專利名稱：上模內滑塊裝置的制作方法
技術領域：
上模內滑塊裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種注塑上模組件，特別是上模內滑塊裝置。
技術背景[0002]傳統熱流道進料方式的上模，其熱流道板與上模之間安裝有脫料板，熱流道貫穿脫料板與上模配合，工作時脫料板的機械脫料過程會帶動熱流道組件運動，這樣使得熱流道組件的熱流道端口與上模產生摩擦，直接縮短熱流道組件的使用壽命，所以經濟性差。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種能代替脫料板進行脫料，從而延長熱流道組件使用壽命的上模內滑塊裝置。[0004]為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種上模內滑塊裝置，包括兩個聯動控制的油缸，每個油缸上均設有油缸連桿，其特征是所述兩個油缸連桿均獨立連接有主傳動凸槽塊，每個主傳動凸槽塊上均配合有從傳動凹槽塊，每個從傳動凹槽塊上均配合固定有包括一個以上的連接塊，確定數量的連接塊共同固定在一個上滑塊上，每個連接塊均通過壓塊獨立與上滑塊固定連接。上述結構代替傳統脫料板進行脫料，保證了熱流道組件的穩定性，從而延長了熱流到組件的使用壽命。[0005]為了拆裝維修方便，所述連接塊由連接凸槽塊和連接凹槽塊組成，連接凸槽塊一端配合固定在從傳動凹槽塊上，另一端與連接凹槽塊配合連接，連接凹槽塊的另一端通過壓塊固定在上滑塊上。[0006]本實用新型得到的上模內滑塊裝置，其代替傳統脫料板進行脫料，保證了熱流道組件的穩定性，從而延長了熱流到組件的使用壽命；由于連接塊由連接凸槽塊和連接凹槽塊組成，連接凸槽塊一端配合固定在從傳動凹槽塊上，另一端與連接凹槽塊配合連接，連接凹槽塊的另一端通過壓塊固定在上滑塊上，由此使得本裝置的拆裝維修更方便。
[0007]圖1是實施例1的整體結構示意圖；[0008]圖2是實施例2的整體結構示意圖。[0009]圖中油缸1、油缸連桿11、主傳動凸槽塊2、從傳動凹槽塊3、連接塊4、連接凸槽塊41、連接凹槽塊42、壓塊45、上滑塊5。
具體實施方式
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以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0011]實施例1:[0012]如圖1所示，本實施例提供的上模內滑塊裝置，包括兩個聯動控制的油缸1，每個油缸1上均設有油缸連桿11，兩個油缸連桿11均獨立連接有主傳動凸槽塊2，每個主傳動凸槽塊2上均配合有從傳動凹槽塊3，每個從傳動凹槽塊3上均配合固定有包括一個以上的連接塊4，但是作為優先每個從傳動凹槽塊3上固定有兩個連接塊4，確定數量的連接塊 4共同固定在一個上滑塊5上，每個連接塊4均通過壓塊45獨立與上滑塊5固定連接。上述結構代替傳統脫料板進行脫料，保證了熱流道組件的穩定性，從而延長了熱流到組件的使用壽命。[0013]在具體脫料實施中，兩個聯動油缸1均固定在上模框上，兩個聯動油缸1通過各自的油缸連桿11同時帶動兩個主傳動凸槽塊2移動，兩個主傳動凸槽塊2再同時分別帶動與其配合的從傳動凹槽塊3移動，從傳動凹槽塊3移動方向與主傳動凸槽塊2移動方向垂直， 兩個從傳動凹槽塊3再同時通過連接塊4帶動用來連接產品的上滑塊5移動。[0014]實施例2:[0015]如圖2所示，本實施例提供的上模內滑塊裝置，其大體結構與實施例1 一致，但是為了拆裝維修方便，所述連接塊4由連接凸槽塊41和連接凹槽塊42組成，連接凸槽塊41 一端配合固定在從傳動凹槽塊3上，另一端與連接凹槽塊42配合連接，連接凹槽塊42的另一端通過壓塊45固定在上滑塊5上。
權利要求1.一種上模內滑塊裝置，包括兩個聯動控制的油缸(1)，每個油缸(1)上均設有油缸連桿(11)，其特征是所述兩個油缸連桿(11)均獨立連接有主傳動凸槽塊O)，每個主傳動凸槽塊( 上均配合有從傳動凹槽塊(3)，每個從傳動凹槽塊C3)上均配合固定有包括一個以上的連接塊G)，確定數量的連接塊(4)共同固定在一個上滑塊( 上，每個連接塊(4)均通過壓塊0 獨立與上滑塊(5)固定連接。
2.根據權利要求1所述的上模內滑塊裝置，其特征是所述連接塊由連接凸槽塊 (41)和連接凹槽塊0 組成，連接凸槽塊Gl) —端配合固定在從傳動凹槽塊C3)上，另一端與連接凹槽塊0 配合連接，連接凹槽塊0 的另一端通過壓塊0 固定在上滑塊 (5)上。
專利摘要本實用新型公開了一種上模內滑塊裝置，包括兩個聯動控制的油缸，每個油缸上均設有油缸連桿，其特征是所述兩個油缸連桿均獨立連接有主傳動凸槽塊，每個主傳動凸槽塊上均配合有從傳動凹槽塊，每個從傳動凹槽塊上均配合固定有包括一個以上的連接塊，確定數量的連接塊共同固定在一個上滑塊上，每個連接塊均通過壓塊獨立與上滑塊固定連接。本實用新型提供的上模內滑塊裝置，代替傳統脫料板進行脫料，保證了熱流道組件的穩定性，從而延長了熱流到組件的使用壽命；且拆裝維修更方便。
文檔編號B29C45/33GK202271504SQ20112037524
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月30日 優先權日2011年9月30日
發明者張和君 申請人:寧波德威福爾汽車零部件有限公司