本技術涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種公路平整度檢測裝置。

背景技術：

1、公路是國道、省道、縣道、鄉道及專用公路等供車輛通行的道路，而公路的路面平整度指的是路表面縱向的凹凸量的偏差值，路面平整度是路面評價及路面施工驗收中的一個重要指標，主要反映的是路面縱斷面剖面曲線的平整性，當路面縱斷面剖面曲線相對平滑時，則表示路面相對平整，或平整度相對好，反之則表示平整度相對差，好的路面則要求路面平整度也要好。

2、對于路面平整度的測量，現有的方法是采用規定長度的平直尺擱置在路面表面，直接測量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標，這種方法不僅需要耗費較大的勞動力和時間，且測量結果不夠準確。

技術實現思路

1、為了克服耗費較大的勞動力和時間的缺點，本實用新型提供一種公路平整度檢測裝置。

2、一種公路平整度檢測裝置，包括有外殼、控制器、連接件、伸縮桿、第一彈簧、固定桿、測距儀、貼地輪、推桿、錐形齒，萬向節、移動輪和接收器，外殼頂部連接有控制器，外殼上部固定連接有連接件，連接件下部滑動式連接有伸縮桿，外殼和伸縮桿之間固定連接有第一彈簧，且第一彈簧套設在連接件上，伸縮桿左側固定連接有固定桿，固定桿另一端安裝有測距儀，外殼中部安裝有接收器，且接收器位于測距儀正下方，伸縮桿下部左右兩側轉動連接有貼地輪，外殼后側固定連接有推桿，外殼下部內前后兩側均左右對稱轉動連接有萬向節，前側兩組萬向節互相靠近一端均固定連接有錐形齒，前側兩組萬向節互相遠離一端固定連接有移動輪。

3、可選地，還包括有推物架、滑動桿和第二彈簧，外殼前側固定連接有兩根滑動桿，兩根滑動桿之間滑動連接有推物架，推物架和滑動桿之間連接有第二彈簧，第二彈簧套設在滑動桿上。

4、可選地，還包括有伺服電機、傳送軸和掃盤，外殼前部中間固定連接有伺服電機，伺服電機輸出軸下部固定連接有傳送軸，傳送軸下部固定連接有掃盤，掃盤上部設有齒輪，前側兩個錐形齒與掃盤上的齒輪嚙合。

5、可選地，控制器均與伺服電機和測距儀電性連接。

6、可選地，還包括有減震件，外殼和萬向節之間安裝有減震件。

7、可選地，貼地輪外圈套設有橡膠圈。

8、有益效果為：1、本實用新型通過測距儀和接收器的配合，貼地輪實地探測，實現對公路平整度的檢測，節省時間。

9、2、本實用新型通過移動輪與減震件和萬向節的配合，使設備更加平穩，檢測結果更加準確。

10、3、本實用新型通過推桿和伺服電機的作用，使推動更加輕松省力。

11、4、本實用新型通過伺服電機和掃盤的配合，將較小的障礙物掃開，再通過推物架，能將體積較大的障礙物向兩旁推開，使檢測結果更加準確，操作更加便捷。

技術特征：

1.一種公路平整度檢測裝置，其特征是，包括有外殼(1)、控制器(2)、連接件(3)、伸縮桿(4)、第一彈簧(5)、固定桿(6)、測距儀(7)、貼地輪(8)、推桿(9)、錐形齒(16)，萬向節(17)、移動輪(18)和接收器(20)，外殼(1)頂部連接有控制器(2)，外殼(1)上部固定連接有連接件(3)，連接件(3)下部滑動式連接有伸縮桿(4)，外殼(1)和伸縮桿(4)之間固定連接有第一彈簧(5)，且第一彈簧(5)套設在連接件(3)上，伸縮桿(4)左側固定連接有固定桿(6)，固定桿(6)另一端安裝有測距儀(7)，外殼(1)中部安裝有接收器(20)，且接收器(20)位于測距儀(7)正下方，伸縮桿(4)下部左右兩側轉動連接有貼地輪(8)，外殼(1)后側固定連接有推桿(9)，外殼(1)下部內前后兩側均左右對稱轉動連接有萬向節(17)，前側兩組萬向節(17)互相靠近一端均固定連接有錐形齒(16)，前側兩組萬向節(17)互相遠離一端固定連接有移動輪(18)。

2.按照權利要求1所述的一種公路平整度檢測裝置，其特征是，還包括有推物架(10)、滑動桿(11)和第二彈簧(12)，外殼(1)前側固定連接有兩根滑動桿(11)，兩根滑動桿(11)之間滑動連接有推物架(10)，推物架(10)和滑動桿(11)之間連接有第二彈簧(12)，第二彈簧(12)套設在滑動桿(11)上。

3.按照權利要求2所述的一種公路平整度檢測裝置，其特征是，還包括有伺服電機(13)、傳送軸(14)和掃盤(15)，外殼(1)前部中間固定連接有伺服電機(13)，伺服電機(13)輸出軸下部固定連接有傳送軸(14)，傳送軸(14)下部固定連接有掃盤(15)，掃盤(15)上部設有齒輪，前側兩個錐形齒(16)與掃盤(15)上的齒輪嚙合。

4.按照權利要求3所述的一種公路平整度檢測裝置，其特征是，控制器(2)均與伺服電機(13)和測距儀(7)電性連接。

5.按照權利要求4所述的一種公路平整度檢測裝置，其特征是，還包括有減震件(19)，外殼(1)和萬向節(17)之間安裝有減震件(19)。

6.按照權利要求5所述的一種公路平整度檢測裝置，其特征是，貼地輪(8)外圈套設有橡膠圈。

技術總結
本技術涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種公路平整度檢測裝置。本技術提供一種公路平整度檢測裝置，包括有外殼、控制器、連接件、伸縮桿、第一彈簧、固定桿、測距儀、貼地輪、推桿、萬向節和接收器，外殼頂部固定連接有控制器，外殼上部固定連接有連接件，連接件下部滑動式連接有伸縮桿，外殼和伸縮桿之間固定連接有第一彈簧，且第一彈簧套設在連接件上，伸縮桿左側固定連接有固定桿，固定桿另一端安裝有測距儀，外殼中部安裝有接收器，且接收器位于測距儀下方，伸縮桿下方固定連接有貼地輪，外殼后側固定連接有推桿。本技術通過測距儀和接收器的配合，貼地輪實地探測，實現對公路平整度的檢測，節省時間。

技術研發人員：姚名褔,徐美英
受保護的技術使用者：江西省名福建設工程有限公司
技術研發日：20240722
技術公布日：2025/4/28