專利名稱：油壓碟剎的油壓調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及一種調整裝置，特別是一種使用于自行車的剎車系統的油壓碟剎的油壓調整裝置。
背景技術：
自行車的用途已不是單單為代步的工具，其更提供休閑活動、競賽的功能，亦為人們接近大自然、挑戰極限的重要工具之一，更是另一種恬靜、舒適、悠閑地生活態度的表現；它結合了人體工學、空氣力學、以及物理和機械原理，是利用人力踩踏為動力前進的代步工具。
自行車的種類可分為兩大類，其一為休閑車，包含有兒童協步三輪車、兒童輔助輪車、婦女車、休閑車、并列協力車、前后協力車、水上腳踏車等；其二為競賽車，包含有競技車、登山車、越野車、攀巖車、下坡車等。其中競賽車類的車種于裝備及功能上的需求較高，以符合安全上及騎乘上的考量。
自行車的基本結構可分為六大架構車架系統、傳動系統、車輪系統、轉向系統、剎車系統及其他零配件等等，其中剎車系統主要是由剎車操作把手及制動裝置所組成，并藉由剎車鋼索作為此二裝置的介面，就系統需求的觀點，剎車把手與制動裝置的機構設計必須相互匹配，才能確時達到高安全性及較佳操控性的要求。
剎車系統主要是由前、后剎車器、剎車把手、及花鼓等組件所構成，于結構上更有橡膠剎車器以及碟剎結構的區分，其中碟剎結構主要組件包含有碟盤、碟剎夾器、剎車線、及碟剎剎車握把等等，使用者可依其偏好裝設所需的剎車器種類，尤其是油壓式碟剎其不費力且具良好制動性更是專業車手的最愛。
以碟剎剎車把手而言，其功用是控制前輪及后輪的剎車，并以一剎車線與車輪的碟剎裝置相接設并予以制動，因此對于剎車把手的設計研究多著重于握持手感、剎車零敏度與順暢度、剎車效益比、及微調功能等方向為重點。
習知具有微調功能的油壓剎車握把結構80，請參照圖5、6，其主要包含有一呈不規則形狀的主體81，該主體81上則設有一剎車油槽82及一作動壓制體83，而在該作動壓制體83則延伸出一軸樞座84，供一剎車握柄86藉軸841樞結合，另在該作動壓制體83另端則螺固一夾束塊85形成一圓孔空間，得以與車架體結合固定；而在該剎車油槽82是含設有一防漏墊821及一蓋體822，以及該作動壓制體83內則具一壓制桿831，可供一抵桿832的一端抵壓作動，而在該剎車握柄86的前端處則設一調整機構87，是含一調整輪871，及相螺接的螺桿872，而在其軸向處則設一固定鎖塊873，可提供壓制固定該調整輪871調整完成后鎖固；但，該調整機構87主要是利用該調整輪871調整該剎車油槽82內儲油的壓力大小，藉以調整剎車的靈敏度與順暢度，但其不適應個人手感及施力大小的不同，因此其結構上及使用上仍有進一步改良的必要。

實用新型內容
為解決前述的問題，本實用新型的主要目的即在提供一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其可依各人手感或力道大小以調整把手上下握距，可提高剎車靈敏度。
本實用新型的次一目的即在提供一種油壓碟剎的油壓調整裝置，是可調式設計達到符合人因工程的應用，同時可提升騎乘的安全性。
本實用新型的再一目的即在提供一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其結構簡單，組裝容易，實用性高。
本實用新型的一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于其包含有一油壓碟剎裝置，包括具有容室的一本體；一剎車組，設于該本體容室內；一把手，樞設于該本體預設部位，該把手一端與該剎車組相接并受其傳動而產生一定角度的旋轉；一貫穿槽，是于該本體預定部位由外部貫通至內部容室；一調整裝置，設于該貫穿槽內，其具有一以旋轉方式可于該貫穿槽內作位移的調整桿，該調整桿前端設有圓錐狀凸緣的一頂抵部，一調整塊，設于該剎車組上，該調整塊具有與該頂抵部相對應的一調整部，該調整部是呈比較該頂抵部具有較大直徑的圓錐狀凹槽；藉由上述構件，于旋轉該調整桿的進退，則可調整該頂抵部抵于該調整部的程度，而使該調整塊產生前后位移量，能控制該剎車組傳動以達到調整該把手的旋轉行程。

圖1為本實用新型一較佳實施例的分解示意圖。
圖2為本實用新型一較佳實施例的組合示意圖。
圖3為本實用新型一較佳實施例的使用狀態圖。
圖4為本實用新型一較佳實施例的另一使用狀態圖。
圖5為習知油壓碟剎的油壓調整裝置的立體分解圖。
圖6為習知油壓碟剎的油壓調整裝置的局部剖視示意圖。
具體實施方式首先請參照圖1、2，本實用新型所提供的一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其包含有一油壓碟剎裝置10，以及設于油壓碟剎裝置10上的一調整裝置20。
該油壓碟剎裝置10，其具一本體11，是具有容室；一貫穿槽12，是與該本體11容室呈垂直狀態設置且由外部貫通至內部容室；一剎車組13，設于該本體11容室內；一把手14，樞設于該本體11后方部位，其端與該剎車組13相接并受其傳動而產生預設角度的旋轉；該剎車組13包含有一活塞桿131、一推桿132、一C型扣133，并依序設于該本體11容室內，并以該推桿132與該把手14相連接，藉以控制其旋轉位移量；該C型扣133則有效將該剎車組13扣制于該本體11容室內；一P皮碗134，為塑性材料，環設于該活塞桿131前端；一S皮碗135，為塑性材料，環設于該活塞桿131中央部位；該推桿132前端具有呈球狀體的一嵌部136；該活塞桿131后端設有可與該嵌部135相配合呈半球狀凹槽的一嵌槽137。
該調整裝置20，設于該貫穿槽12內，其具有一調整桿21，是以旋轉方式可于該貫穿槽12內作位移；一頂抵部22，設于該調整桿21前端的圓錐狀凸緣；一調整塊23，設于該剎車組13上各該活塞桿131及推桿132之間，其具有可與該頂抵部22相對應的一調整部231，是呈比較該頂抵部22具有較大直徑的圓錐狀凹槽，同時使各該嵌部136及嵌槽137端均容設于該調整塊23內；一旋鈕24，設于該調整桿21后端，提供一手部旋轉握持部位；一止脫螺帽25，設于該調整桿21上且位于該旋鈕24的前方，可有效將該調整桿21穩固定位于該貫穿槽12內，以防止脫落一油封元件26，為O型環，設于各該調整桿21及止脫螺帽25內緣徑之間。
藉由上述構件，于旋轉該調整桿21的進退，則可調整該頂抵部22抵于該調整部231的接觸面積程度，而使該調整塊23產生前后位移量，能控制該剎車組13傳動以達到調整該把手14的旋轉行程。
為供進一步了解本實用新型構造特征、運用技術手段及所預期達成的功效，茲將本實用新型使用方式加以敘述如下請參照圖3、4，當旋轉該旋鈕24使該頂抵部22位在該調整部231于第一位置30亦指于該調整部231較淺處，此時該調整塊23距接觸該本體11容室底面較遠，即于未剎車時該把手14距離車架把手的握距較大，使該把手14按壓后較慢達成剎車效果；當旋轉該旋鈕24使該頂抵部22位在該調整部231于第二位置40，也就是該調整部231最深底部時，并順勢將該調整塊23往前位移，此時該調整塊23距接觸該本體11容室底面較近，即于未剎車時該把手14距離車架把手的握距較小，使該把手14按壓后較快達成剎車效果。
值得一提，本實用新型的該調整裝置20可調整油壓的無效行程放大或縮小，使該P皮碗134與MC缸徑內的供油孔距離可作調整，使用者可依習慣調整剎車的快、慢，與握持把距的舒適感。
綜上所述，本實用新型所提供的油壓碟剎的油壓調整裝置，是運用該頂抵部22抵于該調整部231內緣于相當接觸頂抵面的調整設計，以有效將該調整塊23作前后位移，進而帶動該推桿132控制該把手14于自然狀態的角度，則可調整該把手14距離車架把手的握距大小，而獲致一實用性且便利性高，以適應個人手感及力道大小的不同，同時增加其功能性及實用性的油壓調整裝置。
權利要求1.一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于其包含有一油壓碟剎裝置，包括具有容室的一本體；一剎車組，設于該本體容室內；一把手，樞設于該本體預設部位，該把手一端與該剎車組相接并受其傳動而產生一定角度的旋轉；一貫穿槽，是于該本體預定部位由外部貫通至內部容室；一調整裝置，設于該貫穿槽內，其具有一以旋轉方式可于該貫穿槽內作位移的調整桿，該調整桿前端設有圓錐狀凸緣的一頂抵部，一調整塊，設于該剎車組上，該調整塊具有與該頂抵部相對應的一調整部，該調整部是呈比較該頂抵部具有較大直徑的圓錐狀凹槽。
2.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該剎車組包含有一活塞桿、一推桿、一C型扣，并依序設于該本體的容室內，并以該推桿與該把手相連接，以該C型扣將該剎車組扣制于該本體容室內。
3.如權利要求2所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該剎車組更進一步具有一P皮碗，該P皮碗為塑性材料，環設于該活塞桿前端；一S皮碗，為塑性材料，環設于該活塞桿中央部位。
4.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該貫穿槽是與該本體容室成垂直設置。
5.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該剎車組包含有一活塞桿、一推桿、一C型扣，并依序設于該本體容室內；該調整塊設于該活塞桿與該推桿之間。
6.如權利要求5所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該推桿前端具有呈球狀體的一嵌部，并以該嵌部穿設于該調整塊內；該活塞桿后端設有與該嵌部相配合的半球狀凹槽的一嵌槽，并以該嵌槽容設于該調整塊內。
7.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該調整裝置更包含有一旋鈕，設于該調整桿后端，提供一手部旋轉握持部位。
8.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該調整裝置更包含有一止脫螺帽，設于該調整桿上，將該調整桿穩固定位于該貫穿槽內。
9.如權利要求1所述的油壓碟剎的油壓調整裝置，其特征在于該調整裝置更包含有一旋鈕，設于該調整桿后端，提供一手部旋轉握持部位；一止脫螺帽，設于該調整桿上且位于該旋鈕的前方，是將該調整桿穩固定位于該貫穿槽內；一油封元件，設于該調整桿與止脫螺帽內緣徑之間。
專利摘要一種油壓碟剎的油壓調整裝置，其包含有一油壓碟剎裝置，包括具有容室的一本體；一剎車組，設于該本體容室內；一把手，樞設于該本體預設部位，該把手一端與該剎車組相接并受其傳動而產生一定角度的旋轉；一貫穿槽，是于該本體預定部位由外部貫通至內部容室；一調整裝置，設于該貫穿槽內，其具有一以旋轉方式可于該貫穿槽內作位移的調整桿，該調整桿前端設有圓錐狀凸緣的一頂抵部，一調整塊，設于該剎車組上，該調整塊具有與該頂抵部相對應的一調整部，該調整部是呈比較該頂抵部具有較大直徑的圓錐狀凹槽。本實用新型可依各人手感或力道大小以調整把手上下握距，可提高剎車靈敏度。
文檔編號B62L3/00GK2880657SQ200620003370
公開日2007年3月21日 申請日期2006年1月18日 優先權日2006年1月18日
發明者張惠禎, 張永昇 申請人:亨國股份有限公司