本技術(shù)涉及一種硫化裝置，特別涉及一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置，屬于輪胎加工。

背景技術(shù)：

1、輪胎硫化時，利用輪胎定型硫化機(jī)的中心機(jī)構(gòu)將膠囊裝入胎胚并定型與硫化，輪胎硫化后,將膠囊從輪胎內(nèi)腔中拔出，膠囊是由橡膠制成的，在輪胎硫化過程中，膠囊不斷被加熱、冷卻、拉伸、折疊，因此，膠囊很容易老化，是易損耗品，需經(jīng)常更換。

2、其中申請?zhí)枮椤癱n202021363610.5”所公開的“一種輪胎硫化機(jī)膠囊夾持裝置”，其“包括硫化機(jī)中心桿，所述硫化機(jī)中心桿上固定有中心環(huán)座，所述中心環(huán)座上設(shè)有下夾環(huán)，所述硫化機(jī)中心桿的表面套設(shè)有膠囊，所述下夾環(huán)的上表面開設(shè)有對膠囊進(jìn)行初次定位的定位槽”，本實用新型中，通過螺帽、壓環(huán)、彈簧二、插桿、限位塊和限位槽的設(shè)置，使得轉(zhuǎn)動螺帽，螺帽在螺紋柱上邊轉(zhuǎn)動邊向下移動，從而會擠壓壓環(huán)向下移動，壓環(huán)帶動插桿向下移動，由于插桿底端的斜面與抵壓桿上的斜面相適配，插桿的下移會克服彈簧一的彈力推動抵壓桿，使得抵壓桿對膠囊的頂端進(jìn)行抵壓固定，從而能夠簡單快速的對膠囊進(jìn)行安裝，需要拆卸膠囊時，旋出螺帽，在彈簧二彈力的作用下會推動壓環(huán)帶動插桿向上移動，解除對抵壓桿的擠壓，在彈簧一彈力的作用下會推動抵壓桿解除對膠囊的抵壓固定，從而能夠完成對膠囊的拆卸，且操作簡單方便。

3、但是上述方式還存在以下缺陷：通過旋轉(zhuǎn)設(shè)置的螺母對膠囊實施拆裝操作，但是在對膠囊拆裝時需要工作人員利用專門的工具對螺母實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)操作，可能需要過多的時間對硫化膠囊進(jìn)行裝卸，耗費過多的時長。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的在對膠囊拆裝時需要工作人員利用專門的工具對螺母實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)操作，可能需要過多的時間對硫化膠囊進(jìn)行裝卸，耗費過多的時長的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置，包括膠囊主體，所述膠囊主體的頂部邊緣處和底部邊緣均套設(shè)有鋼圈，所述膠囊主體的內(nèi)部設(shè)有固定盒，所述固定盒的內(nèi)部滑動設(shè)有兩個l型板，所述l型板的一端設(shè)有用于對所述膠囊主體內(nèi)壁擠壓的擠壓柱，所述固定盒的內(nèi)部設(shè)有用于對所述l型板移動的調(diào)節(jié)組件，所述固定盒的一側(cè)設(shè)有固定板，所述固定盒的表面設(shè)有用于對所述固定盒支撐的支撐組件。

3、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，位于頂部的所述鋼圈的頂部設(shè)有拉桿，位于底部的所述鋼圈的底部均勻的設(shè)有三個支撐桿，且支撐桿的底部設(shè)有安裝盤，所述安裝盤的表面設(shè)有若干個安裝孔一。

4、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述固定盒的頂部和底部均開設(shè)有與l型板對應(yīng)的移動槽，且l型板與移動槽滑動連接。

5、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述調(diào)節(jié)組件包括正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)固定安裝在固定板一側(cè)的中部，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸設(shè)有齒輪，所述l型板的另一端設(shè)有齒條板，所述齒輪分別與兩個齒條板嚙合連接。

6、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐組件包括支撐柱，所述支撐柱固定安裝在固定盒一側(cè)的底部，所述支撐柱的底部貫穿位于底部的所述擠壓柱并置于擠壓柱的底部。

7、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐柱的表面設(shè)有套設(shè)有環(huán)形充氣管，所述環(huán)形充氣管與擠壓柱的底部固定連接，且環(huán)形充氣管與支撐柱之間設(shè)有密封圈，所述環(huán)形充氣管的一側(cè)設(shè)有用于充氣的加氣管。

8、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，位于底部的所述擠壓柱的內(nèi)部開設(shè)有與支撐柱對應(yīng)的通孔，所述環(huán)形充氣管與通孔之間相互連通。

9、作為本實用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述支撐柱的底端設(shè)有固定盤，所述固定盤的表面開設(shè)有若干個安裝孔二。

10、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置具有如下有益效果：

11、1、通過將膠囊主體套設(shè)在固定盒的外部，移動設(shè)置的兩個l型板同步做對向移動，使得兩個擠壓柱同步做對向移動，使得兩個擠壓柱分別擠壓膠囊主體的內(nèi)壁，配合在膠囊主體頂部和底部處設(shè)置的鋼圈，使得擠壓柱的頂部配合鋼圈對膠囊主體的上下邊緣處進(jìn)行擠壓，進(jìn)而便于對膠囊主體起到固定的作用，便于后期工作人員對輪胎硫化膠囊進(jìn)行裝卸，減少裝卸時長，其使用便捷性好；

12、2、通過設(shè)置的支撐組件，配合通孔、環(huán)形充氣管和加氣管的設(shè)置，便于利用充氣設(shè)備利用加氣管對膠囊主體的內(nèi)部充入氮氣或者是其他氣體，使用起來更加便捷。

技術(shù)特征：

1.一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置，包括膠囊主體（1），其特征在于，所述膠囊主體（1）的頂部邊緣處和底部邊緣均套設(shè)有鋼圈（2），所述膠囊主體（1）的內(nèi)部設(shè)有固定盒（3），所述固定盒（3）的內(nèi)部滑動設(shè)有兩個l型板（4），所述l型板（4）的一端設(shè)有用于對所述膠囊主體（1）內(nèi)壁擠壓的擠壓柱（5），所述固定盒（3）的內(nèi)部設(shè)有用于對所述l型板（4）移動的調(diào)節(jié)組件（9），所述固定盒（3）的一側(cè)設(shè)有固定板（7），所述固定盒（3）的表面設(shè)有用于對所述固定盒（3）支撐的支撐組件（11）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：位于頂部的所述鋼圈（2）的頂部設(shè)有拉桿（6），位于底部的所述鋼圈（2）的底部均勻的設(shè)有三個支撐桿（1104），且支撐桿（1104）的底部設(shè)有安裝盤，所述安裝盤的表面設(shè)有若干個安裝孔一。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：所述固定盒（3）的頂部和底部均開設(shè)有與l型板（4）對應(yīng)的移動槽（8），且l型板（4）與移動槽（8）滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件（9）包括正反轉(zhuǎn)電機(jī)（901），所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)（901）固定安裝在固定板（7）一側(cè)的中部，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)（901）的輸出軸設(shè)有齒輪（902），所述l型板（4）的另一端設(shè)有齒條板（903），所述齒輪（902）分別與兩個齒條板（903）嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：所述支撐組件（11）包括支撐柱（1101），所述支撐柱（1101）固定安裝在固定盒（3）一側(cè)的底部，所述支撐柱（1101）的底部貫穿位于底部的所述擠壓柱（5）并置于擠壓柱（5）的底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：所述支撐柱（1101）的表面設(shè)有套設(shè)有環(huán)形充氣管（1102），所述環(huán)形充氣管（1102）與擠壓柱（5）的底部固定連接，且環(huán)形充氣管（1102）與支撐柱（1101）之間設(shè)有密封圈，所述環(huán)形充氣管（1102）的一側(cè)設(shè)有用于充氣的加氣管（1103）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：位于底部的所述擠壓柱（5）的內(nèi)部開設(shè)有與支撐柱（1101）對應(yīng)的通孔（10），所述環(huán)形充氣管（1102）與通孔（10）之間相互連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的輪胎硫化膠囊的硫化裝置，其特征在于：所述支撐柱（1101）的底端設(shè)有固定盤，所述固定盤的表面開設(shè)有若干個安裝孔二。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種輪胎硫化膠囊的硫化裝置，涉及輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域，包括膠囊主體，膠囊主體的頂部邊緣處和底部邊緣均套設(shè)有鋼圈，膠囊主體的內(nèi)部設(shè)有固定盒，固定盒的內(nèi)部滑動設(shè)有兩個L型板，L型板的一端設(shè)有用于對膠囊主體內(nèi)壁擠壓的擠壓柱，固定盒的內(nèi)部設(shè)有用于對L型板移動的調(diào)節(jié)組件，固定盒的一側(cè)設(shè)有固定板；本技術(shù)的有益效果是：通過兩個擠壓柱分別擠壓膠囊主體的內(nèi)壁，配合在膠囊主體頂部和底部處設(shè)置的鋼圈，使得擠壓柱的頂部配合鋼圈對膠囊主體的上下邊緣處進(jìn)行擠壓，進(jìn)而便于對膠囊主體起到固定的作用，便于后期工作人員對輪胎硫化膠囊進(jìn)行裝卸，減少裝卸時長，其使用便捷性好。

技術(shù)研發(fā)人員：王正榮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京亞通橡塑有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/4/28