1.雙電磁閥控制柴油機噴油器，包括電磁閥控制開關(guān)（1）、進油控制電磁閥（2）、進油控制電磁閥彈簧（3）、進油控制銜鐵I（4）、進油控制柱塞（5）、高壓油入口（6）、控制活塞彈簧（7）、控制活塞（8）、蓄壓腔（9）、針閥（10）、高壓油路（11）、壓力室（12）、噴孔（13）、噴油器殼體（14）、控制腔（15）、出油節(jié)流孔（16）、控制球閥（17）、出油控制銜鐵（18）、出油控制電磁閥彈簧（19）、出油控制電磁閥（20）、回油管（21），其特征在于：
進油控制電磁閥（2）固定在噴油器殼體（14）上，內(nèi)有進油控制電磁閥彈簧（3）；進油控制電磁閥彈簧（3）分別與噴油器殼體（14）和進油控制銜鐵（4）壓緊連接；進油控制銜鐵（4）與進油控制柱塞（5）固定連接；
出油控制電磁閥（20）固定在噴油器殼體（14）上，內(nèi)有出油控制電磁閥彈簧（19）；出油控制電磁閥彈簧（19）分別與噴油器殼體（14）和出油控制銜鐵（18）壓緊連接；出油控制銜鐵（18）與控制球閥（17）固定連接，通過控制出油節(jié)流孔（16）的有效燃油流通面積來控制控制腔內(nèi)（15）高壓燃油壓力；
控制活塞（8）上端頂部與控制腔（15）內(nèi)高壓燃油接觸；中間部分由于控制活塞彈簧（7）的作用緊貼在噴油器殼體（14）上；下端末端與針閥（10）上端頂部固定連接；
針閥（10）上端頂部與控制活塞（8）下端末端固定連接，中間較長一部分為針閥（10）導(dǎo)管，主體位于高壓油路（11）中，下端部分是呈圓臺型的針閥（10）頭部，通過與噴油器殼體（14）接觸來控制噴油，使燃油流經(jīng)壓力室（12）和噴孔（13）進入燃燒室。