本發明涉及用于測量張力部件伸長的系統和方法。

背景技術：

1、例如，電梯系統廣泛用于在建筑物中的各個水平之間運送乘客。一些電梯系統是基于牽引的，其中懸掛組件(有時稱為掛繩)懸掛電梯轎廂和對重。懸掛組件還便于電梯轎廂在需要時移動。傳統的懸掛組件包括圓形鋼繩。一些電梯系統包括其它類型的懸掛部件，諸如平帶或其它類型的繩，其具有包圍在可壓縮的聚合物套中的張力部件。懸掛部件(尤其是涂覆的懸掛部件)的伸長是壽命/存留斷裂強度的指示。因為伸長以非常小的規模發生，重復且準確地測量可能具有挑戰性。

技術實現思路

1、一種說明性的示例性電梯系統包括：至少一個懸掛部件，其支承電梯轎廂且便于電梯轎廂在井道中移動；機器滑輪，其支承該至少一個懸掛部件；對重，其利用該至少一個懸掛部件聯接到電梯轎廂；對重傳感器，其檢測對重的存在；轎廂傳感器，其檢測電梯轎廂的存在；編碼器，一旦對重傳感器或轎廂傳感器中的一個被觸發，該編碼器就開始確定行進距離；以及控制系統，其生成控制信號以使用編碼器來確定在觸發對重傳感器和轎廂傳感器中的一個與觸發對重傳感器和轎廂傳感器中的另一個之間發生的電梯轎廂的行進量。

2、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，對重傳感器包括定位在井道中的固定位置處的單個離散(discrete)傳感器。

3、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，單個離散傳感器包括定位在井道的對重側上的極限開關、光電傳感器或接近傳感器。

4、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，轎廂傳感器包括定位在井道中的固定位置處的單個離散傳感器。

5、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，單個離散傳感器包括定位在井道的轎廂側上的極限開關、光電傳感器或接近傳感器。

6、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，轎廂傳感器包括門層站區傳感器。

7、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，編碼器包括與機器滑輪相關聯的機器編碼器，且其中，在對重傳感器和轎廂傳感器中的一個的觸發與對重傳感器和轎廂傳感器中的另一個的觸發之間記錄行進量。

8、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，編碼器包括與電梯轎廂相關聯的轎廂編碼器。

9、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，對重傳感器與轎廂傳感器之間的距離保持固定。

10、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，僅在電梯轎廂是空的且在對重傳感器和轎廂傳感器中的一個的觸發與對重傳感器和轎廂傳感器中的另一個的觸發之間以恒定速度行進的情況下，生成控制信號。

11、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，控制系統監測隨著時間推移的行進量來確定至少一個懸掛部件的伸長，以及當滿足一個或多個預定條件時生成指示信號，指示該至少一個懸掛部件應更換。

12、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，當電梯轎廂向下行進時，對重傳感器首先檢測對重的存在，隨后轎廂傳感器檢測電梯轎廂的存在，或轎廂傳感器首先檢測電梯轎廂的存在，隨后對重傳感器檢測對重的存在。

13、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，當電梯轎廂向上行進時，對重傳感器首先檢測對重的存在，隨后轎廂傳感器檢測電梯轎廂的存在，或轎廂傳感器首先檢測電梯轎廂的存在，隨后對重傳感器檢測對重的存在。

14、一種說明性的示例性方法包括由至少一個懸掛部件支承以用于在井道內移動的電梯轎廂，利用該至少一個懸掛部件聯接到電梯轎廂的對重，以及在電梯轎廂與對重之間的一位置處支承在機器滑輪上的該至少一個懸掛部件，該方法還包括：檢測對重或電梯轎廂中的一個的存在來作為初始的檢測；隨后檢測對重或電梯轎廂中的另一個的存在來作為隨后的檢測；以及確定在初始的檢測與隨后的檢測之間發生的電梯轎廂的行進量來確定該至少一個懸掛部件的伸長量。

15、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，方法還包括將單個離散傳感器定位在井道中的固定位置處來檢測對重的存在，以及將單個離散傳感器定位在井道中的固定位置處來檢測電梯轎廂的存在。

16、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，方法還包括提供與機器滑輪相關聯的機器編碼器，以及記錄在初始的檢測與隨后的檢測之間的機器滑輪的行進量。

17、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，方法還包括提供與電梯轎廂相關聯的轎廂編碼器，以及確定在初始的檢測與隨后的檢測之間的電梯轎廂的行進量。

18、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，方法還包括監測隨著時間推移的行進量來確定至少一個懸掛部件的伸長，以及當滿足一個或多個預定條件時生成指示信號來指示該至少一個懸掛部件應更換。

19、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，當電梯轎廂向下行進時，方法包括：首先檢測對重的存在，隨后檢測電梯轎廂的存在；或首先檢測電梯轎廂的存在，隨后檢測對重的存在。

20、除了上文描述的特征中的一個或多個之外，或作為備選，當電梯轎廂向上行進時，方法包括：首先檢測對重的存在，隨后檢測電梯轎廂的存在；或首先檢測電梯轎廂的存在，隨后檢測對重的存在。

21、示例性實施例的各種特征和優點對于本領域技術人員來說將從以下詳細描述中變得明顯。附隨詳細描述的附圖可簡要地描述如下。

技術特征：

1.一種電梯系統，包括：

2.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述對重傳感器包括定位在所述井道中的固定位置處的單個離散傳感器。

3.根據權利要求2所述的電梯系統，其中，所述單個離散傳感器包括定位在所述井道的對重側上的極限開關、光電傳感器或接近傳感器。

4.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述轎廂傳感器包括定位在所述井道中的固定位置處的單個離散傳感器。

5.根據權利要求4所述的電梯系統，其中，所述單個離散傳感器包括定位在所述井道的轎廂側上的極限開關、光電傳感器或接近傳感器。

6.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述轎廂傳感器包括門層站區傳感器。

7.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述編碼器包括與所述機器滑輪相關聯的機器編碼器，且其中，在所述對重傳感器和所述轎廂傳感器中的一個的觸發與所述對重傳感器和所述轎廂傳感器中的另一個的觸發之間記錄行進量。

8.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述編碼器包括與所述電梯轎廂相關聯的轎廂編碼器。

9.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述對重傳感器與所述轎廂傳感器之間的距離保持固定。

10.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，僅在所述電梯轎廂是空的且在所述對重傳感器和所述轎廂傳感器中的一個的觸發與所述對重傳感器和所述轎廂傳感器中的另一個的觸發之間以恒定速度行進的情況下，生成所述控制信號。

11.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，所述控制系統監測隨著時間推移的行進量來確定所述至少一個懸掛部件的伸長，以及當滿足一個或多個預定條件時生成指示信號，指示所述至少一個懸掛部件應更換。

12.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，當所述電梯轎廂向下行進時，所述對重傳感器首先檢測所述對重的存在，隨后所述轎廂傳感器檢測所述電梯轎廂的存在，或所述轎廂傳感器首先檢測所述電梯轎廂的存在，隨后所述對重傳感器檢測所述對重的存在。

13.根據權利要求1所述的電梯系統，其中，當所述電梯轎廂向上行進時，所述對重傳感器首先檢測所述對重的存在，隨后所述轎廂傳感器檢測所述電梯轎廂的存在，或所述轎廂傳感器首先檢測所述電梯轎廂的存在，隨后所述對重傳感器檢測對重的存在。

14.一種方法，其中，電梯轎廂由至少一個懸掛部件支承以用于在井道內移動，對重利用所述至少一個懸掛部件聯接到所述電梯轎廂，且所述至少一個懸掛部件在所述電梯轎廂與所述對重之間的一位置處支承在機器滑輪上，所述方法包括：

15.根據權利要求14所述的方法，包括將單個離散傳感器定位在所述井道中的固定位置處以檢測所述對重的存在，以及將單個離散傳感器定位在所述井道中的固定位置處以檢測所述電梯轎廂的存在。

16.根據權利要求14所述的方法，包括提供與所述機器滑輪相關聯的機器編碼器，以及記錄在所述初始的檢測與所述隨后的檢測之間的所述機器滑輪的行進量。

17.根據權利要求14所述的方法，包括提供與所述電梯轎廂相關聯的轎廂編碼器，以及確定在所述初始的檢測與所述隨后的檢測之間的所述電梯轎廂的行進量。

18.根據權利要求14所述的方法，包括監測隨著時間推移的行進量來確定所述至少一個懸掛部件的伸長，以及當滿足一個或多個預定條件時生成指示信號來指示所述至少一個懸掛部件應更換。

19.根據權利要求14所述的方法，其中，當所述電梯轎廂向下行進時，所述方法包括：

20.根據權利要求14所述的方法，其中，當所述電梯轎廂向上行進時，所述方法包括：

技術總結
一種用于電梯系統的設備和方法，包括由至少一個懸掛部件支承以用于在井道內移動的電梯轎廂和利用該至少一個懸掛部件聯接到電梯轎廂的對重。該至少一個懸掛部件在電梯轎廂與對重之間的一位置處支承在機器滑輪上。系統檢測對重或電梯轎廂中的一個的存在來作為初始的檢測，且隨后檢測對重或電梯轎廂中的另一個的存在來作為隨后的檢測。系統然后確定在初始的檢測與隨后的檢測之間發生的電梯轎廂的行進量來確定至少一個懸掛部件的伸長量。

技術研發人員：R·A·魯基
受保護的技術使用者：奧的斯電梯公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24