本技術屬于管片鋼模，尤其涉及一種管片鋼模限位塊的保護裝置。

背景技術：

1、管片鋼模是隧道施工中用于生產混凝土管片的專用模具。管片是隧道結構的重要組成部分，用于構成隧道的壁體或頂部，其質量和精度直接影響到隧道的安全性和穩定性。因此，管片鋼模的設計和制造對于隧道施工具有至關重要的意義。

2、上海地鐵6600*5900mm規格管片，因管片連接結構需要，在模具側板處增加限位孔，設計因考慮配套限位件受力原因，在寬度34mm處，設置平坡段，但該設計結構會因脫模角度原因造成管片較大范圍的破損，影響外觀質量及連接受力。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于：為了解決現有管片連接結構需要，在模具側板處增加限位孔，設計因考慮配套限位件受力原因，在寬度34mm處，設置平坡段，但該設計結構會因脫模角度原因造成管片較大范圍的破損，影響外觀質量及連接受力而提出的一種管片鋼模限位塊的保護裝置。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種管片鋼模限位塊的保護裝置，包括鋼模，所述鋼模上設置有限位孔，限位件連接在所述限位孔內，所述限位件上設置有平坡段，所述平坡段外側上設置有連接凹槽，橡膠圈套設在所述連接凹槽處。

3、作為上述技術方案的進一步描述：

4、所述橡膠圈上設置有若干個連接孔，所述限位件和所述橡膠圈通過固定件穿過所述連接孔連接。

5、作為上述技術方案的進一步描述：

6、若干個所述連接孔呈環形狀布置。

7、作為上述技術方案的進一步描述：

8、所述橡膠圈和所述限位件內部呈中孔狀，所述限位件的中孔位置連接有向內延伸的連接管，所述連接管朝向所述鋼模內側為封閉狀。

9、作為上述技術方案的進一步描述：

10、所述橡膠圈的半徑大于所述限位件的半徑。

11、綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

12、1、本實用新型中，為了解決上述拉模問題且不改變該部位受力結構的前提下，我們對限位件進行了結構優化，在平坡段設置橡膠圈，使其在模板開模時，混凝土與限位件上的橡膠圈形成軟接觸，杜絕管片脫模后破損現象，且不影響其受力結構，效果良好。

13、2、本實用新型中，通過在限位件的中孔位置向內延伸設置預埋套管，使得在鋼模內灌注混凝土后，在成型的管片預留孔洞。

技術特征：

1.一種管片鋼模限位塊的保護裝置，其特征在于，包括鋼模，所述鋼模上設置有限位孔，限位件連接在所述限位孔內，所述限位件上設置有平坡段，所述平坡段外側上設置有連接凹槽，橡膠圈套設在所述連接凹槽處。

2.根據權利要求1所述的一種管片鋼模限位塊的保護裝置，其特征在于，所述橡膠圈上設置有若干個連接孔，所述限位件和所述橡膠圈通過固定件穿過所述連接孔連接。

3.根據權利要求2所述的一種管片鋼模限位塊的保護裝置，其特征在于，若干個所述連接孔呈環形狀布置。

4.根據權利要求3所述的一種管片鋼模限位塊的保護裝置，其特征在于，所述橡膠圈和所述限位件內部呈中孔狀。

5.根據權利要求4所述的一種管片鋼模限位塊的保護裝置，其特征在于，所述橡膠圈的半徑大于所述限位件的半徑。

技術總結
本技術公開了一種管片鋼模限位塊的保護裝置，屬于管片鋼模技術領域，包括鋼模，所述鋼模上設置有限位孔，限位件連接在所述限位孔內，所述限位件上設置有平坡段，所述平坡段外側上設置有連接凹槽，橡膠圈套設在所述連接凹槽處。本技術為了解決拉模問題且不改變該部位受力結構的前提下，對限位件進行了結構優化，在平坡段設置橡膠圈，使其在模板開模時，混凝土與限位件上的橡膠圈形成軟接觸，杜絕管片脫模后破損現象，且不影響其受力結構，效果良好。

技術研發人員：韓偉勇,田瑞端,陶濤,錢春輝,胡宗華,李開建,李英達
受保護的技術使用者：上海城建隧道裝備科技發展有限公司
技術研發日：20240422
技術公布日：2025/4/28