本發(fā)明屬于水上浮式作業(yè)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及水上浮式作業(yè)平臺(tái)的固定裝置。

背景技術(shù)：

水上浮式作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)一般采用投錨方式保持位置，它的不足之處在于：作業(yè)平臺(tái)受水流和風(fēng)浪的作用，總在不停的顛簸，影響水上作業(yè)。

有些水上浮式作業(yè)平臺(tái)采用專門的固定裝置，它的不足之處在于：這種固定裝置針對(duì)平臺(tái)的使用環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)搭建，使用后隨著平臺(tái)的拆除而不再使用，造成其成本相對(duì)較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是：提供一種支撐穩(wěn)定、使用便捷且成本較低的水上浮式作業(yè)平臺(tái)固定方案。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種水上平臺(tái)液壓提升裝置，它包括：固樁器，固定器，樁腿，插銷，液壓油缸，油缸連接銷，鏈條，鏈輪座，止鏈器以及止鏈器連接銷；

固樁器呈圓管結(jié)構(gòu)，其底部固定在水上平臺(tái)上，上部是外螺紋結(jié)構(gòu)，下部?jī)蛇厡?duì)稱布置兩個(gè)耳座；

固定器呈圓管結(jié)構(gòu)，其上部側(cè)壁沿直徑方向垂直相交開(kāi)有兩對(duì)通孔，并通過(guò)下部的內(nèi)螺紋與固樁座上部的外螺紋相連接，固定器可在一定高度范圍內(nèi)上下移動(dòng)；

樁腿呈管狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁沿軸向等距離分布有兩個(gè)以上通孔組，每個(gè)通孔組由沿直徑方向上的兩對(duì)交叉的通孔組成，樁腿穿過(guò)固定器、固樁器及水上平臺(tái)伸入到水下；

當(dāng)樁腿上的任意一個(gè)通孔與固定器上的通孔正對(duì)時(shí)，插銷插入兩個(gè)正對(duì)的通孔中，使樁腿與固定器固定并支撐起水上平臺(tái)；

液壓油缸的缸端通過(guò)油缸連接銷與固樁器下部的一個(gè)耳座鉸接；

鏈條的一端與液壓油缸的有桿端通過(guò)卸扣連接，另一端繞過(guò)坐落在樁腿上部的鏈輪座并穿過(guò)止鏈器；

止鏈器通過(guò)止鏈器連接銷與固樁器下部的另一個(gè)耳座鉸接。

水上平臺(tái)液壓提升裝置的液壓油缸在空載狀態(tài)下被液壓系統(tǒng)控制，有桿端伸出達(dá)到最大行程后，將鏈條在止鏈器中卡住，液壓油缸收縮，水上平臺(tái)隨之升起，待液壓油缸走完一個(gè)行程后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定器進(jìn)行上下調(diào)整，將其側(cè)壁通孔與樁腿的側(cè)壁通孔對(duì)齊，插上插銷，此時(shí)樁腿支撐起水上平臺(tái)，重復(fù)上述各操作，水上平臺(tái)上四個(gè)角落部位的液壓提升裝置同時(shí)進(jìn)行提升，將水上平臺(tái)不斷提升起來(lái)。

有益效果：本發(fā)明采用液壓提升方式，效率高并且操作方便，提升裝置中止鏈器能有效地與鏈條卡住，提升中鏈條的調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單，操縱方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中固樁器的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為本發(fā)明中固定器的主視圖；

圖5為圖4的俯視圖；

圖6為本發(fā)明中止鏈器的主視圖；

圖7為圖6的俯視圖；

圖8為本發(fā)明在水上平臺(tái)設(shè)置部位示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖1、8，一種水上平臺(tái)液壓提升裝置30，設(shè)置在水上平臺(tái)20的四角處，包括：固樁器1，固定器2，樁腿3，插銷4，液壓油缸5，油缸連接銷6，鏈條7，鏈輪座8，止鏈器9以及止鏈器連接銷10；

參見(jiàn)附圖2、3，固樁器1呈圓管結(jié)構(gòu)，其底部固定在水上平臺(tái)20上，上部是外螺紋結(jié)構(gòu)，下部?jī)蛇厡?duì)稱布置耳座A11，耳座B12；

參見(jiàn)附圖4、5，固定器2呈圓管結(jié)構(gòu)，其上部側(cè)壁沿直徑方向垂直相交開(kāi)有兩對(duì)通孔，并通過(guò)下部的內(nèi)螺紋與固樁座1上部的外螺紋相連接，固定器2可在一定高度范圍內(nèi)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)；

樁腿3呈管狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁沿軸向等距離分布有多個(gè)通孔組，每個(gè)通孔組由沿直徑方向上的兩對(duì)交叉的通孔組成，樁腿3穿過(guò)固定器2、固樁器1及水上平臺(tái)20伸入到水下；

插銷4在樁腿3上的某個(gè)通孔與固定器2上的通孔正對(duì)時(shí)，插入通孔，可使樁腿3與固定器2固定并支撐起水上平臺(tái)20；

液壓油缸5由液壓系統(tǒng)控制，其缸端通過(guò)油缸連接銷6與固樁器1下部的雙耳座A11鉸接；

參見(jiàn)附圖6、7，止鏈器9的鎖定口分為相互連通的大端和小端，鏈條7運(yùn)動(dòng)時(shí)位于止鏈器9的鎖定口的大端，當(dāng)鏈條7位于止鏈器9的鎖定口的小端時(shí)，鏈條7卡死；

鏈條7的一端與液壓油缸5的有桿端通過(guò)卸扣連接，另一端繞過(guò)坐落在樁腿3上部的鏈輪座8并穿過(guò)止鏈器9；

止鏈器9通過(guò)止鏈器連接銷10與固樁器1下部的雙耳座B12鉸接。

液壓油缸5被液壓系統(tǒng)控制，有桿端伸出達(dá)到最大行程后，將鏈條7在止鏈器9中卡住，液壓油缸5收縮，水上平臺(tái)20隨之升起，待液壓油缸5走完一個(gè)行程后，轉(zhuǎn)動(dòng)固定器2進(jìn)行上下調(diào)整，將其側(cè)壁孔與樁腿3的側(cè)壁孔對(duì)齊，插上插銷4，此時(shí)樁腿3支撐起整個(gè)平臺(tái)，重復(fù)上述各操作，四個(gè)角落部位的液壓油缸5同時(shí)進(jìn)行提升，將水上平臺(tái)20不斷提升起來(lái)。