本實用新型屬于立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防墜安全保護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在各個車庫領(lǐng)域中，防墜器是個普遍存在的保護(hù)裝置，但是現(xiàn)有的防墜器全部采用的單點控制系統(tǒng)，在一點發(fā)生故障后，其他的幾點還能正常的運行，有可能導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)滑等事故。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提供一種機(jī)械車庫四點式聯(lián)動防墜安全保護(hù)系統(tǒng)，以解決防墜器在一點發(fā)生故障后，其他的幾點還能正常的運行，有可能導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)滑等事故的技術(shù)問題，并具有結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，成本低的特點。

本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種機(jī)械車庫四點式聯(lián)動防墜安全保護(hù)系統(tǒng)，包括四個防墜器和一個設(shè)有繼電器的電控柜，繼電器連接于控制器，四個防墜器均連接于電源，四個防墜器依次串聯(lián)并連接于繼電器形成一個回路。

進(jìn)一步的，四個防墜器分為設(shè)置于車庫上層車位的防墜器一、防墜器二與設(shè)置于下層車位的防墜器三和防墜器四。

進(jìn)一步的，四個防墜器共用一個電源或分別連接有一個獨立電源。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是：

適用本技術(shù)后，各個防墜器都將串聯(lián)相同任意一點發(fā)生情況，整個電路全部斷開，解決防墜器在一點發(fā)生故障后，其他的幾點還能正常的運行，有可能導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)滑等事故的技術(shù)問題，提高了其安全性和可靠性，并且利于線路的檢查，檢查人員僅需要一端短路即可測試出整個線路是否正常，或者可采取逐段檢查的方式，很快捷的就能找出故障線路。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

下面結(jié)合圖1對本實用新型作詳細(xì)說明。

一種機(jī)械車庫四點式聯(lián)動防墜安全保護(hù)系統(tǒng)，包括四個防墜器和一個設(shè)有繼電器5的電控柜，繼電器5連接于控制器，四個防墜器均連接于電源，四個防墜器依次串聯(lián)并連接于繼電器形成一個回路。

四個防墜器分為設(shè)置于車庫上層車位的防墜器一1、防墜器二2與設(shè)置于下層車位的防墜器三3和防墜器四4。

四個防墜器共用一個電源或分別連接有一個獨立電源。

防墜器包括垂鉤式防墜器、伸軸式安全立體車庫防墜器和牽引式立體車庫防墜器。

電器原理闡述：繼電器下方接受防墜器四個點位信號，當(dāng)任意防墜器不通，繼電器下方不能形成一個回路后，未達(dá)到系統(tǒng)要求返回信號點的時間，系統(tǒng)自動斷開繼電器供電，并發(fā)出報警信號。

實例1：當(dāng)車輛駛?cè)胪＼囄粫r，按照操作規(guī)程停車。如果停留在上層車位時，首先防墜器同時打開，若單個防墜器(或多個)未打開，則斷掉其他防墜器的電源，發(fā)出報警信號，并停止運行；若防止器全部打開，則繼續(xù)提升，直至停車流程運行完畢，防墜器返回，完成此項動作。

實例2：當(dāng)取出上層車輛時，按照操作規(guī)程取車。首先防墜器同時打開，若單個(或多個)防墜器未打開，則斷掉其他防墜器的電源，發(fā)出報警信號，并停止運行；若防止器全部打開，則繼續(xù)下降，直至取車流程運行完畢，防墜器返回，完成此項動作。