本發明屬于地下工程技術領域，涉及到預制裝配式地鐵車站接頭防水，特別涉及到可替換的監測預制裝配式地鐵車站接頭滲漏水的裝置。

背景技術：

隨著中國地下工程的發展，城市地鐵逐步成為城市交通的首選方式。而預制裝配式地鐵車站作為一種新興的地鐵車站施工技術，因為其施工速度快，施工質量好而日益受到人們的重視。但由于預制裝配式地鐵車站結構構件所采用的特有的拼裝方式，使得其構件接頭處成為防水薄弱區。故加強對接頭處滲漏水的監測，以期能夠盡早發現滲漏水位置，進而進行快速檢修。

技術實現要素：

本發明要解決的技術問題是提供一種可替換的監測預制裝配式地鐵車站接頭滲漏水的裝置。

本發明的技術方案：

一種可替換的監測預制裝配式地鐵車站接頭滲漏水的裝置，包括拼裝構件1、拼裝構件間的結合處2、混凝土構件3、遇水膨脹橡膠4和壓力傳感器5；

拼裝構件1為帶榫頭結構或帶榫槽結構，帶榫頭結構的拼裝構件1與帶榫槽結構的拼裝構件1配合裝配；在靠近地下空間側、兩拼裝構件1接觸處設置混凝土構件3-遇水膨脹橡膠4-壓力傳感器5相結合的滲漏水監測裝置，其中，壓力傳感器5嵌入遇水膨脹橡膠4中，遇水膨脹橡膠4嵌入混凝土構件3的預留凹槽中，遇水膨脹橡膠4與混凝土構件3間無連接；

混凝土構件3嵌入兩拼裝構件1接觸處預留的凹槽中，混凝土構件3與拼裝構件1間無連接。

本發明的有益效果：在地鐵車站運營階段，車站結構的防水依靠拼裝構件的接頭完成。故在拼裝構件靠近地下空間側設置此本裝置，不會影響整體結構的防水性。而在接頭發生滲漏水以后，滲水觸及遇水膨脹橡膠，遇水橡膠膨脹，內部壓力改變，導致壓力傳感器信號數據改變，故可做到對該處滲漏水情況的有效監測。而混凝土構件與拼裝構件之間、以及遇水膨脹橡膠與混凝土構件之間均處于無連接狀態，可以方便的對混凝土構件以及遇水膨脹橡膠進行拆卸、組裝及更換，能夠大大降低地下結構的運營成本。

附圖說明

圖1是車站結構剖面圖。

圖2是車站結構正視圖。

圖中：1拼裝構件；2拼裝構件間的結合處；3混凝土構件；

4遇水膨脹橡膠；5壓力傳感器；6圍巖側；7地下空間側。

具體實施方式

以下結合技術方案(和附圖)詳細敘述本發明的具體實施方式。

實施例

一種可替換的監測預制裝配式地鐵車站接頭滲漏水的裝置，包括拼裝構件1、拼裝構件間的結合處2、混凝土構件3、遇水膨脹橡膠4和壓力傳感器5；

拼裝構件1為帶榫頭結構或帶榫槽結構，帶榫頭結構的拼裝構件1與帶榫槽結構的拼裝構件1配合裝配；在靠近地下空間側、兩拼裝構件1接觸處設置混凝土構件3-遇水膨脹橡膠4-壓力傳感器5相結合的滲漏水監測裝置，其中，壓力傳感器5嵌入遇水膨脹橡膠4中，遇水膨脹橡膠4嵌入混凝土構件3的預留凹槽中，遇水膨脹橡膠4與混凝土構件3間無連接；

混凝土構件3嵌入兩拼裝構件1接觸處預留的凹槽中，混凝土構件3與拼裝構件1間無連接。

具體實工方式如下：

(1)安置上下兩個拼裝構件1，拼裝構件1上預留安裝本裝置的凹槽；

(2)將壓力傳感器5嵌入遇水膨脹橡膠4中，遇水膨脹橡膠4嵌入混凝土構件3中，完成本裝置的組裝；

(3)將本裝置嵌入拼裝構件1的預留凹槽中；

(4)調試壓力傳感器5信號，直至信號穩定；

(5)地下結構運營期間，持續監測壓力傳感器5信號。