專利名稱:行星減速式起動(dòng)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種直流電機(jī),尤其涉及一種行星減速式起動(dòng)電機(jī),屬于汽車起動(dòng)電機(jī)。
背景技術(shù):
:眾所周知,汽車起動(dòng)電機(jī)通常由電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、繼電器、開關(guān)和離合器構(gòu)成。由于傳統(tǒng)汽車起動(dòng)電機(jī)的減速機(jī)構(gòu)采用普通的齒輪減速機(jī)構(gòu)和普通的離合器,因此體積較大,不能滿足現(xiàn)代汽車的使用要求。發(fā)明內(nèi)容:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本實(shí)用新型旨在提供一種體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的行星減速式起動(dòng)電機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包括電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān);所述電機(jī)由固定在機(jī)殼中的定子、支承在該機(jī)殼中的電樞構(gòu)成;所述減速機(jī)構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽(yáng)齒輪、設(shè)在輪架上與該太陽(yáng)齒輪嚙合的四個(gè)行星齒輪、支承在機(jī)殼中與輪架連接的花鍵軸構(gòu)成;所述離合器部件由套在花鍵軸上的離合器、鉸接在機(jī)殼中與該離合器活動(dòng)連接的撥叉構(gòu)成;固定在機(jī)殼上的電磁開關(guān)內(nèi)設(shè)有與撥叉活動(dòng)連接的拉桿。與現(xiàn)有技術(shù)比較,本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案,利用行星型減速機(jī)構(gòu)替代傳統(tǒng)的齒輪減速器,因此能夠?qū)崿F(xiàn)減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)軸同心,從而可有效減小整機(jī)的體積和重量,結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊;另外,由于離合器采用了鑲套式結(jié)構(gòu),因此縮短了軸向尺寸,完全能夠滿足現(xiàn)代汽車小安裝空間的要求。
:圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:電磁開關(guān)I 行星齒輪2 輪架3 撥叉4 拉桿5 花鍵軸6 離合器7 機(jī)殼8 太陽(yáng)齒輪9 電樞10 定子11 鋼球1具體實(shí)施方式
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以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1所示:電機(jī)由固定在機(jī)殼8中的定子11、支承在該機(jī)殼中的電樞10構(gòu)成;減速機(jī)構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽(yáng)齒輪9、設(shè)在輪架3上與該太陽(yáng)齒輪嚙合的四個(gè)行星齒輪2、右端支承在機(jī)殼8上左端與輪架3連接的花鍵軸6構(gòu)成,該花鍵軸的左端通過(guò)鋼球12支承在所述電樞軸上。離合器7通過(guò)內(nèi)花鍵套在花鍵軸6上,鉸接在機(jī)殼8中的撥叉4與該離合器活動(dòng)連接。電磁開關(guān)I固定在機(jī)殼8上,該電磁開關(guān)內(nèi)設(shè)有與撥叉4活動(dòng)連接的拉桿5。當(dāng)電磁開關(guān)I通電時(shí),拉桿5在電磁力的吸合下推動(dòng)撥叉4逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),撥叉4隨即推動(dòng)離合器7嚙合;當(dāng)繼電器電磁開關(guān)I失電時(shí),彈簧通過(guò)拉桿5帶動(dòng)撥叉4順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),撥叉4隨即帶動(dòng)離合器7脫開。
權(quán)利要求1.一種行星減速式起動(dòng)電機(jī),包括電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān);其特征在于:所述電機(jī)由固定在機(jī)殼(8)中的定子(11)、支承在該機(jī)殼中的電樞(10)構(gòu)成;所述減速機(jī)構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽(yáng)齒輪(9)、設(shè)在輪架(3)上與該太陽(yáng)齒輪嚙合的四個(gè)行星齒輪(2)、支承在機(jī)殼(8)中與輪架(3)連接的花鍵軸(6)構(gòu)成;所述離合器部件由套在花鍵軸(6)上的離合器(7)、鉸接在機(jī)殼(8)中與該離合器活動(dòng)連接的撥叉(4)構(gòu)成;固定在機(jī)殼(8)上的電磁開關(guān)(I)內(nèi)設(shè)有與撥叉(4)活動(dòng)連接的拉桿(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行星減速式起動(dòng)電機(jī),屬于汽車起動(dòng)電機(jī);旨在提供一種體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的起動(dòng)電機(jī)。它包括電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、離合器部件和電磁開關(guān);所述電機(jī)由固定在機(jī)殼(8)中的定子(11)、支承在該機(jī)殼中的電樞(10)構(gòu)成;所述減速機(jī)構(gòu)由固定在電樞軸上的太陽(yáng)齒輪(9)、設(shè)在輪架(3)上與該太陽(yáng)齒輪嚙合的四個(gè)行星齒輪(2)、支承在機(jī)殼(8)中與輪架(3)連接的花鍵軸(6)構(gòu)成;所述離合器部件由套在花鍵軸(6)上的離合器(7)、鉸接在機(jī)殼(8)中與該離合器活動(dòng)連接的撥叉(4)構(gòu)成;固定在機(jī)殼(8)上的電磁開關(guān)(1)內(nèi)設(shè)有與撥叉(4)活動(dòng)連接的拉桿(5)。
文檔編號(hào)F02N11/00GK203050971SQ20122073086
公開日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者蔣見華 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)航空電機(jī)有限公司