一種自行車用油壓碟剎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種自行車用部件，特別涉及一種自行車用油壓碟剎。
【背景技術】
[0002]自行車上都會安裝有剎車裝置，剎車裝置包括油壓碟剎。
[0003]現有的油壓碟剎采用雙邊驅動，兩邊都有活塞，結構復雜，成本高，漏油產生失效的概率高，使用成本高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種自行車用油壓碟剎。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型所采取的措施:
[0006]一種自行車用油壓碟剎，包括鉗體主體，鉗體主體內安裝有內開口螺柱，鉗體主體的一側安裝有鉗體蓋，鉗體蓋上開設有進油口，鉗體主體和鉗體蓋上開設有對應的安裝孔，所述的鉗體主體與鉗體蓋之間通過開口銷安裝有剎車片、板簧和鉗體活塞；
[0007]所述的剎車片設置有兩片，兩片剎車片分別設置在板簧的兩側，靠近鉗體活塞一側的剎車片與鉗體活塞之間設置有鉗體油封；
[0008]所述的鉗體主體上通過內六角平端緊定螺釘安裝有低壓PE粒子；
[0009]所述的鉗體蓋的外側安裝有放油螺塞，放油螺塞上套設有O型圈；
[0010]所述的鉗體主體與鉗體蓋之間通過圓柱頭螺釘固定。
[0011]本實用新型的有益效果:實用，生產成本低，單邊驅動，結構簡單，可靠性高，經濟性強，不易漏油。
【附圖說明】
[0012]圖1，本實用新型的分解結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]一種自行車用油壓碟剎，包括鉗體主體1，鉗體主體I內安裝有內開口螺柱10，鉗體主體I的一側安裝有鉗體蓋5，鉗體蓋5上開設有進油口，鉗體主體I和鉗體蓋5上開設有對應的安裝孔，所述的鉗體主體I與鉗體蓋5之間通過開口銷12安裝有剎車片2、板簧3和鉗體活塞4。內開口螺柱10內的開口的橫截面為一個梅花形。
[0014]所述的剎車片2設置有兩片，兩片剎車片2分別設置在板簧3的兩側，靠近鉗體活塞4 一側的剎車片2與鉗體活塞4之間設置有鉗體油封7。
[0015]所述的鉗體主體I上通過內六角平端緊定螺釘8安裝有低壓PE粒子9。
[0016]所述的鉗體蓋5的外側安裝有放油螺塞6，放油螺塞6上套設有O型圈13。
[0017]所述的鉗體主體I與鉗體蓋5之間通過圓柱頭螺釘11固定。
[0018]改進后的本實用新型采用單邊驅動，只有鉗體主體I的背面一側安裝有鉗體活塞4，結構簡單，可靠性高，剎車力和雙邊驅動作動是相同的，因為系統的油壓強沒有變化，單邊驅動的夾緊力沒有減小。
[0019]油液由鉗體蓋5上的進油口進入，推動鉗體活塞4，從而推動剎車片2，使兩片剎車片2夾緊中間的剎車盤，實現剎車。板簧3在油液泄壓的時候，輔助剎車片2回位。
【主權項】
1.一種自行車用油壓碟剎，包括鉗體主體(1)，鉗體主體(I)內安裝有內開口螺柱(10)，鉗體主體⑴的一側安裝有鉗體蓋(5)，鉗體蓋(5)上開設有進油口，鉗體主體⑴和鉗體蓋(5)上開設有對應的安裝孔，其特征在于:所述的鉗體主體(I)與鉗體蓋(5)之間通過開口銷(12)安裝有剎車片(2)、板簧(3)和鉗體活塞(4)。
2.根據權利要求1所述的一種自行車用油壓碟剎，其特征在于:所述的剎車片(2)設置有兩片，兩片剎車片(2)分別設置在板簧(3)的兩側，靠近鉗體活塞(4) 一側的剎車片(2)與鉗體活塞⑷之間設置有鉗體油封(7)。
3.根據權利要求1或2所述的一種自行車用油壓碟剎，其特征在于:所述的鉗體主體(I)上通過內六角平端緊定螺釘(8)安裝有低壓PE粒子(9)。
4.根據權利要求3所述的一種自行車用油壓碟剎，其特征在于:所述的鉗體蓋(5)的外側安裝有放油螺塞(6)，放油螺塞(6)上套設有O型圈(13)。
5.根據權利要求3所述的一種自行車用油壓碟剎，其特征在于:所述的鉗體主體(I)與鉗體蓋(5)之間通過圓柱頭螺釘(11)固定。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車用油壓碟剎，包括鉗體主體，鉗體主體內安裝有內開口螺柱，鉗體主體的一側安裝有鉗體蓋，鉗體主體和鉗體蓋上開設有對應的安裝孔，所述的鉗體主體與鉗體蓋之間通過開口銷安裝有剎車片、板簧和鉗體活塞；所述的剎車片設置有兩片，兩片剎車片分別設置在板簧的兩側，靠近鉗體活塞一側的剎車片與鉗體活塞之間設置有鉗體油封；所述的鉗體主體上通過內六角平端緊定螺釘安裝有低壓PE粒子；所述的鉗體蓋的外側安裝有放油螺塞，放油螺塞上套設有O型圈；所述的鉗體主體與鉗體蓋之間通過圓柱頭螺釘固定；本實用新型的有益效果：實用，生產成本低，單邊驅動，結構簡單，可靠性高，經濟性強，不易漏油。
【IPC分類】B62L1-02
【公開號】CN204606111
【申請號】CN201520332445
【發明人】胡立君
【申請人】慈溪市博力車業有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月21日