一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種摩擦片系統，尤其涉及一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統。包括調節支架和鎖緊螺栓，所述的鎖緊螺栓的插入至調節支架中，所述的調節支架與鎖緊螺栓間設有摩擦片，所述的摩擦片的中間設有滑動孔，所述的滑動孔的上部與下部分別設有與摩擦片相一體化的摩擦凸臺。一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統結構緊湊，提升使用性能，提高產品檔次。
【專利說明】一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及ー種摩擦片系統，尤其涉及ー種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統。
【背景技術】
[0002]汽車轉向管柱的方向盤角度調節機構主要由柱管總成、調節支架總成、手柄合件、鎖緊螺栓、鎖緊螺母、鎖緊塊、彈簧等零部件組成。當手柄合件松開時，整個機構處于活動狀態，駕駛員可以握住方向盤，進行機構的上下滑動，以此選擇滿足自身駕駛習慣的操作角度。在傳統方向盤角度調節機構中，鎖緊塊的凸臺、鎖緊螺栓凸臺與調節支架合件的滑槽線接觸，鎖緊塊凸臺與鎖緊螺栓凸臺在滑槽中同時來回滑動。由于調節支架合件滑槽由沖壓加工得到，其表面粗糙度質量受エ藝限制，使得凸臺滑動并不順暢，容易產生摩擦異響，造成用戶滿意度下降。
實用新型內容
[0003]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種降低并消除方向盤角度調節機構的摩擦異響，提升操控カ的平穩性，滑移力平穩的ー種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，包括調節支架和鎖緊螺栓，所述的鎖緊螺栓的插入至調節支架中，所述的調節支架與鎖緊螺栓間設有摩擦片，所述的摩擦片的中間設有滑動孔，所述的滑動孔的上部與下部分別設有與摩擦片相一體化的摩擦凸臺。
[0006]摩擦片的表面進行發黑處理，增加外型美觀性，同時提升材質的抗腐蝕能力，摩擦片的材質厚度為0.5mm。
[0007]作為優選，所述的摩擦凸臺的兩側端分別設有加強孔，所述的加強孔與滑動孔呈一體化分布，所述的加強孔的兩端分別呈圓弧狀，所述的加強孔的長度大于滑動孔的寬度。
[0008]作為優選，所述的摩擦凸臺的厚度與調節支架的厚度相等。
[0009]作為優選，所述的摩擦片的外折角、摩擦凸臺的折角分別為圓弧狀。
[0010]因此，本實用新型的一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，結構緊湊，提升使用性能，提高產品檔次。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型中摩擦片的結構示意圖；
[0013]圖3是圖2中A-A剖視結構示意圖；
[0014]圖4是圖2中B向結構示意圖。【具體實施方式】
[0015]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步具體的說明。
[0016]實施例1:如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，包括調節支架I和鎖緊螺栓2，所述的鎖緊螺栓2的插入至調節支架I中，所述的調節支架I與鎖緊螺栓2間設有摩擦片3，所述的摩擦片3的中間設有滑動孔4，所述的滑動孔4的上部與下部分別設有與摩擦片3相一體化的摩擦凸臺5。所述的摩擦凸臺5的兩側端分別設有加強孔6，所述的加強孔6與滑動孔4呈一體化分布，所述的加強孔6的兩端分別呈圓弧狀，所述的加強孔6的長度大于滑動孔4的寬度。所述的摩擦凸臺5的厚度與調節支架I的厚度相等。所述的摩擦片3的外折角、摩擦凸臺5的折角分別為圓弧狀。
【權利要求】
1.一種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，其特征在于:包括調節支架(I)和鎖緊螺栓(2)，所述的鎖緊螺栓(2)的插入至調節支架(I)中，所述的調節支架(I)與鎖緊螺栓⑵間設有摩擦片(3)，所述的摩擦片(3)的中間設有滑動孔(4)，所述的滑動孔(4)的上部與下部分別設有與摩擦片(3)相一體化的摩擦凸臺(5)。
2.根據權利要求1所述的ー種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，其特征在于:所述的摩擦凸臺(5)的兩側端分別設有加強孔出)，所述的加強孔(6)與滑動孔⑷呈一體化分布，所述的加強孔(6)的兩端分別呈圓弧狀，所述的加強孔(6)的長度大于滑動孔(4)的寬度。
3.根據權利要求1或2所述的ー種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，其特征在于:所述的摩擦凸臺(5)的厚度與調節支架(I)的厚度相等。
4.根據權利要求1或2所述的ー種用于汽車轉向管柱方向盤角度調節機構的摩擦片系統，其特征在干:所述的摩擦片⑶的外折角、摩擦凸臺(5)的折角分別為圓弧狀。
【文檔編號】B62D1/185GK203439098SQ201320532903
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】陳偉, 沈水波 申請人:浙江萬達汽車方向機有限公司, 浙江萬達汽車零部件有限公司