一種防風排水車用鈑金艙的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種防風排水車用鈑金艙，用于安裝在汽車上使用。該防風排水車用鈑金艙，包括車艙體，其特征是，還包括后開門和側門，所述車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙檐，位于上艙體的外側面上設有側門，所述車艙體的正面上設有后開門，所述后開門框的底框的外側立面上開有風槽。本產品是一種可方便吊裝和維修的車艙，車艙有效的利用空間，具有一定的防風排水功能，具有的隱藏式的排水結構可使得產品外觀更加美觀，且防風、排水性能更好，能將艙內的水自行排出，適合在戶外使用。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種防風排水車用鈑金艙，用于安裝在汽車上使用。 一種防風排水車用鈑金艙

【背景技術】
[0002] 傳統的汽車在改裝前車斗空間小、器具擺放凌亂、工具攜帶困難、雨天作業不方 便，此外，車艙一般是固定在車斗上，無法更換或者拆卸，實際應用很不方便，且傳統的車艙 的艙門一般都是密封，內部的水無法排出，即內缺少自排水結構，而一些在戶外使用的車 艙，或者需要運輸一些水產品的車艙，需要有一定的空氣流動，此外還需要有一定的自排水 功能，本發明是在現有技術上的改進，克服了現有技術的不足。 實用新型內容
[0003] 本實用新型的目的是克服現有技術中所存在的上述問題，而提供一種結構設計合 理，使用方便、快捷的防風排水車用鈑金艙。
[0004] 本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是：該防風排水車用鈑金艙，包 括車艙體，其特征是，還包括后開門和側門，所述車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上 艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙檐，位于上艙體的外側面上設有側門，所述車艙 體的正面上設有后開門，所述后開門框的底框的外側立面上開有風槽，所述的風槽由裝飾 壁，上排水壁，回風擋壁和下排水壁依次固定連接組成，所述的裝飾壁與上排水壁所成角為 鈍角，上排水壁與回風擋壁所成角為鈍角，回風擋壁與下排水壁所成角為鈍角，所述的上排 水壁上開有排水孔，所述裝飾壁的厚度自上而下逐漸收窄，所述的上排水壁的上表面與下 艙體的內底面在同一平面上。裝飾壁可起到隱藏風槽的作用，不管開多少排水孔，裝飾壁都 可以將排水孔隱藏起來，保持本產品整體的美觀；風槽內形成一回風槽，回風擋壁可阻擋外 襲風，氣流可隨回風槽吹出，不影響其排水性能的同時，還能帶出部分的水，進一步提升排 水能力；下排水壁可將從排水孔中流出的水導出，還能將風導入形成回風。
[0005] 作為優選，所述的車艙體分別位于側門的上邊沿設有排水槽，車艙體頂部設有吊 環，整個車艙體可用吊環吊起即可實現拆卸。
[0006] 作為優選，所述的側門為卷閘門，打開方便快捷，所述的側門的下邊沿設有防水 槽，可方便排出雨水。
[0007] 本實用新型的有益效果是：本產品是一種可方便吊裝和維修的車艙，車艙有效的 利用空間，具有一定的防風排水功能，具有的隱藏式的排水結構可使得產品外觀更加美觀， 且防風、排水性能更好，能將艙內的水自行排出，適合在戶外使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
[0009] 圖2是圖1中A部后開門框的底框風槽的結構示意圖。
[0010] 圖3是本實用新型實施例風槽回風排水的示意圖。
[0011] 標號說明：車艙體1、上艙體11、外側面112、艙檐113、下艙體12、吊環13、后開門 2、后開門框21、側門3、排水槽31、防水槽32、風槽22、裝飾壁221、上排水壁222、回風擋壁 223、下排水壁224、排水孔225、內底面121。

【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0013] 實施例一：參見圖1-3,本產品包括車艙體1、后開門2、側門3和風槽22,車艙體 1上下分為上艙體11和下艙體12,上艙體11的兩個外側面112的斜面外擴組成兩組艙檐 113,下艙體12根據車用車斗的形狀及尺寸進行匹配設計；位于上艙體11的外側面112上 設有側門3,車艙體1的正面上設有后開門2,后開門框21的底框的外側立面上開有風槽 22,風槽22由裝飾壁221，上排水壁222,回風擋壁223和下排水壁224依次固定連接組成， 裝飾壁221與上排水壁222所成角為鈍角，上排水壁222與回風擋壁223所成角為鈍角，回 風擋壁223與下排水壁224所成角為鈍角，上排水壁222上開有排水孔225,裝飾壁221的 厚度自上而下逐漸收窄，上排水壁222的上表面與下艙體12的內底面121在同一平面上。 裝飾壁221可起到隱藏風槽22的作用，不管開多少排水孔225,裝飾壁221都可以將排水 孔225隱藏起來，保持本產品整體的美觀；風槽22內形成一回風槽，回風擋壁223可阻擋 外襲風，氣流可隨回風槽吹出，不影響其排水性能的同時，還能帶出部分的水，進一步提升 排水能力；下排水壁224可將從排水孔225中流出的水導出，還能將風導入形成回風。如圖 3所示上述結構可以巧妙的將車艙體1內的水排出，還能通過回風，起到一定的空氣流通的 作用，是傳統車艙不具備的結構。
[0014] 本實用新型車艙體1分別位于側門3的上邊沿設有排水槽31，車艙體1頂部設有 吊環13,整個車艙體1可用吊環13吊起即可實現拆卸，側門3為卷閘門，打開方便快捷，所 述的側門3的下邊沿設有防水槽32,可方便排出雨水。
[0015] 本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。本實用 新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采 用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍， 均應屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種防風排水車用鈑金艙，包括鈑金車艙體，其特征在于：還包括后開門和側門，所 述車艙體上下分為上艙體和下艙體，所述上艙體的兩個外側面的斜面外擴組成兩組艙檐， 位于上艙體的外側面上設有側門，所述車艙體的正面上設有后開門，所述后開門框的底框 的外側立面上開有風槽，所述的風槽由裝飾壁，上排水壁，回風擋壁和下排水壁依次固定連 接組成，所述的裝飾壁與上排水壁所成角為鈍角，上排水壁與回風擋壁所成角為鈍角，回風 擋壁與下排水壁所成角為鈍角，所述的上排水壁上開有排水孔，所述裝飾壁的厚度自上而 下逐漸收窄，所述的上排水壁的上表面與下艙體的內底面在同一平面上。
2. 根據權利要求1所述的防風排水車用鈑金艙，其特征在于：所述的車艙體分別位于 側門的上邊沿設有排水槽，車艙體頂部設有吊環。
3. 根據權利要求1或2所述的防風排水車用鈑金艙，其特征在于：所述的側門為卷閘 門，所述的側門的下邊沿設有防水槽。
【文檔編號】B62D25/00GK203902680SQ201420346413
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】王伯水 申請人:杭州百超精密機械有限公司