本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車助力器加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，特別涉及一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

助力器是汽車中借助壓縮空氣、高壓油等操控裝置，以達(dá)到使用輕便的目的。而助力器的加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)即起到了對(duì)助力器的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)作用，也可以用于固定其他元件。目前，傳統(tǒng)助力制動(dòng)器加強(qiáng)板雖形狀各異，但所賦予的功能都比較簡(jiǎn)單，集成度低，不能夠滿足密集的布置需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種提高集成度，以滿足密集的布置需求的電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板本體，所述加強(qiáng)板本體的右上部設(shè)有暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)，所述暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)的左側(cè)設(shè)有儀表板支架固定點(diǎn)，所述儀表板支架固定點(diǎn)的左側(cè)設(shè)有踏板固定點(diǎn)，所述踏板固定點(diǎn)的下方設(shè)有加強(qiáng)板安裝孔，所述加強(qiáng)板安裝孔的左下方設(shè)有診斷模塊固定點(diǎn)。

本實(shí)用新型一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案還可以是：

所述加強(qiáng)板本體的左側(cè)部設(shè)有L型的平板電腦主機(jī)安裝支架。

所述加強(qiáng)板安裝孔的左側(cè)、所述加強(qiáng)板安裝孔的右側(cè)和所述加強(qiáng)板安裝孔的下側(cè)均設(shè)有第一加強(qiáng)筋條。

所述加強(qiáng)板本體的上部設(shè)有第二加強(qiáng)筋條。

本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板本體，所述加強(qiáng)板本體的右上部設(shè)有暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)，所述暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)的左側(cè)設(shè)有儀表板支架固定點(diǎn)，所述儀表板支架固定點(diǎn)的左側(cè)設(shè)有踏板固定點(diǎn)，所述踏板固定點(diǎn)的下方設(shè)有加強(qiáng)板安裝孔，所述加強(qiáng)板安裝孔的左下方設(shè)有診斷模塊固定點(diǎn)。這樣，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板本體上集成設(shè)置了暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)、儀表板支架固定點(diǎn)、踏板固定點(diǎn)和診斷模塊固定點(diǎn)，使得加強(qiáng)板本體可以連接暖風(fēng)機(jī)、儀表板支架、踏板和診斷模塊；從而，提高了加強(qiáng)板本體的集成度，以滿足密集的布置需求。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖號(hào)說(shuō)明

1…加強(qiáng)板本體 2…暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn) 3…儀表板支架固定點(diǎn) 4…踏板固定點(diǎn) 5…診斷模塊固定點(diǎn) 6…加強(qiáng)板安裝孔 7…平板電腦安裝支架 8…第一加強(qiáng)筋條 9…第二加強(qiáng)筋條

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，包括加強(qiáng)板本體1，所述加強(qiáng)板本體1的右上部設(shè)有暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)2，所述暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)2的左側(cè)設(shè)有儀表板支架固定點(diǎn)3，所述儀 表板支架固定點(diǎn)3的左側(cè)設(shè)有踏板固定點(diǎn)4，所述踏板固定點(diǎn)4的下方設(shè)有加強(qiáng)板安裝孔6，所述加強(qiáng)板安裝孔5的左下方設(shè)有診斷模塊固定點(diǎn)5。這樣，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板本體1上集成設(shè)置了暖風(fēng)機(jī)固定點(diǎn)2、儀表板支架固定點(diǎn)3、踏板固定點(diǎn)4和診斷模塊固定點(diǎn)5，使得加強(qiáng)板本體1可以連接暖風(fēng)機(jī)、儀表板支架、踏板和診斷模塊；從而，提高了加強(qiáng)板本體1的集成度，以滿足密集的布置需求。

參見(jiàn)附圖1，本實(shí)用新型的一種電動(dòng)車助力器加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，可以是：所述加強(qiáng)板本體1的左側(cè)部設(shè)有L型的平板電腦主機(jī)安裝支架7。這樣，通過(guò)平板電腦主機(jī)安裝支架7可以將平板電腦主機(jī)集成設(shè)置在加強(qiáng)板本體1上。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案可以是：所述加強(qiáng)板安裝孔6的左側(cè)、所述加強(qiáng)板安裝孔6的右側(cè)和所述加強(qiáng)板安裝孔6的下側(cè)均設(shè)有第一加強(qiáng)筋條8。這樣，在加強(qiáng)板安裝孔6周圍設(shè)置第一加強(qiáng)筋條8，從而保證了加強(qiáng)板本體1的安裝強(qiáng)度和剛度。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案還可以是：所述加強(qiáng)板本體1的上部設(shè)有第二加強(qiáng)筋條9。這樣，第二加強(qiáng)筋條9的設(shè)置提高了加強(qiáng)板本體1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

上述僅對(duì)本實(shí)用新型中的一種具體實(shí)施例加以說(shuō)明，但并不能作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本實(shí)用新型中的設(shè)計(jì)精神所做出的等效變化或修飾，均應(yīng)認(rèn)為落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。