本實(shí)用新型涉及一種座椅裝配組立治具，屬于汽車座椅生產(chǎn)治具領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，汽車座椅根據(jù)市場需求將同款車型不同排別座椅混線在一條流水線進(jìn)行生產(chǎn)，通常裝配座椅工裝治具是專用單張座椅的治具，在混線生產(chǎn)的過程中由于訂單不穩(wěn)定，經(jīng)常造成流水線治具更換頻繁，生產(chǎn)稼動率下降，人工與工裝治具的費(fèi)用增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種無需頻繁更換、提高生產(chǎn)稼動率并降低生產(chǎn)費(fèi)用的座椅裝配組立治具。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種座椅裝配組立治具，包括用于放置在流水線上流動的主板，所述主板上方設(shè)置有用于承載座椅的旋轉(zhuǎn)板，所述主板頂面中心放置有用于支撐旋轉(zhuǎn)板的旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)板上安裝有用于定位旋轉(zhuǎn)板的固定銷，所述主板頂面設(shè)置有用于定位固定銷的固定塊，所述旋轉(zhuǎn)板頂面中間沿縱向設(shè)置有支撐板，所述支撐板上端設(shè)置有多個用于定位座椅腳架的定位塊，所述旋轉(zhuǎn)板頂面上也設(shè)置有多個用于定位座椅腳架的定位塊。

進(jìn)一步的，所述主板四周分別設(shè)置有用于避免治具在流水線上碰撞造成磨損的緩沖器。

進(jìn)一步的，所述支撐板上端前后兩邊分別設(shè)置有一個定位塊。

進(jìn)一步的，所述旋轉(zhuǎn)板頂面左右兩邊分別設(shè)置有四個定位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本組立治具結(jié)構(gòu)簡單、合理，通過增加定位塊，將不同排別座椅完全扣入工裝治具，有效減少制作治具的材料費(fèi)用，消除更換不同治具的工時，提升設(shè)備與人員稼動率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中標(biāo)記：1-主板，2-旋轉(zhuǎn)板，3-旋轉(zhuǎn)盤，4-固定塊，5-固定銷，6-支撐板，7-第一定位塊，8-第二定位塊，9-緩沖器，10-第三定位塊，11-第四定位塊，12-第五定位塊，13-第六定位塊，14-第七定位塊，15-第八定位塊，16-第九定位塊，17-第十定位塊。

具體實(shí)施方式

為了讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。

如圖1~2所示，一種座椅裝配組立治具，包括用于放置在流水線上流動的主板1，所述主板1上方設(shè)置有用于承載座椅的旋轉(zhuǎn)板2，所述主板1頂面中心放置有用于支撐旋轉(zhuǎn)板2的旋轉(zhuǎn)盤3，所述旋轉(zhuǎn)板2上安裝有用于定位旋轉(zhuǎn)板2以方便座椅組立的固定銷5，所述主板1頂面設(shè)置有用于定位固定銷5的固定塊4，所述旋轉(zhuǎn)板2頂面中間沿縱向設(shè)置有支撐板6，所述支撐板6上端設(shè)置有多個用于定位座椅腳架的定位塊，所述旋轉(zhuǎn)板2頂面上也設(shè)置有多個用于定位座椅腳架的定位塊。

其中，上述的旋轉(zhuǎn)盤3用于連接主板1與旋轉(zhuǎn)板2，旋轉(zhuǎn)盤3內(nèi)帶鋼珠用于支撐旋轉(zhuǎn)體作用，同時減輕摩擦阻力。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述主板1四周分別設(shè)置有用于避免治具在流水線上碰撞造成磨損的緩沖器9。其中，所述緩沖器9可以是通過螺釘固定在主板1邊緣處的彈性體。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述支撐板6上端前后兩邊分別設(shè)置有一個定位塊，包括前邊的第一定位塊7和后邊的第二定位塊8。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)板2頂面左右兩邊分別設(shè)置有四個定位塊，包括左邊四個呈陣列分布的第三定位塊10、第四定位塊11、第五定位塊12、第六定位塊13和右邊四個呈陣列分布的第七定位塊14、第八定位塊15、第九定位塊16、第十定位塊17。

其中，第三定位塊10、第四定位塊11、第五定位塊12和第六定位塊13分別位于左邊的前行左列、后行左列、前行右列和后行右列，第七定位塊14、第八定位塊15、第九定位塊16、第十定位塊17分別位于右邊的前行左列、后行左列、前行右列和后行右列。

在實(shí)際使用中，具體可將整車不同排別座椅腳架定位尺寸測量出來，根據(jù)測量出來的尺寸設(shè)計共用治具，可將不同排別座椅腳架完全扣入。例如，第一定位塊7、第二定位塊8、第九定位塊16和第十定位塊17一同用于固定三排單座椅腳架，第三定位塊10、第四定位塊11、第七定位塊14和第八定位塊15一同用于固定三排雙座椅腳架，第三定位塊10、第四定位塊11、第五定位塊12和第六定位塊13一同用于二排單座椅腳架。

固定二排單座椅腳架時，先將座架前端腳架傾斜45度套入組立治具的第三定位塊10與第五定位塊12，作動前端腳架手把，將前端腳架固定至第三定位塊10與第五定位塊12、將座架下翻后端腳架自動扣入第四定位塊11、第六定位塊13內(nèi)，作動固定銷5可旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)板2組立座椅其它附件；單座二排左/右座椅方法一致。

固定三排雙座椅腳架時，先將座架前端腳架傾斜45度套入組立治具的第三定位塊10與第七定位塊14，作動前端腳架手把，將前端腳架固定至第三定位塊10與第七定位塊14、將座架下翻后端腳架自動扣入第四定位塊11、第八定位塊15內(nèi)，作動固定銷5可旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)板2組立座椅其它附件。

固定三排單座椅腳架時，先將座架前端腳架傾斜45度套入組立治具的第一定位塊7與第九定位塊16，作動前端腳架右側(cè)手把，將前端腳架固定至第一定位塊7與第九定位塊16、將座架下翻后端腳架自動扣入第二定位塊88、第十定位塊17內(nèi)，作動固定銷5可旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)板2組立座椅其它附件。

固定四排3人座椅腳架時，先將座架前端腳架傾斜45度套入組立治具的第三定位塊10與第七定位塊14，作動前端腳架手把，將前端腳架固定至第三定位塊10與第七定位塊14、將座架下翻后端腳架自動扣入第四定位塊11、第八定位塊15內(nèi)，作動固定銷5可旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)板2組立座椅其它附件。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可以得出其他各種形式的座椅裝配組立治具。凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。