本實用新型涉及智能機械技術領域，更具體地說，涉及一種車位占位充電裝置。

背景技術：

隨著汽車制造技術和電子技術的發展，電動汽車逐漸擴大了市場的占有率，并因其節能環保等特點，受到越來越多的關注。

目前，電動汽車續航能力弱等缺點成為限制大范圍使用的障礙?，F有技術中，通常采用改進電動車電池的方式提升續航能力，然而，電池的提升效果普遍不理想，電池容量和續航能力的突破效果不明顯。另外，電動車輛的充電方式也成為限制電動汽車發展的重要因素，電動車的充電樁多設置在用戶的私人場所，公共場所的停車位位置較小，不便于設置充電裝置進行充電。

綜上所述，如何為電動車輛提供便捷的充電方式，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種車位占位充電裝置，該車位占位充電裝置能夠為電動車輛提供電源，同時還能夠在車輛不在時幫助占用車位，防止其他車輛使用。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種車位占位充電裝置，包括用于占用車位的車位占位器和用于車輛充電的充電樁，所述車位占位器設置于所述充電樁上；

所述車位占位器包括：

占位器本體，所述占位器本體上可轉動的設有擋車桿；

擋車桿驅動裝置，所述擋車桿驅動裝置與所述擋車桿連接；所述擋車桿驅動裝置包括電動機和與所述電動機傳動連接的蝸輪蝸桿，所述蝸輪蝸桿與 所述擋車桿連接。

優選的，所述蝸輪蝸桿與所述擋車桿通過法蘭連接，所述法蘭與所述蝸輪蝸桿傳動連接，所述法蘭與所述擋車桿固定連接。

優選的，所述蝸輪蝸桿上設有用于固定所述蝸輪蝸桿的罩體，所述罩體與所述電動機連接。

優選的，所述電動機上設有用于與車輛藍牙進行信號連接的通信設備。

優選的，所述車位占位器設于所述充電樁的上方，且所述車位占位器的占位器外殼上設有用于放置充電槍的充電槍放置孔。

優選的，所述擋車桿為環形擋車桿，所述環形擋車桿連接于所述占位器外殼的一側，且所述環形擋車桿可翻轉地套在所述占位器外殼上。

優選的，所述占位器外殼上設置有用于防塵防水的外蓋；

和/或所述占位器外殼上設置有用于加強密封的密封墊；

和/或所述充電樁的充電樁外殼上設置有用于防潮的防潮裝置。

優選的，所述占位器外殼的側面設有便于取出所述充電槍的側窗。

本實用新型提供的車位占位充電裝置在原有車位占位器的基礎上增加了充電樁，為電動車輛提供了充電服務，停車位上有車輛?？繒r，則可以作為充電器，無車輛?？繒r，可以防止其他車輛?？?，保證車位的專屬，車輛占位充電裝置能夠為電動車輛提供便捷的即時充電服務，且結構簡單。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例中車位占位器的示意圖；

圖3為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例中充電 樁的示意圖。

上圖1-3中：

1為車位占位器、11為環形擋車桿、12為密封墊、13為占位器外殼、14為充電槍放置孔、15為電路板、16為導線、17為電動機、18為法蘭、19為蝸輪蝸桿、2為充電樁、21為充電樁外殼、22為充電槍。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

本實用新型的核心是提供一種車位占位充電裝置，該車位占位充電裝置能夠為電動車輛提供電源，同時還能夠在車輛不在時幫助占用車位，防止其他車輛使用。

請參考圖1至圖3，圖1為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例中車位占位器的示意圖；圖3為本實用新型所提供的一種車位占位器充電樁的具體實施例中充電樁的示意圖。

本實用新型所提供的一種車位占位充電裝置，主要用于占用停車位并為停車位上的車輛進行充電。車位占位充電裝置包括用于占用車位的車位占位器1和用于車輛充電的充電樁2，車位占位器1設置于充電樁2上。

需要提到的是，上述充電樁2與車位占位器1的關系可以為上下設置或者并列設置。車位占位器1為設置在地面上的占位器，充電樁2可以與車位占位器1并列設置，例如，充電樁2設置在車位的一側，并與車位占位器1連接，當車輛要停泊在停車位時，車位占位器1收起，且充電樁2可以用于為該車輛充電；當車輛離開后，車位占位器1打開并固定，防止其他車輛停靠在該車位。

可選的，充電樁2與車位占位器1在使用時可以固定設置在固定停車位 上，也可以與停車位地面為可拆卸固定連接，用于即時的占用或充電。

為了節約地上資源，避免停車位設施擁擠，充電樁2可以為設置在停車位的地面以下的地下充電樁，車位占位器1可以設置在充電樁2的上方，并保證二者的連接即可?？蛇x的，車位占位器1并不局限于設置在充電樁2的正上方，也可以為斜上方或其他位置關系。將充電樁2設置在地下可以避免占用地上資源，節省停車位的安裝空間。

上述實施例所提供的車位占位充電裝置在原有車位占位器1的基礎上增加了充電樁2，為電動車輛提供了充電服務，停車位上有車輛?？繒r，則可以作為充電器，無車輛?？繒r，可以防止其他車輛停靠，保證車位的專屬。上述車輛占位充電裝置能夠為電動車輛提供便捷的即時充電服務，且結構簡單。

在上述實施例的基礎之上，車位占位器1可以具體包括占位器本體和擋車桿驅動裝置。占位器本體上可轉動的設有擋車桿，擋車桿驅動裝置與擋車桿連接。

需要提到的是，上述占位器本體為車位占位器1的主體結構，并不限定其具體形狀和構造，設置在占位器本體的擋車桿由擋車桿驅動裝置進行驅動，擋車桿的轉動過程中包括兩種形態，其中一種是對車輛的?？啃纬上拗频拇蜷_狀態，另一種是允許車輛?？康氖掌馉顟B。上述車位占位器1通過擋車桿驅動裝置實現狀態的改變，區別于現有技術中的手動裝置，利用擋車桿驅動裝置更加便捷且省力，更能夠有效避免非停車位所有者對車位占位器1的控制。

可選的，也可以選用現有技術中通過手動改變狀態的車位占位器1，即具有立起和放倒兩種狀態的車位占位器1。

在上述各個實施例的基礎之上，擋車桿驅動裝置包括電動機17和與電動機17傳動連接的蝸輪蝸桿19，蝸輪蝸桿19與擋車桿連接。采用電動機17驅動蝸輪蝸桿19進而對擋車桿進行控制，可以將電動機17輸出的運動轉換擋車桿的運動，增加轉動扭矩，并實現擋車桿的自鎖，另外，還可以使擋車桿的控制更精準，且省力。

可選的，在一個具體實施例中，蝸輪蝸桿19與擋車桿通過法蘭18連接，法蘭18與蝸輪蝸桿19傳動連接，法蘭18與擋車桿固定連接。

可選的，法蘭18可以用于連接擋車桿和轉動軸，轉動軸與蝸輪蝸桿19 連接。

由于需要避免擋車桿位置確定后的意外移動，可以采用固定蝸輪蝸桿19的方式固定擋車桿，在本實用新型的一個具體實施例中，蝸輪蝸桿19上設有用于固定蝸輪蝸桿19的罩體，罩體與電動機17連接。本實施例中，通過電動機17驅動罩體的位置，以確保蝸輪蝸桿19的位置固定，避免擋車桿的移動。

在上述任意一個實施例的基礎之上，為了使車位占位器1的操作更加便捷和靈活，可以在電動機17上設置通信設備，該通信設備可以用于與車輛藍牙進行信號連接。當車輛需要?？窟M位時，可以通過車輛藍牙與電動機17進行信號連接，通過車輛藍牙控制電動機17操作，進而放下擋車桿。

可選的，電動機17可以通過導線16與電路板15連接，電路板15中設有用于控制電動機17的控制裝置，如控制芯片等。電路板15接收車主發送的控制信號，并控制電機啟動，進而使擋車桿打開或收起。

可選的，控制裝置中可以存儲與該停車位匹配的車輛信息，車輛可以通過藍牙向控制裝置發送車輛信息，控制裝置與存儲的車輛信息進行比對，一致后方可對電動機17進行操作。

可選的，上述車位占位器1還可以設置傳感器，用于感應該車位上是否有車輛?？?，當車位為空且未收到通信信號時，可以向電動機17發送空位信號，電動機17控制擋車桿打開，避免其他車輛停靠。

在上述任意一個實施例的基礎之上，車位占位器1設于充電樁2的上方，且車位占位器1的占位器外殼13上設有用于放置充電槍22的充電槍放置孔14。本實施例中，車位占位器1與充電樁2堆疊設置，且位于上方的車位占位器1的占位器外殼13上設有充電槍放置孔14，也就是說，車位占位器1與充電樁2通過充電槍放置孔14連通，并通過充電槍放置孔14上支撐充電槍22，使充電槍22便于取出。

在上述任意一個實施例的基礎之上，請參考圖2，擋車桿為環形擋車桿11，環形擋車桿11連接于占位器外殼13的一側，且環形擋車桿11可翻轉地套在占位器外殼13上。本實施例中的擋車桿結構較大，但其收放過程并不會對占位器外殼13產生影響。

由于車位占位充電裝置是設置在停車位地面上的裝置，考慮到各種天氣 和環境影響，可以設置防水、密封等裝置對內部的電子設備進行保護。在本實用新型所提供的一個優選實施例中，提供了三種防護措施，第一，由于車位占位器1通常為露天設置，為避免塵土和雨水影響內部電路，占位器外殼13上可以設置用于防塵防水的外蓋；第二，占位器外殼13上設置有用于加強密封的密封墊12；第三，由于充電樁2可以為設置在地面下，所以，可以在充電樁外殼21上設置用于防潮的防潮裝置。上述三種防護措施可以任意組合搭配，并且，本實用新型所提供的防護措施并不局限于上述三種情況。

在上述任意一個實施例的基礎之上，占位器外殼13的側面設有便于取出充電槍22的側窗。由于充電槍22卡在充電槍放置孔14內，也就是說，充電槍22可以從占位器外殼13中取出進行充電操作，所以當充電樁2掩埋在地面下方時，采用由占位器外殼13的側窗取出充電槍22的方式，可以方便充電操作的進行。

可選的，上述充電槍22也可以通過其他位置取出。

除了上述實施例所提供的車位占位充電裝置的主要結構，該車位占位充電裝置的其他各部分的結構請參考現有技術，本文不再贅述。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

以上對本實用新型所提供的一種車位占位充電裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。