本實(shí)用新型屬于閥門啟閉裝置領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置。

背景技術(shù)：

閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過(guò)電機(jī)、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動(dòng)作用，基本的執(zhí)行機(jī)構(gòu)用于把閥門驅(qū)動(dòng)至全開(kāi)、全關(guān)或預(yù)設(shè)的位置。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥門的啟閉過(guò)程中，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓緊力不足，會(huì)產(chǎn)生閥芯與閥座密封不嚴(yán)，產(chǎn)生內(nèi)漏現(xiàn)象，閥門長(zhǎng)期處于內(nèi)漏狀態(tài)，密封面會(huì)在短期內(nèi)被高速流體沖壞，最終閥門無(wú)法關(guān)閉，隨著漏流越來(lái)越多，給水泵出口的高壓流體又重新回到除氧器，嚴(yán)重影響機(jī)組發(fā)電效率。

(1)給水泵無(wú)用功增多，汽水損失較大。

(2)鍋爐給水量減少，蒸發(fā)量降低，汽輪機(jī)出力降低。

對(duì)于一些長(zhǎng)期處于關(guān)閉狀態(tài)的閥門，很容易產(chǎn)生閥門卡死的現(xiàn)象，當(dāng)需要開(kāi)啟時(shí)，受執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出的執(zhí)行力的限制，執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法將閥門開(kāi)啟，甚至可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

有鑒于此特提出本實(shí)用新型。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置，該啟閉裝置(1)能夠提高執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓緊力；(2)能夠定量調(diào)節(jié)閥門上的壓緊力，適應(yīng)性更強(qiáng)；(3)該裝置還可進(jìn)行手動(dòng)開(kāi)啟，解決了閥門卡死無(wú)法開(kāi)啟的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是：

一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置，包括用于控制閥門啟閉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、用于輔助壓緊閥門閥桿的液壓缸和提升桿，所述液壓缸包括伸出液壓缸的缸體的活塞桿，所述活塞桿的軸向設(shè)有通孔，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括輸出軸，輸出軸的一端與所述閥門的閥桿連接，另一端與活塞桿對(duì)應(yīng)設(shè)置用于與其接觸配合，所述提升桿的一端穿過(guò)所述活塞桿的通孔并與所述輸出軸連接，另一端伸出所述液壓缸的缸體設(shè)置。

通過(guò)設(shè)置液壓缸，將液壓缸的活塞桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸接觸配合，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將閥門關(guān)閉后，通過(guò)活塞桿將輸出軸向下壓緊，由于輸出軸的另一端與閥桿連接，于是活塞桿間接的擠壓閥桿，使閥門閉合的更加緊密，有效了減少了閥門內(nèi)漏的問(wèn)題，提高發(fā)電效率；通過(guò)在活塞桿內(nèi)設(shè)置通孔，將提升桿穿過(guò)活塞桿并與輸出軸連接，當(dāng)閥門卡死時(shí)，向上拉動(dòng)提升桿，提升桿帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或提升桿輔助執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將閥門開(kāi)啟。

所述液壓缸還包括貫穿液壓缸的套筒，所述套筒的一端與所述液壓缸的缸體密封連接，外壁與所述通孔內(nèi)壁密封配合，所述提升桿的一端穿過(guò)所述套筒并與所述輸出軸可拆卸連接，另一端伸出所述液壓缸的缸體設(shè)置。

通過(guò)設(shè)置套筒，將提升桿設(shè)置于套筒內(nèi)，通過(guò)缸體與套筒的配合和以及通孔與套筒的配合，使該裝置的密封性能夠好，更好的實(shí)現(xiàn)液壓缸對(duì)閥門的壓緊功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提升桿的提升作用。

所述輸出軸、套筒和活塞桿同軸線設(shè)置，輸出軸外徑大于所述通孔的孔徑。

輸出軸、套筒和活塞桿同軸線設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加緊湊，壓緊功能和提升功能更方便實(shí)施；輸出軸外徑大于所述通孔的孔徑，實(shí)現(xiàn)活塞桿對(duì)輸出軸的擠壓，提高密封效果。

所述提升桿與所述輸出軸為可拆卸連接。

通過(guò)提升桿與所述輸出軸可拆卸連接，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能獨(dú)立將閥門開(kāi)啟，可以將提升桿拆下，進(jìn)行妥善保管，減少提升桿的損壞。

所述輸出軸上與所述提升桿連接的一端設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)設(shè)有與螺紋孔相匹配的封堵件，當(dāng)提升桿卸下時(shí)用于封閉螺紋孔，所述封堵件的端部外徑大于所述通孔的直徑。

輸出軸與提升桿為螺紋連接，該連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便；由于輸出軸的端部設(shè)置有螺紋孔，長(zhǎng)期裸露在外，可能會(huì)使螺紋孔銹蝕，提升桿無(wú)法與輸出軸連接，通過(guò)在螺紋孔內(nèi)設(shè)置封堵件，能夠有效的保護(hù)螺紋孔，減少損壞；無(wú)論輸出軸的外徑大小，只要封堵件的端部外徑大于所述通孔的直徑，就可滿足活塞桿與輸出軸接觸時(shí)，活塞桿壓緊輸出軸。

還包括提升裝置，所述提升裝置與所述提升桿伸出液壓缸的一端連接，用于提升所述提升桿。

通過(guò)設(shè)置提升裝置，通過(guò)提升裝置將提升桿提起，進(jìn)而將卡死的閥門打開(kāi)。

所述提升裝置包括提升板和頂桿，所述提升板與所述提升桿固定連接，所述頂桿外壁上設(shè)有螺紋，所述提升板板面上設(shè)有與所述頂桿相匹配的螺孔，所述頂桿穿過(guò)螺孔與所述液壓缸缸壁或與固定所述液壓缸的支架相抵，頂桿旋轉(zhuǎn)使提升板升降。

提升板與提升桿固定連接，頂桿穿過(guò)螺孔，螺桿與液壓缸缸壁或與固定所述液壓缸的支架相抵形成支撐點(diǎn)，頂桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)螺紋的上行，將提升板升起，進(jìn)而帶動(dòng)提升桿向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使閥門開(kāi)啟，由于該提升機(jī)構(gòu)幾部分相互配合形成的提升力較大，因此非常適合本發(fā)明中對(duì)卡死的閥門的手動(dòng)提升。

還包括相互連接的油控裝置和氣控裝置，油控裝置和氣控裝置之間設(shè)置有氣動(dòng)增壓泵，油控裝置與所述液壓缸相連，所述氣控裝置的管路上設(shè)有減壓閥，用于調(diào)節(jié)液壓缸活塞桿的輸出壓力。

由于在發(fā)電廠中取氣比較方便，所以采用氣控裝置進(jìn)行液壓缸的控制；如果投運(yùn)中液壓系統(tǒng)有緩慢泄壓情況，氣液增壓泵會(huì)自動(dòng)工作使壓力恢復(fù)，保證液壓缸輸出軸輸出的壓力恒定；通過(guò)設(shè)置減壓閥，通過(guò)調(diào)整減壓閥來(lái)調(diào)整氣控裝置管路中的氣壓，控制油控裝置中的壓力，進(jìn)而來(lái)控制液壓缸的活塞桿輸出的壓力，該設(shè)計(jì)可以滿足不同閥門所需的壓緊力，調(diào)整方便，適應(yīng)性更強(qiáng)。

還包括壓力表，所述壓力表設(shè)置于所述氣控裝置的管路內(nèi)，并設(shè)置在所述減壓閥附近。

通過(guò)設(shè)置壓力表，能夠定量的控制氣控裝置中的壓力，輔助減壓閥對(duì)氣控裝置中的壓力進(jìn)行調(diào)整，設(shè)置壓力表甚至可以實(shí)現(xiàn)氣控裝置中壓力的微調(diào)。

所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

由于電廠中的取氣比較方便，因此該結(jié)構(gòu)中優(yōu)選氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行閥門的開(kāi)啟。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果：通過(guò)設(shè)置液壓缸，將液壓缸的活塞桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸接觸配合，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將閥門關(guān)閉后，通過(guò)活塞桿將輸出軸向下壓緊，由于輸出軸的另一端與閥桿連接，于是活塞桿間接的擠壓閥桿，使閥門閉合的更加緊密，有效了減少了閥門內(nèi)漏的問(wèn)題，提高發(fā)電效率；通過(guò)在活塞桿內(nèi)設(shè)置通孔，將提升桿穿過(guò)活塞桿并與輸出軸連接，當(dāng)閥門卡死時(shí)，向上拉動(dòng)提升桿，提升桿帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)或提升桿輔助執(zhí)行機(jī)構(gòu)，將閥門開(kāi)啟；通過(guò)設(shè)置套筒，將提升桿設(shè)置于套筒內(nèi)，通過(guò)缸體與套筒的配合和以及通孔與套筒的配合，使該裝置的密封性能夠好，更好的實(shí)現(xiàn)液壓缸對(duì)閥門的壓緊功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)提升桿的提升作用；輸出軸、套筒和活塞桿同軸線設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加緊湊，壓緊功能和提升功能更方便實(shí)施；輸出軸外徑大于所述通孔的孔徑，實(shí)現(xiàn)活塞桿對(duì)輸出軸的擠壓，提高密封效果；通過(guò)提升桿與所述輸出軸可拆卸連接，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)能獨(dú)立將閥門開(kāi)啟，可以將提升桿拆下，進(jìn)行妥善保管，減少提升桿的損壞；通過(guò)設(shè)置提升裝置，通過(guò)提升裝置將提升桿提起，進(jìn)而將卡死的閥門打開(kāi)；頂桿的螺紋上行，將提升板升起，進(jìn)而帶 動(dòng)提升桿向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使閥門開(kāi)啟，由于該提升機(jī)構(gòu)幾部分相互配合形成的提升力較大，因此非常適合本發(fā)明中對(duì)卡死的閥門的手動(dòng)提升；通過(guò)設(shè)置減壓閥，通過(guò)調(diào)整減壓閥來(lái)調(diào)整氣控裝置管路中的氣壓，控制油控裝置中的壓力，進(jìn)而來(lái)控制液壓缸的活塞桿輸出的壓力，該設(shè)計(jì)可以滿足不同閥門所需的壓緊力，調(diào)整方便，適應(yīng)性更強(qiáng)；通過(guò)設(shè)置壓力表，能夠定量的控制氣控裝置中的壓力，輔助減壓閥對(duì)氣控裝置中的壓力進(jìn)行調(diào)整，設(shè)置壓力表甚至可以實(shí)現(xiàn)氣控裝置中壓力的微調(diào)。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

附圖說(shuō)明

附圖作為本實(shí)用新型的一部分，用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步的理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。顯然，下面描述中的附圖僅僅是一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一示意圖示意圖；

圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型圖2中A部分局部放大示意圖；

圖4是本實(shí)用新型帶封堵件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：100、執(zhí)行機(jī)構(gòu) 101、輸出軸 102、螺紋孔 200、液壓缸 201、活塞桿 202、通孔 203、套筒 300、提升桿 301、提升板 302、頂桿 303、螺孔 400、閥桿 401、封堵件 500、油箱 501、減壓閥 502、壓力表。

需要說(shuō)明的是，這些附圖和文字描述并不旨在以任何方式限制本實(shí)用新型的構(gòu)思范圍，而是通過(guò)參考特定實(shí)施例為本領(lǐng)域技術(shù)人員說(shuō)明本實(shí)用新型的概念。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置，包括用于控制閥門啟閉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)100、用于輔助壓緊閥門閥桿400的液壓缸200和提升桿300，液壓缸200包括伸出液壓缸200的缸體的活塞桿201，活塞桿201的軸向設(shè)有通孔202，執(zhí)行機(jī)構(gòu)100包括輸出軸101，輸出軸101的一端與閥門的閥桿400連接，另一端與活塞桿201對(duì)應(yīng)設(shè)置用于與其接觸配合，提升桿300 的一端穿過(guò)活塞桿201的通孔202并與輸出軸101連接，另一端伸出液壓缸200的缸體設(shè)置。

實(shí)施例一：

如圖1所示，一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置，包括用于控制閥門啟閉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)100、用于輔助壓緊閥門閥桿400的液壓缸200和提升桿300，液壓缸200包括伸出液壓缸200的缸體的活塞桿201，活塞桿201的兩端均伸出所述的缸體，活塞桿201的軸向設(shè)有通孔202，執(zhí)行機(jī)構(gòu)100包括輸出軸101，輸出軸101貫穿執(zhí)行機(jī)構(gòu)的殼體，輸出軸101的一端與閥門的閥桿400連接，另一端與活塞桿201下端對(duì)應(yīng)設(shè)置用于與活塞桿201接觸配合，提升桿300的一端穿過(guò)活塞桿201的通孔202并與輸出軸101的上端連接，能夠?qū)崿F(xiàn)提升桿300的提升帶動(dòng)輸出軸101向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)閥桿400向上運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門開(kāi)啟；提升桿300另一端伸出所述液壓缸200的缸體設(shè)置，該部位用于連接機(jī)械裝置、機(jī)械設(shè)備或其他可將提升桿300提起的裝置。

實(shí)施例二：

如圖2-3所示，一種具有手動(dòng)開(kāi)啟功能的閥門啟閉裝置，包括用于控制閥門啟閉的執(zhí)行機(jī)構(gòu)100、用于輔助壓緊閥門閥桿400的液壓缸200和提升桿300，液壓缸200設(shè)置于執(zhí)行機(jī)構(gòu)100的上方，液壓缸200包括伸出液壓缸200的缸體的活塞桿201和貫穿液壓缸200的套筒203，活塞桿201的軸向設(shè)有通孔202，所述的套筒203的上端與液壓缸200的缸體密封連接，外壁與所述通孔202內(nèi)壁密封配合，使液壓缸200形成密封空間，執(zhí)行機(jī)構(gòu)100包括輸出軸101，輸出軸101為貫穿執(zhí)行機(jī)100構(gòu)的殼體，輸出軸101的下端與閥門的閥桿400連接，該連接優(yōu)選可拆卸連接，輸出軸101的上下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)閥桿400的上下運(yùn)動(dòng)，輸出軸101的上端設(shè)置在活塞桿201下部，并且活塞桿201向下運(yùn)動(dòng)能夠與輸出軸101的上端相抵，實(shí)現(xiàn)活塞桿201對(duì)輸出軸101的擠壓，將閥門壓緊；提升桿300的下端穿過(guò)套筒203后與輸出軸101的上端連接，提升桿300的另一端伸出所述液壓缸200的缸體設(shè)置。

其中，提升桿300的下端穿過(guò)套筒203后與輸出軸101可以為固定連接、螺紋連接或通過(guò)連接件連接。

輸出軸101、套筒203和活塞桿201同軸線設(shè)置，輸出軸101的上端外徑大于所述通孔202的孔徑。

輸出軸101、套筒203和活塞桿201同軸線設(shè)置，結(jié)構(gòu)更加緊湊，壓緊功能和提升功能更方便實(shí)施；輸出軸101的上端外徑大于所述通孔202的孔徑，實(shí)現(xiàn)活塞桿201對(duì)輸出軸101的擠壓，提高密封效果。

輸出軸101的上端的端面上設(shè)有螺紋孔102，提升桿300的下端設(shè)有外螺紋，輸出軸101與提升桿300通過(guò)螺紋連接，該連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)施方便。

如圖4所示，在輸出軸101的螺紋孔102內(nèi)設(shè)置封堵件401，當(dāng)提升桿300卸下時(shí)用于封閉螺紋孔102。

由于輸出軸101的端部設(shè)置有螺紋孔102，長(zhǎng)期裸露在外，可能會(huì)使螺紋孔102銹蝕，提升桿300無(wú)法與輸出軸101連接，通過(guò)在螺紋孔102內(nèi)設(shè)置封堵件401，能夠有效的保護(hù)螺紋孔102，減少損壞。

封堵將可以為螺桿、螺釘或螺栓。

當(dāng)輸出軸101的上端的外徑小于或等于所述的通孔202的孔徑時(shí)，可以將封堵件401設(shè)置成T形，T形封堵件401的端面的外徑大于所述的通孔202的直徑，使活塞桿201向下運(yùn)動(dòng)時(shí)與封堵件401的上端面相抵，實(shí)現(xiàn)將輸出軸101壓緊，進(jìn)而使閥門密封嚴(yán)密。

實(shí)施例三：

如圖2-3所示，與實(shí)施例二的區(qū)別在于，本實(shí)施例中還設(shè)置有提升裝置，該提升裝置設(shè)置在提升桿300的上端，提升裝置包括提升板301和頂桿302，提升板301與提升桿300固定連接，頂桿302外壁上設(shè)有螺紋，提升板301板面上設(shè)有與頂桿302相匹配的螺孔303，螺孔303為三個(gè)，均勻的分布在所述的提升板301的板面上，三個(gè)頂桿302分別穿過(guò)所述的螺孔303后，端部與液壓缸200的缸壁相抵，形成支點(diǎn)，頂桿302旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，提升板301豎直向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)提升桿300向上運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)輸出軸101向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)閥桿400向上運(yùn)動(dòng)，將閥門打開(kāi)。

優(yōu)選地，提升板301與提升桿300互相垂直。

液壓缸200通過(guò)支架架設(shè)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)100的上方，頂桿302的下端與該支架的框架相抵，形成提升裝置的提升支點(diǎn)。

其中，提升板301與提升桿300為焊接，所述的螺孔303也可以為多個(gè)，多個(gè)螺孔303的圓心共圓。

實(shí)施例四：

如圖2-3所示，在實(shí)施例一-實(shí)施例四的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例還包括與所述液壓缸200相連并控制液壓缸200的油控裝置和與所述油控裝置連接并控制該油控裝置的氣控裝置，氣控裝置的輸出端與氣液增加泵的輸入端相連，油控裝置包括油箱500，所述油箱500與所述液壓缸200之間通過(guò)管路連接，所述氣液增壓泵的輸出端與泄壓閥分別串聯(lián)在油控裝置的管路內(nèi)， 氣控裝置的管路上設(shè)有減壓閥501，通過(guò)調(diào)節(jié)減壓閥501來(lái)調(diào)節(jié)氣控裝置的管路壓力，進(jìn)而調(diào)節(jié)油控裝置中的油壓，進(jìn)而調(diào)節(jié)活塞桿201的輸出的壓緊力；如果投運(yùn)中液壓系統(tǒng)有緩慢泄壓情況，氣液增壓泵會(huì)自動(dòng)工作使壓力恢復(fù)，保證液壓缸輸出軸輸出的壓力恒定。

在氣控裝置的管路內(nèi)再加設(shè)壓力表502，壓力表502設(shè)置減壓閥501附近，可以實(shí)現(xiàn)氣控裝置管路中的壓力的定量測(cè)定及定量調(diào)節(jié)，通過(guò)觀察壓力表502的壓力，調(diào)節(jié)減壓閥501，控制活塞桿201的壓緊力。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)100為氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

實(shí)施過(guò)程：

當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)100將閥門關(guān)閉后，關(guān)閉泄壓閥，開(kāi)啟氣控裝置和油控裝置，通過(guò)觀察壓力表502的壓力，調(diào)節(jié)減壓閥501設(shè)定活塞桿201的輸出的壓緊力，活塞桿201向下運(yùn)動(dòng)，將輸出軸101壓緊；

當(dāng)閥門開(kāi)啟時(shí)，打開(kāi)泄壓閥，液壓缸200內(nèi)設(shè)的彈簧將活塞桿201復(fù)位，如果閥門正常，執(zhí)行機(jī)構(gòu)100將閥門打開(kāi)；如果閥門處于卡死狀態(tài)，將提升桿300插入通孔202，下端與輸出軸101連接，在提升板301的螺孔303內(nèi)插入頂桿302，頂桿302的下端與液壓缸200的缸壁或安裝液壓缸200的支架相抵，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)頂桿302，提升板301豎直向上運(yùn)動(dòng)，提升板301帶動(dòng)提升桿300向上運(yùn)動(dòng)，提升桿300依次帶動(dòng)輸出軸101和閥桿400向上運(yùn)動(dòng)，閥門開(kāi)啟。

其中，提升裝置可以僅作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)100的輔助裝置，也可以單獨(dú)完成提升。

以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專利的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述提示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型方案的范圍內(nèi)。