本技術涉及電機型試實驗設備，尤其涉及一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置。

背景技術：

1、電動機在做型試實驗時，使用的檢測扭矩的傳感器由于兩端分別連接配試機和備試機，由于檢測扭矩的傳感器與配試機和備試機之間無法做到百分百同軸度，在電動機進行檢測工作時，配試機和備試機與傳感器連接處會產生振動，目前常用的方式是通過在連接處設置膜片，減少部分振動，但是，長時間的運行，連接處產生的振動仍會造成傳感器內部精密部件的損壞，導致傳感器故障，若傳感器發生故障，通常需要返廠維修，增加了維修成本和時間成本，降低了實驗效率。

技術實現思路

1、為了克服上述所指出的現有技術的缺陷，本實用新型提供一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，能夠使實驗時產生的振動轉移到傳感器振動保護裝置上，大大減少了作用于傳感器上的振動力，使實驗結果更加準確，同時，減少了傳感器的故障及維修頻率，降低維修成本。

2、為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

3、一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，包括底座，所述底座上相對安裝有兩減振保護組件，兩所述減振保護組件之間連接有用于檢測電動機扭矩的傳感器組件，所述傳感器組件安裝于所述底座上，兩所述減振保護組件遠離所述傳感器組件的一端分別安裝有減震膜片組件，其中一所述減震膜片組件與配試機傳動連接，另一所述減震膜片組件與備試機傳動連接。

4、作為一種改進的技術方案，所述減振保護組件包括第一固定支架，所述第一固定支架安裝于所述底座上，所述第一固定支架遠離所述底座的一端固定安裝有軸承套，所述軸承套內安裝有若干軸承，若干所述軸承內穿設有傳動軸，所述傳動軸的一端與所述減震膜片組件連接，另一端與所述傳感器組件連接。

5、作為一種改進的技術方案，所述第一固定支架包括第一底板，所述第一底板與所述底座螺栓連接，所述第一底板遠離所述底座的一側相對安裝有兩支撐板，兩所述支撐板遠離所述第一底板的一端與所述軸承套固定連接。

6、作為一種改進的技術方案，兩所述減振保護組件的所述傳動軸之間同軸心設置。

7、作為一種改進的技術方案，所述傳感器組件包括第二底板，所述第二底板與所述底座螺栓連接，所述第二底板遠離所述底座的一側安裝有支撐柱，所述支撐柱遠離所述第二底板的一端螺栓連接有扭矩檢測傳感器，所述扭矩檢測傳感器的兩端分別與所述傳動軸連接。

8、作為一種改進的技術方案，兩所述減振保護組件上的所述傳動軸靠近所述扭矩檢測傳感器的一端分別安裝有傳動軸聯軸器，所述扭矩檢測傳感器靠近所述傳動軸的兩端分別安裝有傳感器聯軸器，所述傳感器聯軸器分別與所述傳動軸聯軸器連接。

9、作為一種改進的技術方案，所述減震膜片組件包括減震膜片，所述減震膜片靠近所述減振保護組件的一端連接有第一電動機聯軸器，所述第一電動機聯軸器與所述傳動軸遠離所述傳感器組件的一端連接；

10、所述減震膜片遠離所述第一電動機聯軸器的一端連接有第二電動機聯軸器，所述第二電動機聯軸器分別與所述配試機及所述備試機連接。

11、采用了上述技術方案后，本實用新型的有益效果是：

12、通過設置底座，底座上相對安裝有兩減振保護組件，兩減振保護組件之間連接有傳感器組件，通過傳感器組件可以對電動機的扭矩進行檢測，兩減振保護組件遠離傳感器組件的一端分別安裝有減震膜片組件，其中一減震膜片組件與配試機傳動連接，另一減震膜片組件與備試機傳動連接，通過減震膜片組件減小了傳感器組件與配試機和備試機之間的振動，通過設置兩減振保護組件可以使產生的振動轉移到底座上，進一步減小了傳感器組件與配試機和備試機之間的振動問題，由此實現雙重減震效果，降低了實驗產生的振動對傳感器的損壞問題，減少了故障率及維修頻率，增強了實驗結果的可靠性。

13、綜上，本實用新型提供一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，能夠使實驗時產生的振動轉移到傳感器振動保護裝置上，大大減少了作用于傳感器上的振動力，使實驗結果更加準確，同時，減少了傳感器的故障及維修頻率，降低維修成本。

技術特征：

1.一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：包括底座，所述底座上相對安裝有兩減振保護組件，兩所述減振保護組件之間連接有用于檢測電動機扭矩的傳感器組件，所述傳感器組件安裝于所述底座上，兩所述減振保護組件遠離所述傳感器組件的一端分別安裝有減震膜片組件，其中一所述減震膜片組件與配試機傳動連接，另一所述減震膜片組件與備試機傳動連接。

2.如權利要求1所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：所述減振保護組件包括第一固定支架，所述第一固定支架安裝于所述底座上，所述第一固定支架遠離所述底座的一端固定安裝有軸承套，所述軸承套內安裝有若干軸承，若干所述軸承內穿設有傳動軸，所述傳動軸的一端與所述減震膜片組件連接，另一端與所述傳感器組件連接。

3.如權利要求2所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：所述第一固定支架包括第一底板，所述第一底板與所述底座螺栓連接，所述第一底板遠離所述底座的一側相對安裝有兩支撐板，兩所述支撐板遠離所述第一底板的一端與所述軸承套固定連接。

4.如權利要求2所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：兩所述減振保護組件的所述傳動軸之間同軸心設置。

5.如權利要求2所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：所述傳感器組件包括第二底板，所述第二底板與所述底座螺栓連接，所述第二底板遠離所述底座的一側安裝有支撐柱，所述支撐柱遠離所述第二底板的一端螺栓連接有扭矩檢測傳感器，所述扭矩檢測傳感器的兩端分別與所述傳動軸連接。

6.如權利要求5所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：兩所述減振保護組件上的所述傳動軸靠近所述扭矩檢測傳感器的一端分別安裝有傳動軸聯軸器，所述扭矩檢測傳感器靠近所述傳動軸的兩端分別安裝有傳感器聯軸器，所述傳感器聯軸器分別與所述傳動軸聯軸器連接。

7.如權利要求2所述的一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，其特征在于：所述減震膜片組件包括減震膜片，所述減震膜片靠近所述減振保護組件的一端連接有第一電動機聯軸器，所述第一電動機聯軸器與所述傳動軸遠離所述傳感器組件的一端連接；

技術總結
本技術涉及電機型試實驗設備技術領域，提供了一種電機型試實驗傳感器振動保護裝置，包括底座，底座上相對安裝有兩減振保護組件，兩減振保護組件之間連接有用于檢測電動機扭矩的傳感器組件，傳感器組件安裝于底座上，兩減振保護組件遠離傳感器組件的一端分別安裝有減震膜片組件，其中一減震膜片組件與配試機傳動連接，另一減震膜片組件與備試機傳動連接。本技術能夠使實驗時產生的振動轉移到傳感器振動保護裝置上，大大減少了作用于傳感器上的振動力，使實驗結果更加準確，同時，減少了傳感器的故障及維修頻率，降低維修成本。

技術研發人員：鄧霎,王曉彬,張琳,冷繼田
受保護的技術使用者：山東孚日電機科技有限公司
技術研發日：20240422
技術公布日：2025/4/28