本實用新型屬于汽車轉向器技術領域，具體地說，特別涉及一種自帶防塵罩的汽車轉向器。

背景技術：

轉向下軸防塵罩主要作用是密封,將灰塵、水、噪音等隔絕在駕駛艙外，從而保證有一個舒適安全的駕駛環境。目前,轉向軸前地板密封需要轉向防塵罩、防塵罩壓板以及六角螺母等部件，不僅涉及零部件較多，會增加生產成本，而且裝配空間較小，導致此安裝工位生產節拍慢，且存在防塵罩壓板上焊接的螺柱易彎折導致無法裝配問題時有發生。

技術實現要素：

有鑒于現有技術的上述不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種自帶防塵罩的汽車轉向器。

本實用新型技術方案如下：一種自帶防塵罩的汽車轉向器，小齒輪軸的下端伸入轉向器殼體內，該小齒輪軸通過軸承與轉向器殼體相支承，其特征在于：在所述轉向器殼體的上方設置防塵套，該防塵套空套于小齒輪軸上，防塵套的上端為圓盤結構，且防塵套上端的圓盤上安裝防塵墊，所述防塵套的下端通過擴腔形成罩體，該罩體將轉向器殼體上端罩入其中。

本實用新型將汽車轉向下軸的密封結構集成于轉向器上，減少了零部件數 量，節約了生產成本，并且克服了安裝空間小等因素，減少了安裝步驟，降低了裝配難度，有效提高了裝配效率，同時確保了可靠性。

為了進一步簡化結構、便于安裝，使防塵墊和防塵套接合緊密，牢固性好，所述防塵墊的底部一體形成有環形凸臺，該環形凸臺嵌入防塵套上端圓盤上對應設置的環槽中，并通過緊配合固定。

為了使防塵套與轉向器殼體連接牢靠，密封良好，所述防塵套下端的罩體與轉向器殼體的上端緊配合固定，防塵套的底面與轉向器殼體外壁上一體形成的環形凸棱的頂面貼合。

為了便于加工制作，降低生產成本，所述防塵套和防塵墊均通過注塑成型。

在所述軸承的上方設置齒輪軸承塞，該齒輪軸承塞與轉向器殼體螺紋配合，齒輪軸承塞的底面與所述軸承的上端面貼靠，在所述轉向器殼體的上端口內嵌裝油封。以上結構拆裝方便、快捷，可以有效解決轉向器小齒輪軸經耐久后的軸向竄動問題，以及轉向器因油封及防塵效果不佳引起的卡滯問題，從而優化了轉向器性能，延長了轉向器的使用壽命。

有益效果：本實用新型將汽車轉向下軸的密封結構集成于轉向器上，減少了零部件數量及安裝步驟和時間，確保了可靠性，克服了安裝空間小等因素，具有構思合理、結構簡單、改造容易、改造成本低等特點，在各種類型的汽車轉向器上均適用。

附圖說明

圖1是本實用新型一具體實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，本實用新型由轉向器殼體1、小齒輪軸2、軸承3、防塵套4、防塵墊5、齒輪軸承塞6和油封7等部件構成。其中，小齒輪軸2的上端與轉向下軸(圖中未畫出)花鍵連接，小齒輪軸2的下端伸入轉向器殼體1內，該小齒輪軸2通過軸承3與轉向器殼體1相支承，使小齒輪軸2能相對轉向器殼體1發生轉動。在軸承3的上方設置齒輪軸承塞6，該齒輪軸承塞6位于轉向器殼體1內，并與轉向器殼體1螺紋配合，齒輪軸承塞6的底面與軸承3的上端面貼靠。在齒輪軸承塞6的上方設置油封7，油封7嵌入轉向器殼體1的上端口內。

如圖1所示，在轉向器殼體1的上方設置防塵套4，該防塵套4通過注塑成型。防塵套4空套于小齒輪軸2上，防塵套4的下端通過擴腔形成罩體，該罩體將轉向器殼體1上端罩入其中，且防塵套4下端的罩體與轉向器殼體1的上端緊配合固定，防塵套4的底面與轉向器殼體1外壁上一體形成的環形凸棱的頂面貼合。防塵套4的上端為圓盤結構，在防塵套4上端的圓盤上設置防塵墊5，防塵墊5空套于小齒輪軸2上，該防塵墊5通過注塑成型。在防塵墊5的底部一體形成有環形凸臺，該環形凸臺嵌入防塵套4上端圓盤上對應設置的環槽中，并通過緊配合固定。

本實用新型未敘及的汽車轉向器的其余結構與現有技術相同，在此不作贅述。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。