專利名稱：自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良的制作方法
技術領域：
本實用新型一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良，系與碟剎盤組件結構有關，更詳而言之，尤指一種安全性更高之自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良。屬自行車剎車裝置器件。
目前一般汽車剎車有碟式及鼓式等種類，又以碟式剎車較流行，而市面常見之碟式剎車結構，請參閱圖1所示，主要呈一碟盤狀，而其盤面系為一光滑平整，并將配合剎車片，使其在剎車時供給剎車片在其碟盤面上摩擦，從而把車剎??；然而此剎車系統在使用過后常會出現下列幾點弊端1、因習用剎車碟盤面光滑平整，摩擦力不佳，因此使得剎車靈敏度大幅降低。
2、再者剎車盤雖然光滑平整，但經剎車片強大壓力之后，因外來砂粒不明物附著，使其表面產生不規則波浪面磨損凹凸不平等等影響剎車制動效果。
3、水與臟東西附在其上后，無法排除并會延及附著在剎車片面上。
4、元件使用壽命短。
本實用新型的目的是提供一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良，其安全性更高，使用壽命延長，生產制造容易，檢修方便，易于推廣應用并能帶來經濟效益。
本實用新型一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良，其主要包含一油壓剎車器及與其相連結之碟剎盤，其特征在于該碟剎盤系在圓形盤面上設置有復數個貫穿孔，以及在該碟剎盤的正反二面的周邊面上對稱刻劃有復數條槽溝，據此，可提高剎車靈敏度，且能排除水及異物附著之機會，使元件使用壽命延長。
本實用新型的優點是1、可排除水及臟東西，使盤面干凈，在制動性方面更具效果。
2、該碟剎盤之盤面結構，剎車時靈敏度大幅提升，并提高行車的安全性。
3、維修保養容易，隨時隨地即可自行檢視，無需經由專業人員拆卸檢查。
4、剎車靈敏順暢，元件的使用壽命長。
本實用新型具有如下附圖圖1A、B為習用之立體示意圖。
圖2為本實用新型之立體示意圖。
圖3為本實用新型之組合分解圖。
圖4為本實用新型之組合剖視示意圖。
圖5為本實用新型之組合示意圖。
圖6為本實用新型之組合剖視示意圖。
圖7為本實用新型之實施狀態示意圖。
圖中標號如下10．油壓剎車器11．剎車片20．碟剎盤21．貫穿孔22．槽溝茲舉較佳實施例并配合
如下請參閱圖2至圖6所示，本實用新型一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良，其主要包含一油壓剎車器10及與其相連結之碟剎盤20；其中該碟剎盤20系在圓形盤的盤面上設置有復數個貫穿孔21，以及在該碟剎盤的正反二面的周邊面上對稱刻劃有復數條槽溝22，據此，可提高剎車靈敏度，且能排除水及異物附著之機會，使元件使用壽命增長。
當組合時，請繼續參閱圖2至圖6所示，本實用新型之槽溝22及貫穿孔21非設計人隨興刻劃，乃是經過無數次試驗實施而以此種形狀之槽溝22呈現之剎車效果最佳，并且設置貫穿孔21之位置以不致破壞碟剎盤20整體強度結構為原則，并且根據剎車片11與碟剎盤20剎車時摩擦的程度，將刻劃槽溝22深入碟剎盤20內達預定深度，不僅可提供剎車磨損程度之指標，亦可據此排除水及異物附著于碟剎盤20面上。
再者，本實用新型之碟剎盤20面上之槽溝22在刻劃時，由內面延伸至碟剎盤20周邊端，即，槽溝22之長度會延伸出碟剎盤20外，而其二面呈對稱，藉此當剎車片11作動時其受力及摩擦程度得以平均及平衡。
另附加一提的是，本實用新型實施例所述之油壓剎車器10亦為本申請人已另有專利申請，在此不再贅述。
而當實施時，請參閱圖7并配合圖2至圖6所示，本實用新型可裝置于自行車前輪或后輪均可，并且當油壓剎車器10作動時，剎車片11得以剎住碟剎盤20，并且碟剎盤20面上按照本實用新型之貫穿孔21及槽溝22之設計，使得平時之碟剎盤20面上不會附著水流或者臟東西或其它異物積存，在作動時可確實得以提供順暢及安全之功效，讓操作使用者安心及放心。
另，值得一提的是，本實用新型除可專用于自行車碟剎結構外，也可運用于汽車或其它交通工具上。
權利要求1.一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良，其主要包含一油壓剎車器及與其相連結之碟剎盤，其特征在于該碟剎盤系在圓形盤面上設置有貫穿孔，以及在該碟剎盤的正反二面的周邊面上對稱刻劃有槽溝。
專利摘要本實用新型一種自行車油壓剎車碟剎盤之結構改良,其主要包含一油壓剎車器及與其相連結之碟剎盤,該碟剎盤系在圓形盤面上設置有復數個貫穿孔,以及在該碟剎盤的正反二面的周邊面上對稱刻劃有復數條槽溝,據此,可提高剎車靈敏度,且能排除水及異物附著之機會,使元件使用壽命延長。
文檔編號B62L1/00GK2444870SQ0025391
公開日2001年8月29日 申請日期2000年9月28日 優先權日2000年9月28日
發明者安東尼·芮 申請人:鐵樂福雷斯車業有限公司