汽車警示裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車警示裝置，包括主表面外側為紅色的回復反射區且內側鄰接有紅色熒光區的本體，本體主表面中部為中空區域，回復反射區、紅色熒光區和中空區域均為同心的等邊三角形；本體背面通過內六角螺栓螺紋連接有L形板，L形板分為等邊三角形的豎板和垂直定向于豎板的橫板；豎板背面兩側邊均勻垂直定向分布有第一長方形凹槽，第一長方形凹槽內固定設有第一圓柱體，相鄰的一組第一圓柱體之間設有布帶；以及，第二長方形凹槽內固定設有第二圓柱體，第二圓柱體可旋轉連接有支架。本實用新型汽車警示裝置整體設計美觀，結構穩定，放置時具有良好的穩定性，組成三角警示牌的各部分也不易拆卸，符合國家制作標準。
【專利說明】汽車警示裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉一種汽車安全裝置，具體涉及一種汽車警示裝置。

【背景技術】
[0002]汽車警示裝置是汽車上的常規應急裝備，外觀一般呈三角形狀態，所以又稱為三角警示牌，三角警示牌必須嚴格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被動反光體。原理是車主在路上遇到突發交通事故時，利用警示牌的反光性能，提醒其它車輛注意避讓，以免發生二次事故。三角警示牌中是的反光部分是運用高折射率的玻璃微珠回歸反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通過調焦后處理的先進工藝制成。它能將遠方直射光線反射回發光處，不論在白天或黑夜均有良好的逆反射光學性能。尤其是晚上，能夠發揮如同白天一樣的高能見度。使用這種高能見度反光材料制成的三角警示牌，無論使用者是在遙遠處，還是在著光或散射光干擾的情況下，都可以比較容易地被夜間駕駛者發現。反光材料的出現順利解決了“看到”和“被看到”這一夜間行車難題。在選擇三角警示牌時，一定要選購質量有保證的產品，因為在足夠安全的距離內，后來的車輛是否及時發現警示牌是避免追尾事故發生的關鍵。使用方法是，一、在普通道路白天三角警示牌擺放在車后50米，夜間三角警示牌擺放在車后150米。二、高速路上白天三角警示牌擺放在車后150米，夜間擺放在車后250米。三、警告標識就是提醒當前車道有故障車的，因此三角警示牌一定要放在你車出現故障的那條車道，千萬別隨便放。四、如在彎道車輛發生故障，三角警示牌須擺放在彎道入彎前，提醒入彎車輛避讓故障車。
[0003]汽車警示裝置三角警示牌制作上在國家標準內有明確的規定，如，在正常使用條件下，三角警示牌應能保持規定的特性和良好的性能。再如，三角警示牌的光學部件應不易拆卸，組成三角警示牌的各部分也應不易拆卸，將三角警示放置時具有良好的穩定性。還再如，三角警示牌及其支架不應有尖角或銳邊。三角警示牌的理論邊不一定是紅色的。三角警示牌中空區域的邊長最小為70 mm。三角警示牌的理論邊不一定是紅色的。支撐面與三角警示牌底邊之間的距離應不大于300 mm等。在我們使用的過程發現一些不足之處:如，不夠穩定，容易發生滑動；再如，將汽車警示裝置三角警示牌移動至指定位置時，不易攜帶和安全性不高等。


【發明內容】

[0004]針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種汽車安全裝置。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:一種汽車警示裝置，包括主表面外側為紅色的回復反射區且內側鄰接有紅色熒光區的本體，本體主表面中部為中空區域，回復反射區、紅色熒光區和中空區域均為同心的等邊三角形；本體背面通過內六角螺栓螺紋連接有L形板，L形板分為等邊三角形的豎板和垂直定向于豎板的橫板；橫板下表面對稱分布有長方形凸起，橫板上表面沿寬度方向等距垂直定向有第一通孔；豎板主表面設有等邊三角形通孔，等邊三角形通孔外側設有與中空區域插拔式配合的等邊三角形凸起，豎板背面三條邊上均勻垂直定向分布有階梯孔和內設有硅膠的彈性凸起，豎板背面兩側邊均勻垂直定向分布有第一長方形凹槽，第一長方形凹槽內固定設有第一圓柱體，相鄰的一組第一圓柱體之間設有布帶；以及，豎板背面兩側邊還對稱垂直定向分布第二長方形凹槽，第二長方形凹槽一側穿過L形板延伸下表面至L形板下表面外，第二長方形凹槽內固定設有第二圓柱體，第二圓柱體可旋轉連接有支架。
[0006]作為優選，通孔內設有網板。
[0007]作為優選，階梯孔位于豎板背面的圓的圓心在同一個等邊三角形的邊上。
[0008]作為優選，布帶正面設有熒光條。
[0009]作為優選，支架分為與第二圓柱體可旋轉連接的圓環、與圓環固定連接的第一連桿和與第一連桿螺紋連接的第二連桿。
[0010]作為優選,本體的邊長為475-525mm，本體下表面到水平高度為250_275mm且本體下表面與橫板下表面平行，等邊三角形通孔的邊長為75-85mm。
[0011]作為優選，回復反射區和紅色熒光區可為黃色；長方形凸起下表面可為滾花表面；第二連桿末端可設有吸盤；以及，本體下表面與橫板上表面之間還可設有支架。
[0012]與現有技術相比，本實用新型的優點在于:
[0013]1.汽車警示裝置三角警示牌整體設計美觀，結構穩定，放置時具有良好的穩定性，組成三角警示牌的各部分也不易拆卸，符合國家制作標準；
[0014]2.橫板下表面對稱分布有長方形凸起，橫板上表面沿寬度方向等距垂直定向有第一通孔，使汽車警示裝置三角警示牌整體與地面有一定距離，避免下部磨損和積水滲透，并防止積水浸沒遮擋功能正常使用；
[0015]3.豎板主表面設有等邊三角形通孔，等邊三角形通孔外側設有與中空區域插拔式配合的等邊三角形凸起，有利于連接更加的緊密；
[0016]4.設有彈性凸起，豎板背面兩側邊均勻垂直定向分布有第一長方形凹槽，第一長方形凹槽內固定設有第一圓柱體，相鄰的一組第一圓柱體之間設有布帶，布帶正面設有熒光條，可背負，減少放置汽車警示裝置三角警示牌所需要的時間，有效避免二次事故的發生和自身發生危險的概率；
[0017]5.第二長方形凹槽一側穿過L形板延伸下表面至L形板下表面外，第二長方形凹槽內固定設有第二圓柱體，第二圓柱體可旋轉連接有支架，起到一個支撐的作用，有利于保持整體的穩定性，且收納也較為方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型汽車警示裝置的立體結構示意圖。
[0019]圖2為本實用新型汽車警示裝置的側面結構示意圖。
[0020]圖3為本實用新型汽車警示裝置的L形板背面結構示意圖。
[0021]圖4為本實用新型汽車警示裝置的L形板側面結構示意圖。
[0022]圖5為本實用新型汽車警示裝置的L形板正面結構示意圖。
[0023]圖6為本實用新型汽車警示裝置的支架結構示意圖。

【具體實施方式】
[0024]下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0025]一種汽車警示裝置，包括主表面外側為紅色的回復反射區11且內側鄰接有紅色熒光區12的本體1，本體I主表面中部為中空區域13，回復反射區11、紅色熒光區12和中空區域13均為同心的等邊三角形；本體I背面通過內六角螺栓螺紋連接有L形板2，L形板2分為等邊三角形的豎板22和垂直定向于豎板22的橫板21 ;橫板21下表面對稱分布有長方形凸起211，橫板21上表面沿寬度方向等距垂直定向有第一通孔212，使汽車警示裝置三角警示牌整體與地面有一定距離，避免下部磨損和積水滲透，并防止積水浸沒遮擋功能正常使用；豎板22主表面設有等邊三角形通孔223，等邊三角形通孔223外側設有與中空區域13插拔式配合的等邊三角形凸起221，有利于連接更加的緊密，豎板22背面三條邊上均勻垂直定向分布有階梯孔222和內設有硅膠的彈性凸起225，豎板22背面兩側邊均勻垂直定向分布有第一長方形凹槽224,第一長方形凹槽224內固定設有第一圓柱體2241,相鄰的一組第一圓柱體2241之間設有布帶2242，可背負，減少放置汽車警示裝置三角警示牌所需要的時間，有效避免二次事故的發生和自身發生危險的概率；以及，豎板22背面兩側邊還對稱垂直定向分布第二長方形凹槽226，第二長方形凹槽226 —側穿過L形板2延伸下表面至L形板2下表面外,第二長方形凹槽226內固定設有第二圓柱體2261,第二圓柱體2261可旋轉連接有支架227。第一通孔212內設有網板。階梯孔222位于豎板22背面的圓的圓心在同一個等邊三角形的邊上。布帶2242正面設有熒光條2243。支架227分為與第二圓柱體2261可旋轉連接的圓環2271、與圓環2271固定連接的第一連桿2272和與第一連桿2272螺紋連接的第二連桿2273。本體I的邊長為475_525mm，本體I下表面到水平高度為250-275mm且本體I下表面與橫板21下表面平行，等邊三角形通孔223的邊長為75-85_。。回復反射區11和紅色熒光區12可為黃色；長方形凸起211下表面可為滾花表面；第二連桿2273末端可設有吸盤；以及，本體I下表面與橫板21上表面之間還可設有支架 227。
[0026]由圖1和圖3可知，豎板22背面還可設有LED燈，有利于在使用完畢收回時且周圍環境較暗的情況下提供醒目信號和便于在光亮情況下操作。在一個實施例中，支架227分為與第二圓柱體2261可旋轉連接的圓環2271、與圓環2271固定連接的第一連桿2272和與第一連桿2272螺紋連接的第二連桿2273，有利于通過旋轉來進行收縮，從而到達收納的功能，便于減少整體的體積，便于攜帶。
[0027]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍內的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會限制于本文所示的這些實施例，而是要符合于本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權利要求】
1.一種汽車警示裝置，包括主表面外側為紅色的回復反射區且內側鄰接有紅色熒光區的本體，所述本體主表面中部為中空區域，回復反射區、紅色熒光區和中空區域均為同心的等邊三角形；其特征在于:所述本體背面通過內六角螺栓螺紋連接有L形板，L形板分為等邊三角形的豎板和垂直定向于豎板的橫板；所述橫板下表面對稱分布有長方形凸起，橫板上表面沿寬度方向等距垂直定向有第一通孔；所述豎板主表面設有等邊三角形通孔，等邊三角形通孔外側設有與中空區域插拔式配合的等邊三角形凸起，豎板背面三條邊上均勻垂直定向分布有階梯孔和內設有硅膠的彈性凸起，豎板背面兩側邊均勻垂直定向分布有第一長方形凹槽，第一長方形凹槽內固定設有第一圓柱體，相鄰的一組第一圓柱體之間設有布帶；以及，所述豎板背面兩側邊還對稱垂直定向分布第二長方形凹槽，第二長方形凹槽一側穿過L形板延伸下表面至L形板下表面外，第二長方形凹槽內固定設有第二圓柱體，第二圓柱體旋轉連接有支架。
2.根據權利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述通孔內設有網板。
3.根據權利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述階梯孔位于豎板背面的圓的圓心在同一個等邊三角形的邊上。
4.根據權利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述布帶正面設有熒光條。
5.根據權利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述支架分為與第二圓柱體旋轉連接的圓環、與圓環固定連接的第一連桿和與第一連桿螺紋連接的第二連桿。
6.根據權利要求1所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述本體的邊長為475-525mm，本體下表面到水平高度為250-275mm且本體下表面與橫板下表面平行，等邊三角形通孔的邊長為75-85mm。
7.根據權利要求1或5所述的汽車警示裝置，其特征在于:所述回復反射區和紅色熒光區可為黃色；所述長方形凸起下表面可為滾花表面；所述第二連桿末端可設有吸盤；以及，所述本體下表面與橫板上表面之間還可設有支架。
【文檔編號】E01F9/016GK203834378SQ201420121529
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年3月18日 優先權日:2014年3月18日
【發明者】劉寧, 樓銘鋼, 羅高團, 嚴神通, 郭城, 呂子明, 孫林, 宋然然 申請人:劉寧, 樓銘鋼, 羅高團