本技術涉及溝槽的注模，具體為一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備。

背景技術：

1、在進行高鐵建筑溝槽的施工過程中，需要利用設備進行溝槽的挖掘并在挖掘后澆筑一層混凝土層。

2、現有設備中通常設置挖掘和注模的一體機設備，但挖掘和注模過程中模具與溝槽的尺寸相互適配，且挖掘和注模均固定安裝在設備上，導致在進行挖掘時需要精確調節設備的高度，且需要安裝適配的模具和挖掘設備，從而難以適配不同槽深的溝槽挖掘。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，包括注模設備，所述注模設備包括注模架、挖掘組件和模具組件，所述模具組件包括靠近挖掘組件的外模和帶有澆筑框的內模，外模的下端和內模的下端之間留有澆筑的高度差間隙，所述注模架上設置有調節挖掘組件和模具組件高度的升降組件，升降組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端固定在注模架上，伸縮桿的另一端連接在挖掘組件和模具組件上。

4、優選的，所述注模架的中間設置有控制主箱，所述挖掘組件為電機驅動的挖掘輥，所述伸縮桿和電機均電性連接控制主箱。

5、優選的，所述注模架位于控制主箱的兩側對稱設置有第一安裝框和第二安裝框，所述第一安裝框和第二安裝框的外壁固定在注模架上，所述挖掘輥和外模安裝在第一升降架上，所述澆筑框和內模安裝在第二升降架上，第一升降架和第二升降架分別豎直升降安裝在第一安裝框和第二安裝框上。

6、優選的，所述第一安裝框和第二安裝框的四個邊角位置均豎直設置有立管，所述立管的中間內槽貫穿第一安裝框和第二安裝框，所述第一升降架和第二升降架的上端設置有與立管一一對應并配合滑動插接的升降立柱。

7、優選的，所述立管上端靠近第一安裝框或第二安裝框內側的一側端面上設置有連接座，所述伸縮桿的上端固定在連接座上，伸縮桿的下端連接在第一升降架或第二升降架上。

8、優選的，所述連接座的前端延伸至第一安裝框或第二安裝框的中間內腔中，伸縮桿沿第一安裝框或第二安裝框的內腔貫穿延伸。

9、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

10、本實用新型通過設置伸縮桿連接挖掘和模具組件，從而實現對挖掘深度和模具高度的適配調節，進而實現適配異型溝槽的挖掘深度和注模成型厚度，大大提高了使用的范圍，避免反復的模具拆卸和安裝位置的調整。

技術特征：

1.一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，包括注模設備，所述注模設備包括注模架(1)、挖掘組件和模具組件，所述模具組件包括靠近挖掘組件的外模(9)和帶有澆筑框(5)的內模(6)，外模(9)的下端和內模(6)的下端之間留有澆筑的高度差間隙，其特征在于：所述注模架(1)上設置有調節挖掘組件和模具組件高度的升降組件，升降組件包括伸縮桿(12)，所述伸縮桿(12)一端固定在注模架(1)上，伸縮桿(12)的另一端連接在挖掘組件和模具組件上。

2.根據權利要求1所述的一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，其特征在于：所述注模架(1)的中間設置有控制主箱(14)，所述挖掘組件為電機驅動的挖掘輥(4)，所述伸縮桿(12)和電機均電性連接控制主箱(14)。

3.根據權利要求2所述的一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，其特征在于：所述注模架(1)位于控制主箱(14)的兩側對稱設置有第一安裝框(2)和第二安裝框(3)，所述第一安裝框(2)和第二安裝框(3)的外壁固定在注模架(1)上，所述挖掘輥(4)和外模(9)安裝在第一升降架(7)上，所述澆筑框(5)和內模(6)安裝在第二升降架(8)上，第一升降架(7)和第二升降架(8)分別豎直升降安裝在第一安裝框(2)和第二安裝框(3)上。

4.根據權利要求3所述的一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，其特征在于：所述第一安裝框(2)和第二安裝框(3)的四個邊角位置均豎直設置有立管(10)，所述立管(10)的中間內槽貫穿第一安裝框(2)和第二安裝框(3)，所述第一升降架(7)和第二升降架(8)的上端設置有與立管(10)一一對應并配合滑動插接的升降立柱(11)。

5.根據權利要求4所述的一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，其特征在于：所述立管(10)上端靠近第一安裝框(2)或第二安裝框(3)內側的一側端面上設置有連接座(13)，所述伸縮桿(12)的上端固定在連接座(13)上，伸縮桿(12)的下端連接在第一升降架(7)或第二升降架(8)上。

6.根據權利要求5所述的一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，其特征在于：所述連接座(13)的前端延伸至第一安裝框(2)或第二安裝框(3)的中間內腔中，伸縮桿(12)沿第一安裝框(2)或第二安裝框(3)的內腔貫穿延伸。

技術總結
本技術涉及溝槽的注模技術領域，具體為一種實現適配異型槽深的高鐵溝槽筑模設備，注模架上設置有調節挖掘組件和模具組件高度的升降組件，升降組件包括伸縮桿，伸縮桿一端固定在注模架上，伸縮桿的另一端連接在挖掘組件和模具組件上，有益效果為：通過設置伸縮桿連接挖掘和模具組件，從而實現對挖掘深度和模具高度的適配調節，進而實現適配異型溝槽的挖掘深度和注模成型厚度，大大提高了使用的范圍，避免反復的模具拆卸和安裝位置的調整。

技術研發人員：歐哲虎,汪小俊,胡松濤,王芳,高浩年,倪楓,張尚尉,李朋飛,賀宏波,楊金鑫,杜晗玥
受保護的技術使用者：中鐵上海工程局集團第三工程有限公司
技術研發日：20240514
技術公布日：2025/4/28