸皮兩端安裝有氣封，前軸皮與通氣管固定連接，通氣管下頭與軟管固定連接，軟管下頭與氣門 嘴固定連接。
[0006]詳細結構是:在車架 前管的后方的車架上梁上，依靠固定螺栓，固定連接有卡子，卡子是由長條形鐵板折成的，兩端鉆有四個孔，中間兩個孔穿入并緊固了固定螺栓，下邊兩個洞穿有銷軸，銷軸是一根雙頭螺柱，兩端通過自緊螺母各固定一個彎臂，彎臂是鋼板沖壓而成，較短的一端固定連接有拉把，拉把固定地套在彎臂上，彎臂較長的一端下部制有兩個孔，通過上邊的孔與固定連接在卡子上的銷軸配合，與卡子鉸鏈連接，彎臂下邊的孔通過銷子，與推桿鉸鏈連接，推桿是打氣筒的桿，推桿后端固定連接有叉鼻，該叉鼻是由鋼板沖壓而成的“U”形零件，中間的孔與推桿固定連接，兩頭的孔穿入銷子，與彎臂下邊鉸鏈連接，推桿前端伸入打氣筒內，固定連接有活塞和皮碗；打氣筒由鋼管制成，左右各一個，后端固定連接有后蓋，該后蓋是中心有孔的碗狀零件，由鐵板沖壓而成，前端固定連接有前蓋，該前蓋也是一個碗狀零件，但中心安裝有單向閥，與該單向閥出口固定連接的有軟管，其一端與打氣筒的單向閥的出口固定連接，另一端與固定連接在前軸上的彎管固定連接。打氣筒的前蓋中央外邊，固定連接有鼻圈，該鼻圈由鋼管制成，焊在前蓋中央，該鼻圈中，穿入一根銷軸，銷軸是一根雙頭螺柱，兩端通過自緊螺母固定在卡在車架斜梁上的卡子上，卡子是由長條形鐵板折成的，兩端鉆有四個孔，中間兩個孔穿入固定螺栓，緊固在車架斜梁上，上邊兩個洞穿有銷軸，通過銷軸，實現打氣筒與卡子鉸鏈連接。自行車的前軸左半段是空心的，中間鉆有與其相通的徑向通孔，左端頭與彎管通過螺紋固定連接，前軸皮兩端安裝有氣封，前軸皮徑向加工有通孔，該通孔上焊有通氣管，通氣管是一小段直管子，上頭焊在前軸皮上，下頭與軟管固定連接，軟管是普通橡膠軟管，其上頭與通氣管下頭固定連接，下頭與安裝在車胎內的內胎上的氣門嘴固定連接。前軸固定連接在前叉的下端部，前叉活動安裝在車架前管內，前叉中心固定安裝有車把。后輪的充氣結構與上述的前輪基本相同，不再贅述。
[0007]使用時，在騎行中若發現前車胎氣壓不足，可用左手拉動左邊的拉把，拉把通過彎臂的杠桿作用，推動推桿向前推進，固定連接在推桿前邊的活塞和皮碗將打氣筒內的空氣壓縮，該壓縮空氣通過單向閥、軟管、彎管、前軸的軸向孔、前軸的徑向孔進入前軸皮內，之后通過通氣管、軟管、氣門嘴，進入內胎內部，隨著反復地拉動拉把，使內胎內部氣壓不斷升高，完成充氣過程。如果發現后車胎氣壓不足，可用右手拉動右邊的拉把，就可以對車胎進行充氣。
[0008]本實用新型的有益效果是:實現了騎行中就可以給輪胎充氣，甩掉了自行車輪胎缺氣時而又找不到打氣筒的煩惱。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0009]下邊結合附圖進行說明。
[0010]圖1是本實用新型的外形放大圖。
[0011]圖中:1.車架前管，2.車把，3.車架上梁，4.拉把，5.彎臂，6.卡子，7.固定螺栓，
8.銷軸，9.銷子，10.推桿，11.打氣筒，12.車架斜梁，13.軟管，14.卡子，15.彎管，16.氣門嘴，17.車圈，18.車胎，19.軟管，20.通氣管，21.前軸皮，22.前叉，23.銷軸，24.鼻圈。
【具體實施方式】:
[0012]本實用新型包括車架前管1，車把2，車架上梁3，拉把4，彎臂5，卡子6，固定螺栓7，銷軸8，銷子9，推桿10，打氣筒11，車架斜梁12，軟管13，卡子14，彎管15，氣門嘴16，車圈17，車胎18，軟管19，通氣管20，前軸皮21，前叉22，銷軸23，鼻圈24。
[0013]在車架前管I的后方的車架上梁3上，依靠固定螺栓7，固定連接有卡子6，卡子6是由長條形鐵板折成的，兩端鉆有四個孔，中間兩個孔穿入并緊固了固定螺栓7，下邊兩個洞穿有銷軸8，銷軸8是一根雙頭螺柱，兩端通過自緊螺母各固定一個彎臂5，彎臂5是鋼板沖壓而成，較短的一端固定連接有拉把4，拉把4是塑料注塑而成，固定地套在彎臂5上，彎臂5較長的一端下部制有兩個孔，通過上邊的孔與固定連接在卡子6上的銷軸8配合，與卡子6鉸鏈連接，彎臂5下邊的孔通過銷子9，與推桿10鉸鏈連接，推桿10是打氣筒11的桿，推桿10后端固定連接有叉鼻，該叉鼻是由鋼板沖壓而成的“U”形零件，中間的孔與推桿10固定連接，兩頭的孔穿入銷子9，與彎臂5下邊鉸鏈連接，推桿10前端伸入打氣筒11內，固定連接有活塞和皮碗；打氣筒11由鋼管制成，左右各一個，后端固定連接有后蓋，該后蓋是中心有孔的碗狀零件，由鐵板沖壓而成，前端固定連接有前蓋，該前蓋結構較復雜，雖然也是一個碗狀零件，但中心安裝有單向閥，與該單向閥出口固定連接的有軟管13，軟管13是橡膠軟管，一端與打氣筒11的單向閥的出口固定連接，另一端與固定連接在前軸上的彎管15固定連接。打氣筒11的前蓋中央外邊，固定連接有鼻圈24，該鼻圈24由鋼管制成，焊在前蓋中央，該鼻圈24中，穿入一根銷軸23，銷軸23是一根雙頭螺柱，兩端通過自緊螺母固定在卡在車架斜梁12上的卡子14上，卡子14是由長條形鐵板折成的，兩端鉆有四個孔，中間兩個孔穿入固定螺栓，緊固在車架斜梁12上，上邊兩個洞穿有銷軸23，通過銷軸23，實現打氣筒11與卡子14鉸鏈連接。自行車的前軸左半段是空心的，中間鉆有與其相通的徑向通孔，左端頭與彎管15通過螺紋固定連接，前軸皮21兩端安裝有氣封，前軸皮21徑向加工有通孔，該通孔上焊有通氣管20，通氣管20是一小段直管子，上頭焊在前軸皮21上，下頭與軟管19固定連接，軟管19是普通橡膠軟管，其上頭與通氣管20下頭固定連接，下頭與安裝在車胎18內的內胎上的，從車圈17穿過的氣門嘴16固定連接。前軸固定連接在前叉22的下端部，前叉22活動安裝在車架前管I內，前叉22中心固定安裝有車把2。后輪的充氣結構與上述的前輪基本相同，只不過是由右邊打氣筒11來充氣，也就是兩個打氣筒11，由右邊充后輪，左邊充前輪，不再重復敘述。
[0014]使用時，在騎行中若發現前車胎18氣壓不足，可用左手拉動左邊的拉把4，拉把4通過彎臂5的杠桿作用，推動推桿10向前推進，固定連接在推桿10前邊的活塞和皮碗將打氣筒11內的空氣壓縮，該壓縮空氣通過單向閥、軟管13、彎管15、前軸的軸向孔、前軸的徑向孔進入前軸皮21內，之后通過通氣管20、軟管19、氣門嘴16，進入安裝在車胎18內的內胎內部，隨著反復地拉動拉把4，使內胎內部氣壓不斷升高，完成充氣過程。如果發現后車胎氣壓不足，可用右手拉動右邊的拉把，就可以對后輪的車胎進行充氣。
【權利要求】
1.自行車充氣裝置，包括車架前管(I)，車架上梁(3)，拉把(4)，彎臂(5)，卡子(6)，固定螺栓(7)，銷軸(8)，銷子(9)，推桿(10)，打氣筒(11)，車架斜梁(12)，軟管(13)，卡子(14)，彎管(15)，氣門嘴(16)，車圈(17)，車胎(18)，軟管(19)，通氣管(20)，前軸皮(21)，前叉(22)，銷軸(23)，鼻圈(24)，其特征在于，在車架上梁(3)上，固定連接有卡子(6)，卡子(6)與彎臂(5)鉸鏈連接，彎臂(5)與拉把(4)固定連接，彎臂(5)與推桿(10)鉸鏈連接，推桿(10)是打氣筒(11)的桿，推桿(10)后端固定連接有叉鼻，推桿(10)前端伸入打氣筒(11)內，固定連接有活塞和皮碗，打氣筒(11)左右各一個，打氣筒(11)中心安裝有單向閥，與軟管(13)固定連接，軟管(13)另一端與彎管(15)固定連接，打氣筒(11)的前蓋中央外邊，固定連接有鼻圈(24)，該鼻圈(24)與卡子(14)鉸鏈連接，自行車的前軸左半段是空心的，中間鉆有與其相通的徑向通孔，左端頭與彎管(15)固定連接，前軸皮(21)兩端安裝有氣封，前軸皮(21)與通氣管20固定連接，通氣管(20)下頭與軟管(19)固定連接，軟管(19)下頭與氣門嘴(16)固定連接。
【文檔編號】B62K19/42GK203391937SQ201320465027
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月25日 優先權日:2013年7月25日
【發明者】于運東 申請人:于運東