本技術涉及空氣調節，具體涉及一種空調器。

背景技術：

1、空調壓縮機運行時會將一定量潤滑油帶入制冷系統中，同時又有一部分潤滑油被高速流動的制冷劑帶動從吸氣口返回壓縮機。當排出的油與返回的油量相等時，壓縮機達到油平衡，油池內的油不會減少，可以安全運行。當排出的油多于返回的油時，壓縮機會出現空油，影響其安全穩定運行。

2、對于負荷可變的壓縮機來講，通常高負荷時排氣流速高，容易出現空油，而低負荷時不會空油。為了保證壓縮機安全運行，會為其設計外置油分及一根回油管路，通過外置油分攔截排出的潤滑油，通過回油管直接返回壓縮機的吸氣口，避免空油。油分及回油管的增加確保了不空油，但是也造成了負面影響。因為高溫潤滑油返回壓縮機的吸氣口會增加吸氣過熱度和吸氣比容，降低壓縮機制冷量和效率。

3、行業目前通常為了確保壓縮機回油安全，選擇忽視對性能的影響。實際運行中，壓縮機全負荷范圍內，機組效率都會顯著下降。實際上，壓縮機空油主要發生在高負荷，低負荷時壓縮機排氣量減少，帶出的潤滑油量有限，不會出現空油問題，即使沒有外置油分及回油管也能保證壓縮機安全運行。但是只要設置了油分及回油管，在低負荷時也需要保持回油閥打開，否則油分中存下來的油沒有返回系統中的第二個通道，會越存越多，最終造成壓縮機空油。當前的技術現狀是沒有根據壓縮機不同的負荷段分別設計不同的回油管路和控制方式，一概而論，在不需要回油的負荷段也進行回油，造成了機組能效不必要的下降。

4、本背景技術所公開的上述信息僅僅用于增加對本申請背景技術的理解，因此，其可能包括不構成本領域普通技術人員已知的現有技術。

技術實現思路

1、針對背景技術中提出的可變負荷壓縮機系統回油方式單一造成的低負荷運轉時機組能效下降的問題，本實用新型提出一種空調器，根據運轉負荷選擇不同的回油方式，提高低負荷運轉時的能效。

2、為實現上述實用新型目的，本實用新型采用下述技術方案予以實現：

3、一種空調器，包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、節流裝置、油分離器；所述壓縮機、所述第一換熱器、所述節流裝置、所述第二換熱器連接形成制冷系統；所述油分離器位于所述壓縮機與所述第一換熱器之間，包括進氣口、出氣口、出油口；所述進氣口與所述壓縮機的排氣口連接；所述出氣口與所述第一換熱器的一端連接；?所述壓縮機為可變負荷壓縮機；

4、還包括第一回油管路、第二電磁閥；

5、所述第一回油管路包括串聯連接的第一電磁閥和第一毛細管，兩端分別與所述出油口、所述壓縮機的吸氣口連接，且連通時用于所述壓縮機高負荷運轉回油；

6、所述第二電磁閥的兩端分別與所述出油口、所述出氣口連接；連通時用于所述壓縮機低負荷運轉時所述油分離器中的潤滑油回到所述制冷系統并循環回油。

7、在一具體的實施例中，空調器還包括第二回油管路，其包括串聯連接的第三電磁閥和第二毛細管；所述出油口通過所述第二回油管路與所述吸氣口連接；所述第二毛細管與所述第一毛細管的內徑相同，長度大于所述第一毛細管的長度。

8、在一具體的實施例中，空調器還包括第二回油管路，其包括串聯連接的第三電磁閥和第二毛細管；所述出油口通過所述第二回油管路與所述吸氣口連接；所述第二毛細管與所述第一毛細管的長度相同，內徑小于所述第一毛細管的內徑。

9、在一些具體的實施例中，所述壓縮機為變頻壓縮機或螺桿壓縮機或離心壓縮機。

10、在一些具體的實施例中，還包括四通閥，其包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口；所述第一端口與所述出氣口連接；所述第二端口與所述第一換熱器的一端連接；所述第三端口與所述吸氣口連接；所述第四端口與所述第二換熱器的一端連接。

11、在一些具體的實施例中，還包括氣液分離器，其包括入口、出口；所述第三端口與所述入口連接；所述出口與所述吸氣口連接。

12、一種空調器，包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、節流裝置、油分離器；所述壓縮機、所述第一換熱器、所述節流裝置、所述第二換熱器連接形成制冷系統；所述油分離器位于所述壓縮機與所述第一換熱器之間，包括進氣口、出氣口、出油口；所述進氣口與所述壓縮機的排氣口連接；所述出氣口與所述第一換熱器的一端連接；所述壓縮機為可變負荷壓縮機；

13、還包括第一電磁閥、第二電磁閥；

14、所述第一電磁閥的兩端通過冷媒管分別與所述出油口、所述壓縮機的吸氣口連接，不同占空比連通時用于所述壓縮機不同負荷運轉時回油；

15、所述第二電磁閥與冷媒管路連接形成旁通管路；所述旁通管路的兩端分別與所述出油口、所述出氣口連接；連通時用于所述壓縮機低負荷運轉時所述油分離器中的潤滑油回到所述制冷系統并跟隨制冷循環回油。

16、在一具體的實施例中，空調器還包括四通閥，其包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口；所述第一端口與所述出氣口連接；所述第二端口與所述第一換熱器的一端連接；所述第三端口與所述吸氣口連接；所述第四端口與所述第二換熱器的一端連接。

17、在一具體的實施例中，空調器還包括氣液分離器，其包括入口、出口；所述第三端口與所述入口連接；所述出口與所述吸氣口連接。

18、在一些具體的實施例中，所述壓縮機為變頻壓縮機或螺桿壓縮機或離心壓縮機。

19、本實用新型的空調器通過設置包括第一電磁閥的第一回油管路及由第二電磁閥組成的旁通管路實現根據壓縮機的運轉負荷選擇由第一回油管路回油或由旁通管路使油分離器中的潤滑油回到制冷循環系統并跟隨制冷循環回油，使空調器高負荷運轉時不會出現空油，提高空調器運轉的安全性及可靠性；低負荷運轉時避免高溫潤滑油對吸氣過熱度及吸氣比容的影響，提高低負荷時的制冷量及效率。

20、結合附圖閱讀本實用新型的具體實施方式后，本實用新型的其他特點和優點將變得更加清楚。

技術特征：

1.一種空調器，包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、節流裝置、油分離器；所述壓縮機、所述第一換熱器、所述節流裝置、所述第二換熱器連接形成制冷系統；所述油分離器位于所述壓縮機與所述第一換熱器之間，包括進氣口、出氣口、出油口；所述進氣口與所述壓縮機的排氣口連接；所述出氣口與所述第一換熱器的一端連接；?所述壓縮機為可變負荷壓縮機；

2.根據權利要求1所述的空調器，其特征在于，還包括：

3.根據權利要求1所述的空調器，其特征在于，還包括：

4.根據權利要求1所述的空調器，其特征在于，所述壓縮機為變頻壓縮機或螺桿壓縮機或離心壓縮機。

5.根據權利要求1至4任一項所述的空調器，其特征在于，還包括四通閥，其包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口；所述第一端口與所述出氣口連接；所述第二端口與所述第一換熱器的一端連接；所述第三端口與所述吸氣口連接；所述第四端口與所述第二換熱器的一端連接。

6.根據權利要求5所述的空調器，其特征在于，還包括氣液分離器，其包括入口、出口；所述第三端口與所述入口連接；所述出口與所述吸氣口連接。

7.一種空調器，包括壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、節流裝置、油分離器；所述壓縮機、所述第一換熱器、所述節流裝置、所述第二換熱器連接形成制冷系統；所述油分離器位于所述壓縮機與所述第一換熱器之間，包括進氣口、出氣口、出油口；所述進氣口與所述壓縮機的排氣口連接；所述出氣口與所述第一換熱器的一端連接；所述壓縮機為可變負荷壓縮機；

8.根據權利要求7所述的空調器，其特征在于，還包括四通閥，其包括第一端口、第二端口、第三端口、第四端口；所述第一端口與所述出氣口連接；所述第二端口與所述第一換熱器的一端連接；所述第三端口與所述吸氣口連接；所述第四端口與所述第二換熱器的一端連接。

9.根據權利要求8所述的空調器，其特征在于，還包括氣液分離器，其包括入口、出口；所述第三端口與所述入口連接；所述出口與所述吸氣口連接。

10.根據權利要求7至9任一項所述的空調器，其特征在于，所述壓縮機為變頻壓縮機或螺桿壓縮機或離心壓縮機。

技術總結
本技術公開一種空調器，包括由壓縮機、第一換熱器、第二換熱器、節流裝置組成的制冷系統及油分離器；所述油分離器位于所述壓縮機與所述第一換熱器之間，包括進氣口、出氣口、出油口；所述進氣口與所述壓縮機的排氣口連接；所述出氣口與所述第一換熱器的一端連接；所述壓縮機可變負荷；空調器還包括第一回油管路、第二電磁閥；所述第一回油管路包括串聯的第一電磁閥和第一毛細管，兩端分別與所述出油口、所述壓縮機的吸氣口連接，用于高負荷時連通回油；所述第二電磁閥的兩端分別與所述出油口、所述出氣口連接，用于低負荷時連通使潤滑油回到所述制冷系統循環回油。本技術根據壓縮機運轉負荷選擇不同的回油方式，提高低負荷運轉時的能效。

技術研發人員：禹志強,劉敬坤,孫綱綱,張曉晨
受保護的技術使用者：青島海信日立空調系統有限公司
技術研發日：20240712
技術公布日：2025/4/28