本申請涉及拖車領域，尤其是涉及一種折疊拖車的車架。

背景技術：

1、在日常生活和生產中，經常會需要對行李或物品等進行搬運，搬運的過程中經常會使用到拖車工具。拖車因其推動方便且省時省力的特點，在搬運東西時得到廣泛的應用。

2、基于此，如公告號cn212401255u提出的一種折疊拖車，折疊后的拖車車架結構平整緊湊，為用戶的日常攜帶與收納帶來了便利，但是此類結構在折疊時運動行程不固定，可能會導致無法完全折疊到位。另外的，一般的折疊拖車底架都是單層結構，也有雙層結構的，但雙層結構間也較少存在有限連接，因此，其展開后的支撐強度還有待提升。

3、上述內容僅用于輔助理解本申請的技術方案，并不代表承認上述內容是針對本申請的最接近現有技術。

技術實現思路

1、基于此，本申請提供了一種折疊拖車的車架，來解決上述技術問題之一。

2、本申請解決其技術問題所采用的技術方案是，包括：主體框架，包括兩個相同結構的框架，分為第一框架和第二框架，且他們之間相互鉸接并可相對折疊；側架，對稱設置在主體框架的兩側；聯動桿，至少設置有兩根，其間隔設置在所述第一框架和第二框架的下方，兩根所述聯動桿的內端相互鉸接，外端分別鉸接在兩對稱的側架上，聯動桿的一處可拆卸連接有滑動部；連接板，至少設置兩處，用于連接第一框架和聯動桿，及第二框架和聯動桿，所述連接板的一端可拆卸連接在所述聯動桿上，其上開設有圓弧槽，所述滑動部在所述圓弧槽內滑動，用于同步主體框架與聯動桿之間的運動；通過主體框架與聯動桿的聯動，使車架能夠切換展開狀態和折疊狀態。

3、在一些實施例中，所述第一框架包括至少兩根主桿，其一端通過連接件和所述第二框架的主桿鉸接，兩根主桿之間固定設置有若干第一支撐桿，所述第一支撐桿之間設置有第二支撐桿，所述連接板的一端可拆卸連接在所述第二支撐桿上。

4、在一些實施例中，所述滑動部包括上導塊、下導塊，所述下導塊為圓柱體，所述上導塊為二階圓柱體，所述上導塊半徑較小的一端與所述上導塊配合，并通過螺釘和螺母連接在所述連接板和所述聯動桿上。

5、在一些實施例中，所述連接板上可拆卸連接有副板，所述副板一側與所述上導塊最大半徑的外周配合。

6、在一些實施例中，所述副板上形成有與所述滑動部位于所述圓弧槽的兩端時配合的凸起。

7、在一些實施例中，所述連接板表面設置若干第一定位孔，用于配合所述副板一端形成的凸柱。

8、在一些實施例中，所述連接板表面設置至少兩個第二定位孔與所述聯動桿配合。

9、本申請的有益效果在于：設有連接板，通過連接板限定了主體框架與聯動桿之間的運動行程，而且連接板使可以主體框架與聯動桿同步運動，有助于輔助提升折疊操作的便利性。同時，由于連接板的存在，使主體框架在展開時與聯動桿之間得到了有效支撐，提升了整體的強度。

技術特征：

1.一種折疊拖車的車架，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述第一框架包括至少兩根主桿，其一端通過連接件和所述第二框架的主桿鉸接，兩根主桿之間固定設置有若干第一支撐桿，所述第一支撐桿之間設置有第二支撐桿，所述連接板的一端可拆卸連接在所述第二支撐桿上。

3.根據權利要求2所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述滑動部包括上導塊、下導塊，所述下導塊為圓柱體，所述上導塊為二階圓柱體，所述上導塊半徑較小的一端與所述上導塊配合，并通過螺釘和螺母連接在所述連接板和所述聯動桿上。

4.根據權利要求3所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述連接板上可拆卸連接有副板，所述副板一側與所述上導塊最大半徑的外周配合。

5.根據權利要求4所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述副板上形成有與所述滑動部位于所述圓弧槽的兩端時配合的凸起。

6.根據權利要求5所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述連接板表面設置若干第一定位孔，用于配合所述副板一端形成的凸柱。

7.根據權利要求1所述的一種折疊拖車的車架，其特征在于，所述連接板表面設置至少兩個第二定位孔與所述聯動桿配合。

技術總結
本申請公開了一種折疊拖車的車架，包括：主體框架，包括兩個相同結構的框架，分為第一框架和第二框架，且他們之間相互鉸接并可相對折疊；側架，對稱設置在主體框架的兩側；聯動桿，至少設置有兩根，其間隔設置在所述第一框架和第二框架的下方，兩根所述聯動桿的內端相互鉸接，外端分別鉸接在兩對稱的側架上，聯動桿的一處可拆卸連接有滑動部；連接板，至少設置兩處，用于連接第一框架和聯動桿，及第二框架和聯動桿，所述連接板的一端可拆卸連接在所述聯動桿上，其上開設有圓弧槽，所述滑動部在所述圓弧槽內滑動，用于同步主體框架與聯動桿之間的運動；通過主體框架與聯動桿的聯動，使車架能夠切換展開狀態和折疊狀態。

技術研發人員：章仁杰,蘭安元,吳良虎,樓胤甫,王驕,姚重陽,吳洲昊,付勝剛
受保護的技術使用者：浙江飛神車業有限公司
技術研發日：20240505
技術公布日：2025/4/28