本實用新型屬于機械設備技術領域，尤其涉及一種定位裝置。

背景技術：

目前駐車定位裝置采用的是在臺板邊梁上預留孔位，再通過安裝一根駐車桿，這種方法安裝復雜，且駐車桿易變形，時間久了之后會產生晃動。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于：提供一種機械車庫載車板駐車定位裝置，以解決采用駐車桿時駐車桿容易變形的技術問題，強度高且結構簡單，便于安裝、拆卸，能夠很好地定位車輛，在車輛長時間碾壓下不容易變形。

機械車庫載車板駐車定位裝置，包括臺板，臺板的表面鋪滿波紋板，且臺板表面的前端或/和后端設有由鍍鋅板制成的車輪定位件，車輪定位件包括定位部和安裝部，定位部表面設有高度高于波紋板波紋狀凸起的波紋狀定位凸起。

進一步的，

當車輪定位件設置于臺板表面的前端或后端時，車輪定位件間隔設置為兩個，且兩個車輪定位件的間距小于車輪的半徑；

當有兩個車輪定位件同時設置于臺板表面的前端和后端時，前端和后端之間的波紋狀定位凸起間距與汽車前輪和后輪的間距相匹配。

進一步的，車輪定位件的安裝部包括一個L型連接部和一個U型連接部；L型連接部包括豎直部一和與豎直部一的一端垂直連接的水平部一，L型連接部通過豎直部一垂直連接于定位部的下表面，且水平部一位于設置有波紋狀定位凸起的一側；U型連接部包括豎直部二，豎直部二的一端垂直連接有水平部二，水平部二的自由端垂直連接有豎直部三，構成設有開口的U型連接部；U型連接部通過豎直部二垂直連接于定位部的下表面，且U型連接部的開口位于定位部外側。

進一步的，豎直部三的長度短于豎直部一和豎直部二的長度，且豎直部一和豎直部二的長度相等。

本實用新型采用的技術方案如下：

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

本實用新型改進了波紋板的結構，將之改成由鍍鋅板制成的車輪定位件，并加高了車輪定位件的波紋狀定位凸起的高度，以便于用作車輛定位，這樣的改進減少了安裝工序，并且不易損壞，在加工和安裝上都更加方便；解決了采用駐車桿時駐車桿容易變形的技術問題，強度高在車輛長時間碾壓下不容易變形。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖---側視圖；

圖2是本實用新型的車輪定位件的側視圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結合圖1～圖2對本實用新型作詳細說明。

機械車庫載車板駐車定位裝置，包括臺板1，臺板1的表面鋪滿波紋板3，且臺板1表面的前端或/和后端設有由鍍鋅板制成的車輪定位件2，車輪定位件2包括定位部21和安裝部22，定位部21表面設有高度高于波紋板3波紋狀凸起31的波紋狀定位凸起211。

波紋板3的每個波紋狀凸起31的高度為8mm，而定位部21的每個波紋狀定位凸起211的高度為26mm。

(1).當車輪定位件2設置于臺板1表面的前端或后端時，車輪定位件2間隔設置為兩個，且兩個車輪定位件2的間距小于車輪的半徑；

(2).當有兩個車輪定位件2同時設置于臺板1表面的前端和后端時，前端和后端之間的波紋狀定位凸起211間距與汽車前輪和后輪的間距相匹配；

其較好地方式就是：

(2.1).使兩個波紋狀定位凸起211均位于汽車前輪和后輪之間；

(2.2).使兩個波紋狀定位凸起211均位于汽車前輪和后輪之外。

使用方式(2.2)時，為避免兩個波紋狀定位凸起211的間距過小或過大，造成車輛停放不穩，必要的情況下，可以采用私人訂制的形式，即根據車主的車輛來安裝，以設置最恰當的距離，使得兩個波紋狀定位凸起211與汽車車輪能夠配合良好，防止車輛停放不穩。

車輪定位件2為一整體，定位部21和安裝部22是通過鍍鋅板翻折制成，其具體連接關系是：車輪定位件2定位部21和安裝部22構成一個帶有凹槽的結構，車輪定位件2的安裝部22包括一個L型連接部和一個U型連接部；L型連接部包括豎直部一221和與豎直部一的一端垂直連接的水平部一222，L型連接部通過豎直部一221垂直連接于定位部21的下表面，且水平部一222位于設置有波紋狀定位凸起211的一側；U型連接部包括豎直部二223，豎直部二223的一端垂直連接有水平部二224，水平部二的自由端垂直連接有豎直部三225，構成設有開口的U型連接部；U型連接部通過豎直部二垂直連接于定位部21的下表面，且U型連接部的開口位于定位部21外側。

豎直部三225的長度短于豎直部一221和豎直部二223的長度，且豎直部一221和豎直部二223的長度相等。

水平部一222和水平部二224上設有相匹配的螺孔，多個車輪定位件2若順次連接，只需將螺栓插于螺孔中，即可實現車輪定位件2的固定。

另外，可將波紋板3的結構設置為與車輪定位件2結構相同，其區別僅在于，波紋板3的每個波紋狀凸起31的高度比每個波紋狀定位凸起211的高度低。

這樣一來，波紋板3的每個波紋狀凸起31的高度為8mm，而定位部21的每個波紋狀定位凸起211的高度為26mm也設有同樣的水平部一222和水平部二224，按照本方案設置時，即可實現波紋板3和車輪定位件2的匹配安裝。

本發明采用在原波浪板位置替換成駐車裝置的方法，節約了成本，并且避免長期使用過程中駐車裝置的移位，在安裝和后期維護方面也節省了資源。