本公開涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種報警方法及裝置。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，車輛已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠帧ｋS著車輛的普及，車輛的安全問題也隨之而來，例如，車輛發(fā)生事故致使駕乘人員受到嚴(yán)重傷害，犯罪分子進(jìn)入車輛對駕乘人員造成侵害等。發(fā)生這些安全問題后，駕乘人員如果想要獲得救助，通常需要自己撥打報警電話來向警察或親友求助。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種報警方法及裝置。

根據(jù)本公開實施例的第一方面，提供一種報警方法，所述方法包括：

獲取當(dāng)前的車輛信息，所述車輛信息包括車輛的運行狀況、所述車輛錄制的音頻和所述車輛的行車影像中的至少一種；

基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，所述危險狀態(tài)用于指示所述車輛發(fā)生事故或所述車輛內(nèi)人員受到侵害；

當(dāng)所述車輛處于所述危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

可選地，所述基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛的運行狀況時，判斷所述車輛的運行狀況是否滿足事故條件；

當(dāng)所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述判斷所述車輛的運行狀況是否滿足事故條件，包括：

當(dāng)所述車輛的運行狀況包括所述車輛的加速度時，如果所述車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值，則確定所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件；或者，

當(dāng)所述車輛的運行狀況包括所述車輛的表面壓力時，如果所述車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值，則確定所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件。

可選地，所述基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛錄制的音頻時，判斷所述音頻中是否包含侵害信息；

當(dāng)所述音頻中包含所述侵害信息時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛的行車影像時，確定所述行車影像所屬的類別；

當(dāng)所述行車影像所屬的類別滿足事故類別時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)；

當(dāng)所述行車影像所屬的類別滿足侵害類別時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述確定所述行車影像所屬的類別，包括：

當(dāng)所述行車影像中存在第一物品圖像時，確定所述行車影像所屬的類別滿足所述事故類別；

當(dāng)所述行車影像中存在第二物品圖像時，確定所述行車影像所屬的類別滿足所述侵害類別。

可選地，所述確定所述行車影像所屬的類別，包括：

通過影像分類模型確定所述行車影像所屬的類別。

可選地，所述報警信息中攜帶所述車輛所在的位置、所述車輛的行駛軌跡、所述車輛錄制的音頻、所述車輛的行車影像中的至少一種。

根據(jù)本公開實施例的第二方面，提供一種報警裝置，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取當(dāng)前的車輛信息，所述車輛信息包括車輛的運行狀況、所述車輛錄制的音頻和所述車輛的行車影像中的至少一種；

判斷模塊，用于基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，所述危險狀態(tài)用于指示所述車輛發(fā)生事故或所述車輛內(nèi)人員受到侵害；

發(fā)送模塊，用于當(dāng)所述車輛處于所述危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

可選地，所述判斷模塊包括：

第一判斷子模塊，用于當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛的運行狀況時，判斷所述車輛的運行狀況是否滿足事故條件；

第一確定子模塊，用于當(dāng)所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述第一判斷子模塊用于：

當(dāng)所述車輛的運行狀況包括所述車輛的加速度時，如果所述車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值，則確定所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件；或者，

當(dāng)所述車輛的運行狀況包括所述車輛的表面壓力時，如果所述車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值，則確定所述車輛的運行狀況滿足所述事故條件。

可選地，所述判斷模塊包括：

第二判斷子模塊，用于當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛錄制的音頻時，判斷所述音頻中是否包含侵害信息；

第二確定子模塊，用于當(dāng)所述音頻中包含所述侵害信息時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述判斷模塊包括：

第三確定子模塊，用于當(dāng)所述車輛信息包括所述車輛的行車影像時，確定所述行車影像所屬的類別；

第四確定子模塊，用于當(dāng)所述行車影像所屬的類別滿足事故類別時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)；

第五確定子模塊，用于當(dāng)所述行車影像所屬的類別滿足侵害類別時，確定所述車輛處于所述危險狀態(tài)。

可選地，所述第三確定子模塊用于：

當(dāng)所述行車影像中存在第一物品圖像時，確定所述行車影像所屬的類別滿足所述事故類別；

當(dāng)所述行車影像中存在第二物品圖像時，確定所述行車影像所屬的類別滿足所述侵害類別。

可選地，所述第三確定子模塊用于：

通過影像分類模型確定所述行車影像所屬的類別。

可選地，所述報警信息中攜帶所述車輛所在的位置、所述車輛的行駛軌跡、所述車輛錄制的音頻、所述車輛的行車影像中的至少一種。

根據(jù)本公開實施例的第三方面，提供一種報警裝置，所述裝置包括：

處理器；

用于存儲處理器可執(zhí)行指令的存儲器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取當(dāng)前的車輛信息，所述車輛信息包括車輛的運行狀況、所述車輛錄制的音頻和所述車輛的行車影像中的至少一種；

基于所述車輛信息，判斷所述車輛是否處于危險狀態(tài)，所述危險狀態(tài)用于指示所述車輛發(fā)生事故或所述車輛內(nèi)人員受到侵害；

當(dāng)所述車輛處于所述危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

本公開的實施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：在本公開實施例中，獲取當(dāng)前的車輛信息，并基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，當(dāng)該車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息，以在該車輛發(fā)生事故或該車輛內(nèi)人員受到侵害的情況下實現(xiàn)及時、有效而隱蔽的報警，從而可以使駕乘人員能夠及時獲得救助，保障了駕乘人員的人身安全。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的一種報警方法的流程圖。

圖2是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種報警方法的流程圖。

圖3A是根據(jù)一示例性實施例示出的一種報警裝置的框圖。

圖3B是根據(jù)一示例性實施例示出的一種判斷模塊的框圖。

圖3C是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種判斷模塊的框圖。

圖3D是根據(jù)一示例性實施例示出的又一種判斷模塊的框圖。

圖4是根據(jù)一示例性實施例示出的另一種報警裝置的框圖。

具體實施方式

這里將詳細(xì)地對示例性實施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

在對本公開實施例進(jìn)行詳細(xì)地解釋說明之前，先對本公開實施例的應(yīng)用場景予以說明。相關(guān)技術(shù)中，在車輛發(fā)生安全問題后，駕乘人員如果想要獲得救助，通常需要自己撥打報警電話來向警察或親友求助。然而，當(dāng)車輛發(fā)生事故時，駕乘人員往往可能因為受傷失去意識而無法撥打報警電話，或者，當(dāng)駕乘人員受到侵害時，駕乘人員往往可能由于犯罪分子的威逼而無法撥打報警電話，則此時駕乘人員將無法及時獲得救助，人身安全無法得到保障，因此，本公開實施例提供了一種報警方法，來使駕乘人員可以及時獲得救助。

圖1是根據(jù)一示例性實施例示出的一種報警方法的流程圖，該方法用于終端中。如圖1所示，該方法包括以下步驟。

在步驟101中，獲取當(dāng)前的車輛信息，車輛信息包括車輛的運行狀況、車輛錄制的音頻和車輛的行車影像中的至少一種。

在步驟102中，基于車輛信息，判斷車輛是否處于危險狀態(tài)，危險狀態(tài)用于指示車輛發(fā)生事故或車輛內(nèi)人員受到侵害。

在步驟103中，當(dāng)車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

在本公開實施例中，獲取當(dāng)前的車輛信息，并基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，當(dāng)該車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息，以在該車輛發(fā)生事故或該車輛內(nèi)人員受到侵害的情況下實現(xiàn)及時、有效而隱蔽的報警，從而可以使駕乘人員能夠及時獲得救助，保障了駕乘人員的人身安全。

可選地，基于車輛信息，判斷車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)車輛信息包括車輛的運行狀況時，判斷車輛的運行狀況是否滿足事故條件；

當(dāng)車輛的運行狀況滿足事故條件時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，判斷車輛的運行狀況是否滿足事故條件，包括：

當(dāng)車輛的運行狀況包括車輛的加速度時，如果車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值，則確定車輛的運行狀況滿足事故條件；或者，

當(dāng)車輛的運行狀況包括車輛的表面壓力時，如果車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值，則確定車輛的運行狀況滿足事故條件。

可選地，基于車輛信息，判斷車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)車輛信息包括車輛錄制的音頻時，判斷音頻中是否包含侵害信息；

當(dāng)音頻中包含侵害信息時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，基于車輛信息，判斷車輛是否處于危險狀態(tài)，包括：

當(dāng)車輛信息包括車輛的行車影像時，確定行車影像所屬的類別；

當(dāng)行車影像所屬的類別滿足事故類別時，確定車輛處于危險狀態(tài)；

當(dāng)行車影像所屬的類別滿足侵害類別時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，確定行車影像所屬的類別，包括：

當(dāng)行車影像中存在第一物品圖像時，確定行車影像所屬的類別滿足事故類別；

當(dāng)行車影像中存在第二物品圖像時，確定行車影像所屬的類別滿足侵害類別。

可選地，確定行車影像所屬的類別，包括：

通過影像分類模型確定行車影像所屬的類別。

可選地，報警信息中攜帶車輛所在的位置、車輛的行駛軌跡、車輛錄制的音頻、車輛的行車影像中的至少一種。

上述所有可選技術(shù)方案，均可按照任意結(jié)合形成本公開的可選實施例，本公開實施例對此不再一一贅述。

圖2是根據(jù)一示例性實施例示出的一種報警方法的流程圖，該方法用于終端中。如圖2所示，該方法包括以下步驟。

在步驟201中，獲取當(dāng)前的車輛信息，該車輛信息包括車輛的運行狀況、該車輛錄制的音頻和該車輛的行車影像中的至少一種。

需要說明的是，車輛的運行狀況可以包括車輛的加速度、表面壓力、發(fā)動機狀態(tài)、前車距離、溫度等，本公開實施例對此不做具體限定。

其中，當(dāng)獲取該車輛的運行狀況時，可以從該車輛配置的傳感器中獲取，當(dāng)然，實際應(yīng)用中，也可以通過其它方式來獲取該車輛的運行狀況，本公開實施例對此不做具體限定。

需要說明的是，該車輛配置的傳感器可以包括加速度傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器、距離傳感器等，本公開實施例對此不做具體限定。

其中，當(dāng)獲取該車輛錄制的音頻時，可以從該車輛配置的音頻錄制設(shè)備中獲取，當(dāng)然，實際應(yīng)用中，也可以通過其它方式來獲取該車輛錄制的音頻，本公開實施例對此不做具體限定。

需要說明的是，該音頻錄制設(shè)備用于錄制音頻，例如，該音頻錄制設(shè)備可以為行車記錄儀、錄音機、具有錄音功能的車載終端等，本公開實施例對此不做具體限定，

其中，當(dāng)獲取該車輛的行車影像時，可以從該車輛配置的影像拍攝設(shè)備中獲取，當(dāng)然，實際應(yīng)用中，也可以通過其它方式來獲取該車輛的行車影像，本公開實施例對此不做具體限定。

需要說明的是，該影像拍攝設(shè)備用于拍攝影像，例如，該影像拍攝設(shè)備可以為行車記錄儀、攝像機、具有攝像功能的車載終端等，本公開實施例對此不做具體限定。

在步驟202中，基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，該危險狀態(tài)用于指示該車輛發(fā)生事故或該車輛內(nèi)人員受到侵害。

由于該車輛信息中可以包括不同的信息，且當(dāng)該車輛信息中包括的信息不同時，基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)的操作有所不同，因此，基于該車輛信息，判斷該車輛信息是否處于危險狀態(tài)的操作可以包括如下三種方式：

第一種方式：當(dāng)該車輛信息包括該車輛的運行狀況時，判斷該車輛的運行狀況是否滿足事故條件；當(dāng)該車輛的運行狀況滿足事故條件時，確定該車輛處于危險狀態(tài)；當(dāng)該車輛的運行狀況不滿足事故條件時，確定該車輛未處于危險狀態(tài)。

需要說明的是，事故條件用于指示該車輛發(fā)生事故，且事故條件可以預(yù)先設(shè)置，如事故條件可以為車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值、車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值等，本公開實施例對此不做具體限定。

另外，指定時長可以預(yù)先設(shè)置，如指定時長可以為15秒、30秒等，本公開實施例對此不做具體限定。第一設(shè)定閾值和第二設(shè)定閾值均可以預(yù)先設(shè)置，本公開實施例對此不做具體限定。

其中，判斷該車輛的運行狀況是否滿足事故條件的操作可以為：當(dāng)該車輛的運行狀況包括該車輛的加速度時，如果該車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值，則確定該車輛的運行狀況滿足事故條件；或者，當(dāng)該車輛的運行狀況包括該車輛的表面壓力時，如果該車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值，則確定該車輛的運行狀況滿足事故條件。

一方面，當(dāng)該車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值時，表明該車輛的速度變化的極快，則此時極有可能是由于該車輛發(fā)生碰撞等事故而導(dǎo)致該車輛的速度驟增或驟減，所以此時可以確定該車輛發(fā)生事故，確定該車輛的運行狀況滿足事故條件。

另一方面，當(dāng)該車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值時，表明該車輛的表面壓力增加的極快，則此時極有可能是由于該車輛發(fā)生碰撞等事故而導(dǎo)致該車輛的表面壓力驟增，所以此時可以確定該車輛發(fā)生事故，確定該車輛的運行狀況滿足事故條件。

需要說明的是，實際應(yīng)用中，也可以通過其它方式判斷該車輛的運行狀況是否滿足事故條件，如當(dāng)該車輛的運行狀況包括該車輛的發(fā)動機狀態(tài)時，如果該車輛的發(fā)動機狀態(tài)為故障，則可以確定該車輛的運行狀況滿足事故條件；當(dāng)該車輛的運行狀況包括該車輛的前車距離時，如果該車輛的前車距離小于第三設(shè)定閾值，則可以確定該車輛的運行狀況滿足事故條件；當(dāng)該車輛的運行狀況包括該車輛的溫度時，如果該車輛的溫度大于第四設(shè)定閾值，則可以確定該車輛的運行狀況滿足事故條件等，本公開實施例對此不做具體限定。其中，第三設(shè)定閾值和第四設(shè)定閾值均可以預(yù)先設(shè)置，本公開實施例對此不做具體限定。

第二種方式：當(dāng)該車輛信息包括該車輛錄制的音頻時，判斷該音頻中是否包含侵害信息；當(dāng)該音頻中包含侵害信息時，確定該車輛處于危險狀態(tài)；當(dāng)該音頻中不包含侵害信息時，確定該車輛未處于危險狀態(tài)。

需要說明的是，侵害信息用于指示該車輛內(nèi)人員受到侵害，侵害信息可以預(yù)先設(shè)置，且侵害信息可以為犯罪分子在恐嚇?biāo)藭r經(jīng)常使用的語言等，本公開實施例對此不做具體限定。另外，當(dāng)該音頻中包含侵害信息時，表明該車輛內(nèi)人員極有可能正在被犯罪分子恐嚇，所以此時可以確定該車輛內(nèi)人員受到侵害，確定該車輛處于危險狀態(tài)。

其中，當(dāng)判斷該音頻中是否包含侵害信息時，可以通過音頻識別程序或安裝的音頻識別軟件來識別該音頻中的語言信息，當(dāng)該識別出的語言信息中包含侵害信息時，確定該音頻中包含侵害信息。當(dāng)然，實際應(yīng)用中，也可以通過其它方式來判斷該音頻中是否包含侵害信息，本公開實施例對此不做具體限定。

需要說明的是，通過音頻識別程序或安裝的音頻識別軟件來識別該音頻中的語言信息的操作可以參考相關(guān)技術(shù)，本公開實施例對此不進(jìn)行詳細(xì)闡述。

第三種方式：當(dāng)該車輛信息包括該車輛的行車影像時，確定該行車影像所屬的類別；當(dāng)該行車影像所屬的類別滿足事故類別時，確定該車輛處于危險狀態(tài)；當(dāng)該行車影像所屬的類別滿足侵害類別時，確定該車輛處于危險狀態(tài)；當(dāng)該行車影像所屬的類別不滿足事故類別且不滿足侵害類別時，確定該車輛未處于危險狀態(tài)。

需要說明的是，事故類別為用于指示該車輛發(fā)生事故的類別，且事故類別可以預(yù)先設(shè)置，本公開實施例對此不做具體限定。侵害類別為用于指示該車輛內(nèi)人員受到侵害的類別，且侵害類別可以預(yù)先設(shè)置，本公開實施例對此不做具體限定。

其中，確定該行車影像所屬的類別的操作可以包括如下方式(1)和方式(2)：

(1)、當(dāng)該行車影像中存在第一物品圖像時，確定該行車影像所屬的類別滿足事故類別；當(dāng)該行車影像中存在第二物品圖像時，確定該行車影像所屬的類別滿足侵害類別。

需要說明的是，第一物品圖像為第一物品的圖像，第一物品為可以指示該車輛發(fā)生事故的物品，如第一物品可以為破碎的車窗玻璃、安全氣囊、火焰等，本公開實施例對此不做具體限定。

另外，第二物品圖像為第二物品的圖像，第二物品為可以指示該車輛內(nèi)人員受到侵害的物品，如第二物品可以為刀、槍等，本公開實施例對此不做具體限定。

再者，確定該行車影像所屬的類別之前，可以先對該行車影像中存在的物品圖像進(jìn)行識別，進(jìn)而判斷該識別出的物品圖像中是否存在第一物品圖像或第二物品圖像。其中，對該行車影像中存在的物品圖像進(jìn)行識別的操作可以參考相關(guān)技術(shù)，本公開實施例對此不進(jìn)行詳細(xì)闡述。

(2)、通過影像分類模型確定該行車影像所屬的類別。

需要說明的是，影像分類模型用于確定該行車影像所屬的類別，且影像分類模型可以區(qū)分多種類別，該多種類別可以包括事故類別、侵害類別等，本公開實施例對此不做具體限定。

進(jìn)一步地，在通過影像分類模型確定該行車影像所屬的類別之前，還可以獲取多個訓(xùn)練影像集，通過該多個訓(xùn)練影像集對待訓(xùn)練的分類模型進(jìn)行訓(xùn)練，得到影像分類模型。

需要說明的是，該多個訓(xùn)練影像集中的每個訓(xùn)練影像集中包括至少一個訓(xùn)練影像，且每個訓(xùn)練影像集對應(yīng)一種類別，也即是，每個訓(xùn)練影像均為帶有類別標(biāo)識的影像。如當(dāng)某一訓(xùn)練影像集對應(yīng)事故類別時，該訓(xùn)練影像集中的訓(xùn)練影像可以為車輛發(fā)生事故時的影像，當(dāng)某一訓(xùn)練影像集對應(yīng)侵害類別時，該訓(xùn)練影像集中的訓(xùn)練影像可以為車輛內(nèi)人員受到侵害時的影像，本公開實施例對此不做具體限定。

另外，本公開實施例在使用該多個訓(xùn)練影像集對待訓(xùn)練的分類模型進(jìn)行訓(xùn)練時，可以采用監(jiān)督學(xué)習(xí)的方式對待訓(xùn)練的分類模型進(jìn)行訓(xùn)練，該監(jiān)督學(xué)習(xí)是指在給定該分類模型輸入與輸出的情況下，通過指定調(diào)整算法不斷調(diào)整該分類模型中的參數(shù)，使該分類模型達(dá)到所要求性能的過程。其中，在本公開實施例中，輸入為訓(xùn)練影像，輸出為該訓(xùn)練影像對應(yīng)的類別。

需要說明的是，指定調(diào)整算法可以預(yù)先設(shè)置，如指定調(diào)整算法可以為隨機梯度下降算法等，本公開實施例對此不做具體限定。

在步驟203中，當(dāng)該車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

需要說明的是，指定終端可以為使用指定號碼的終端、正在登錄指定賬號的終端等，本公開實施例對此不做具體限定。

另外，指定號碼可以預(yù)先設(shè)置，如指定號碼可以為駕乘人員親友的電話號碼、救助部門的電話號碼等，本公開實施例對此不做具體限定。指定賬號也可以預(yù)先設(shè)置，如指定賬號可以為駕乘人員親友的即時通訊賬號、救助部門的郵箱賬號等，本公開實施例對此不做具體限定。

需要說明的是，為了便于指定終端的使用者可以及時對駕乘人員進(jìn)行救助，該報警信息中可以攜帶該車輛所在的位置、該車輛的行駛軌跡、該車輛錄制的音頻、該車輛的行車影像中的至少一種。此時，指定終端的使用者可以根據(jù)該車輛所在的位置、該車輛的行駛軌跡來快速對該車輛進(jìn)行定位，根據(jù)該車輛錄制的音頻、該車輛的行車影像來快速獲知該車輛當(dāng)前的狀態(tài)，進(jìn)而可以便于指定終端的使用者快速對駕乘人員進(jìn)行救助。當(dāng)然，實際應(yīng)用中，該報警信息還可以攜帶除上述列舉內(nèi)容之外的其它有用信息，本公開實施例對此不做具體限定。

另外，由于在車輛發(fā)生事故或車輛內(nèi)人員受到侵害后，后續(xù)通常需要通過行車影像來確認(rèn)事發(fā)經(jīng)過，而為了避免車輛發(fā)生事故后對行車影像造成損壞，或犯罪分子對該行車影像進(jìn)行損壞，進(jìn)一步地，在向指定終端發(fā)送報警信息的同時，還可以將該車輛的行車影像上傳到服務(wù)器，以有效保存該行車影像。

在本公開實施例中，獲取當(dāng)前的車輛信息，并基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，當(dāng)該車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息，以在該車輛發(fā)生事故或該車輛內(nèi)人員受到侵害的情況下實現(xiàn)及時、有效而隱蔽的報警，從而可以使駕乘人員能夠及時獲得救助，保障了駕乘人員的人身安全。另外，本發(fā)明實施例中可以根據(jù)該車輛的行車影像來判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，由于行車影像記錄的信息通常較為真實有效，因此，可以提高危險狀態(tài)的判斷準(zhǔn)確度。

圖3A是根據(jù)一示例性實施例示出的一種報警裝置的框圖。參照圖3A，該裝置包括獲取模塊301，判斷模塊302和發(fā)送模塊303。

獲取模塊301，用于獲取當(dāng)前的車輛信息，車輛信息包括車輛的運行狀況、車輛錄制的音頻和車輛的行車影像中的至少一種；

判斷模塊302，用于基于車輛信息，判斷車輛是否處于危險狀態(tài)，危險狀態(tài)用于指示車輛發(fā)生事故或車輛內(nèi)人員受到侵害；

發(fā)送模塊303，用于當(dāng)車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息。

可選地，參照圖3B，該判斷模塊302包括：

第一判斷子模塊3021，用于當(dāng)車輛信息包括車輛的運行狀況時，判斷車輛的運行狀況是否滿足事故條件；

第一確定子模塊3022，用于當(dāng)車輛的運行狀況滿足事故條件時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，該第一判斷子模塊用于：

當(dāng)車輛的運行狀況包括車輛的加速度時，如果車輛的加速度大于第一設(shè)定閾值，則確定車輛的運行狀況滿足事故條件；或者，

當(dāng)車輛的運行狀況包括車輛的表面壓力時，如果車輛的表面壓力在指定時長內(nèi)的增加量大于第二設(shè)定閾值，則確定車輛的運行狀況滿足事故條件。

可選地，參照圖3C，該判斷模塊302包括：

第二判斷子模塊3023，用于當(dāng)車輛信息包括車輛錄制的音頻時，判斷音頻中是否包含侵害信息；

第二確定子模塊3024，用于當(dāng)音頻中包含侵害信息時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，參照圖3D，該判斷模塊302包括：

第三確定子模塊3025，用于當(dāng)車輛信息包括車輛的行車影像時，確定行車影像所屬的類別；

第四確定子模塊3026，用于當(dāng)行車影像所屬的類別滿足事故類別時，確定車輛處于危險狀態(tài)；

第五確定子模塊3027，用于當(dāng)行車影像所屬的類別滿足侵害類別時，確定車輛處于危險狀態(tài)。

可選地，該第三確定子模塊用于：

當(dāng)行車影像中存在第一物品圖像時，確定行車影像所屬的類別滿足事故類別；

當(dāng)行車影像中存在第二物品圖像時，確定行車影像所屬的類別滿足侵害類別。

可選地，該第三確定子模塊用于：

通過影像分類模型確定行車影像所屬的類別。

可選地，該報警信息中攜帶車輛所在的位置、車輛的行駛軌跡、車輛錄制的音頻、車輛的行車影像中的至少一種。

在本公開實施例中，獲取當(dāng)前的車輛信息，并基于該車輛信息，判斷該車輛是否處于危險狀態(tài)，當(dāng)該車輛處于危險狀態(tài)時，向指定終端發(fā)送報警信息，以在該車輛發(fā)生事故或該車輛內(nèi)人員受到侵害的情況下實現(xiàn)及時、有效而隱蔽的報警，從而可以使駕乘人員能夠及時獲得救助，保障了駕乘人員的人身安全。關(guān)于上述實施例中的裝置，其中各個模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。

圖4是根據(jù)一示例性實施例示出的一種用于報警的裝置400的框圖。例如，裝置400可以是移動電話，計算機，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個人數(shù)字助理等。

參照圖4，裝置400可以包括以下一個或多個組件：處理組件402，存儲器404，電源組件406，多媒體組件408，音頻組件410，輸入/輸出(I/O)的接口412，傳感器組件414，以及通信組件416。

處理組件402通常控制裝置400的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件402可以包括一個或多個處理器420來執(zhí)行指令，以完成上述的方法的全部或部分步驟。此外，處理組件402可以包括一個或多個模塊，便于處理組件402和其他組件之間的交互。例如，處理組件402可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件408和處理組件402之間的交互。

存儲器404被配置為存儲各種類型的數(shù)據(jù)以支持在裝置400的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在裝置400上操作的任何應(yīng)用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲器404可以由任何類型的易失性或非易失性存儲設(shè)備或者它們的組合實現(xiàn)，如靜態(tài)隨機存取存儲器(SRAM)，電可擦除可編程只讀存儲器(EEPROM)，可擦除可編程只讀存儲器(EPROM)，可編程只讀存儲器(PROM)，只讀存儲器(ROM)，磁存儲器，快閃存儲器，磁盤或光盤。

電源組件406為裝置400的各種組件提供電源。電源組件406可以包括電源管理系統(tǒng)，一個或多個電源，及其他與為裝置400生成、管理和分配電源相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件408包括在所述裝置400和用戶之間的提供一個輸出接口的屏幕。在一些實施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(LCD)和觸摸面板(TP)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號。觸摸面板包括一個或多個觸摸傳感器以感測觸摸、滑動和觸摸面板上的手勢。所述觸摸傳感器可以不僅感測觸摸或滑動動作的邊界，而且還檢測與所述觸摸或滑動操作相關(guān)的持續(xù)時間和壓力。在一些實施例中，多媒體組件408包括一個前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)裝置400處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。

音頻組件410被配置為輸出和/或輸入音頻信號。例如，音頻組件410包括一個麥克風(fēng)(MIC)，當(dāng)裝置400處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識別模式時，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號。所接收的音頻信號可以被進(jìn)一步存儲在存儲器404或經(jīng)由通信組件416發(fā)送。在一些實施例中，音頻組件410還包括一個揚聲器，用于輸出音頻信號。

I/O接口412為處理組件402和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤，點擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁按鈕、音量按鈕、啟動按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件414包括一個或多個傳感器，用于為裝置400提供各個方面的狀態(tài)評估。例如，傳感器組件414可以檢測到裝置400的打開/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對定位，例如所述組件為裝置400的顯示器和小鍵盤，傳感器組件414還可以檢測裝置400或裝置400一個組件的位置改變，用戶與裝置400接觸的存在或不存在，裝置400方位或加速/減速和裝置400的溫度變化。傳感器組件414可以包括接近傳感器，被配置用來在沒有任何的物理接觸時檢測附近物體的存在。傳感器組件414還可以包括光傳感器，如CMOS或CCD影像傳感器，用于在成像應(yīng)用中使用。在一些實施例中，該傳感器組件414還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器或溫度傳感器。

通信組件416被配置為便于裝置400和其他設(shè)備之間有線或無線方式的通信。裝置400可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無線網(wǎng)絡(luò)，如WiFi，2G或3G，或它們的組合。在一個示例性實施例中，通信組件416經(jīng)由廣播信道接收來自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號或廣播相關(guān)信息。在一個示例性實施例中，所述通信組件416還包括近場通信(NFC)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在NFC模塊可基于射頻識別(RFID)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(IrDA)技術(shù)，超寬帶(UWB)技術(shù)，藍(lán)牙(BT)技術(shù)和其他技術(shù)來實現(xiàn)。

在示例性實施例中，裝置400可以被一個或多個應(yīng)用專用集成電路(ASIC)、數(shù)字信號處理器(DSP)、數(shù)字信號處理設(shè)備(DSPD)、可編程邏輯器件(PLD)、現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實施例中，還提供了一種包括指令的非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，例如包括指令的存儲器404，上述指令可由裝置400的處理器420執(zhí)行以完成上述方法。例如，所述非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)可以是ROM、隨機存取存儲器(RAM)、CD-ROM、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲設(shè)備等。

一種非臨時性計算機可讀存儲介質(zhì)，當(dāng)所述存儲介質(zhì)中的指令由終端的處理器執(zhí)行時，使得終端能夠執(zhí)行上述圖1實施例提供的報警方法。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實踐這里公開的發(fā)明后，將容易想到本發(fā)明的其它實施方案。本申請旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識或慣用技術(shù)手段。說明書和實施例僅被視為示例性的，本發(fā)明的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。