涉及一種板材加工，尤其涉及一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置。

背景技術：

1、金屬材料的數控沖壓技術，是機械制造中廣泛采用的技術手段之一，其被加工材料，多為矩形金屬板材。目前所說的數控沖壓，多數都是指沖壓和送料環節由計算機控制，而上料往往由人工完成。

2、為提高效率，實現整個加工過程的自動控制，近年來與之配套的板材自動上料機得到了廣泛的應用。由于自動上料，其板材落在送料機上時，往往不能精確定位，即板材進入送料機上后，推送板材時，推送裝置停止工作后，板材由于慣性持續移動移動一端距離，導致板材的位置不是很精確，需要增加定位夾持裝置，才能保證整套工序的連續性。

3、目前常用的定位方式有光電式、電磁吸盤式、雙氣缸定位式等，效果尚可，但也都有其不足，主要是結構或控制較復雜，有些方式成本較高。

4、因此，需要開發一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置以解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種結構簡單、精準定位的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其包括：

3、置料板，用于支撐板材；

4、推送組件，用于推送板材；

5、緩沖組件，包括固定板，安裝于固定板上的減速輪，所述固定板和所述置料板之間形成過料間隙，所述減速輪伸入所述過料間隙內，與伸入所述過料間隙的板材表面摩擦接觸。

6、進一步，所述緩沖組件包括控制件，所述控制件包括抵壓塊、壓迫所述抵壓塊的壓緊栓，所述壓緊栓可通過所述抵壓塊擠壓所述減速輪，所述減速輪深入所述過料間隙內。

7、進一步，所述抵壓塊和所述壓緊栓之間設有彈性部，所述彈性部一端抵持所述壓緊栓，另一端抵持所述抵壓塊。

8、進一步，所述抵壓塊下表面與所述減速輪的表面相接觸。

9、進一步，緩沖組件包括支撐座，所述支撐座與所述固定板活動連接，可以所述支撐座與所述固定板的連接處為中心移動，所述減速輪安裝于所述支撐座上。

10、進一步，所述置料板具有貫穿其上下表面的推料孔，所述推送組件具有推爪，所述推爪沿所述推料孔移動推送板材。

11、進一步，所述置料板一側設有夾持組件，所述夾持組件用于夾持板材。

12、進一步，所述置料板具有貫穿其上下表面的通過孔，所述夾持組件具有夾持桿，所述夾持桿沿所述通過孔移動夾持板材。

13、相較于現有技術，本實用新型的有益效果在于：本實用新型為一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，具有結構簡單、精準定位的特點，通過于過料間隙內設置減速輪和滾輪，使減速輪和滾輪對板材的上下兩面進行摩擦減速，使板材準確停留至預定位置，減少了板材由于慣性持續移動移動一端距離的情況，提高了板材的精準定位效果。

技術特征：

1.一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，其包括：

2.根據權利要求1所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述緩沖組件(5)包括控制件(53)，所述控制件(53)包括抵壓塊(531)、壓迫所述抵壓塊(531)的壓緊栓(532)，所述壓緊栓(532)可通過所述抵壓塊(531)擠壓所述減速輪(52)，所述減速輪(52)深入所述過料間隙(50)內。

3.根據權利要求2所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述抵壓塊(531)和所述壓緊栓(532)之間設有彈性部(533)，所述彈性部(533)一端抵持所述壓緊栓(532)，另一端抵持所述抵壓塊(531)。

4.根據權利要求2所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述抵壓塊(531)下表面與所述減速輪(52)的表面相接觸。

5.根據權利要求1所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，緩沖組件(5)包括支撐座(55)，所述支撐座(55)與所述固定板(51)活動連接，可以所述支撐座(55)與所述固定板(51)的連接處為中心移動，所述減速輪(52)安裝于所述支撐座(55)上。

6.根據權利要求1所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述置料板(2)具有貫穿其上下表面的推料孔(22)，所述推送組件(4)具有推爪(43)，所述推爪(43)沿所述推料孔(22)移動推送板材。

7.根據權利要求1所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述置料板(2)一側設有夾持組件(3)，所述夾持組件(3)用于夾持板材。

8.根據權利要求7所述的具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其特征在于，所述置料板(2)具有貫穿其上下表面的通過孔(21)，所述夾持組件(3)具有夾持桿(33)，所述夾持桿(33)沿所述通過孔(21)移動夾持板材。

技術總結
本技術為一種具有緩沖剎車結構的板材推送裝置，其包括：置料板，用于支撐板材；推送組件，用于推送板材；緩沖組件，包括固定板，安裝于固定板上的減速輪，所述固定板和所述置料板之間形成過料間隙，所述減速輪伸入所述過料間隙內，與伸入所述過料間隙的板材表面摩擦接觸；通過于過料間隙內設置減速輪和滾輪，使減速輪和滾輪對板材的上下兩面進行摩擦減速，使板材準確停留至預定位置，減少了板材由于慣性持續移動移動一端距離的情況，提高了板材的精準定位效果。

技術研發人員：李澤東,鐘世貴
受保護的技術使用者：蘇州福斯卡機電科技有限公司
技術研發日：20240703
技術公布日：2025/4/28