本實用新型涉及橋梁用建筑構件，具體為一種錯齒式伸縮裝置。

背景技術：

橋梁伸縮裝置是一種安裝在橋梁上，尤其是安裝在大跨度橋梁上的裝置。它不僅直接承受車輪的反復碾壓，而且由于橋面在該處不連續，在該處必然引起車輪對它的沖擊，故是橋梁結構中最易損壞的部位。這種裝置若遭損壞，不僅易造成車輛振動，影響行車舒適度及產生噪音，影響車輛的使用壽命，甚至影響橋梁主體結構，如：產生路面破損致使橋梁混凝土受雨水侵蝕，以及使橋梁支座銹蝕等問題，會直接影響橋梁的使用壽命。

因此，提供一種結構穩定、加固性強，且能對的橋梁起到很好的保護作用的橋梁伸縮裝置，已經是一個值得研究的問題。

技術實現要素：

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，結構緊湊，加固性強，且具有良好的伸縮功能，大大減少了維修工作量，很好的延長了橋梁使用壽命的錯齒式伸縮裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：

錯齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯設置的交錯加固齒1，以及位于交錯加固齒1下方的支撐板3；交錯加固齒1根部設置有表面為水平面的凸起b，所述的設置在交錯加固齒1根部的凸起b之間設置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側面為弧度面；支撐板3之間設置有多組交錯設置的連接板10；

所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯設置，且不在同一水平直線上；

所述的連接板10的上部連接交錯加固齒1的根部底面，側面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯加固齒1端部延伸的座板4；

所述的支撐板3位于交錯加固齒1的下方，且延伸至交錯加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；

所述的交錯加固齒1下方與支撐板3連接處側方設置有密封膠固定凸2；

支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設置有加固筋固定溝槽6。

積極有益效果：本實用新型采用一體化鑄造設計，通過交錯加固齒對應的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統的受力點線處受力集中而出現連接處毀損情況的發生；支撐板采用通體同時與底座和交錯加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯設置的連接板，將相鄰的支撐板進行固定，實現了連接板之間的連接點形成的加固面拓寬，實現了很好的連接加固和受力分解作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖一；

圖2為本實用新型的結構示意圖二；

圖3為本實用新型的結構示意圖三；

圖中為：交錯加固齒1、密封膠固定凸2、支撐板3、座板4、底座支撐板5、加固筋固定溝槽6、底座7、螺栓固定孔8、混凝土摩擦凸9、連接板10、凹槽底面a、凸起b。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型做進一步的說明：

如圖1、圖3所示，錯齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯設置的交錯加固齒1，以及位于交錯加固齒1下方的支撐板3；交錯加固齒1根部設置有表面為水平面的凸起b，所述的設置在交錯加固齒1根部的凸起b之間設置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側面為弧度面；支撐板3之間設置有多組交錯設置的連接板10；

如圖2所示，所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯設置，且不在同一水平直線上；

所述的連接板10的上部連接交錯加固齒1的根部底面，側面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯加固齒1端部延伸的座板4；

所述的支撐板3位于交錯加固齒1的下方，且延伸至交錯加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；

所述的交錯加固齒1下方與支撐板3連接處側方設置有密封膠固定凸2；

支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設置有加固筋固定溝槽6。

實施例1

如圖2所示，錯齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯設置的交錯加固齒1，以及位于交錯加固齒1下方的支撐板3；交錯加固齒1根部設置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設置有多組交錯設置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯設置，且不在同一水平直線上；如圖3所示，所述的設置在交錯加固齒1根部的凸起b之間設置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側面為弧度面。

實施例2

錯齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯設置的交錯加固齒1，以及位于交錯加固齒1下方的支撐板3；交錯加固齒1根部設置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設置有多組交錯設置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯設置，且不在同一水平直線上；所述的設置在交錯加固齒1根部的凸起b之間設置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側面為弧度面；所述的連接板10的上部連接交錯加固齒1的根部底面，側面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯加固齒1端部延伸的座板4；所述的支撐板3位于交錯加固齒1的下方，且延伸至交錯加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；所述的交錯加固齒1下方與支撐板3連接處側方設置有密封膠固定凸2。

實施例3

如圖1、如圖3，錯齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯設置的交錯加固齒1，以及位于交錯加固齒1下方的支撐板3；交錯加固齒1根部設置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設置有多組交錯設置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯設置，且不在同一水平直線上；所述的設置在交錯加固齒1根部的凸起b之間設置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側面為弧度面；所述的連接板10的上部連接交錯加固齒1的根部底面，側面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯加固齒1端部延伸的座板4；所述的支撐板3位于交錯加固齒1的下方，且延伸至交錯加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；所述的交錯加固齒1下方與支撐板3連接處側方設置有密封膠固定凸2；支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設置有加固筋固定溝槽6。

本實用新型采用一體化鑄造設計，通過交錯加固齒對應的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統的受力點線處受力集中而出現連接處毀損情況的發生；支撐板采用通體同時與底座和交錯加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯設置的連接板，將相鄰的支撐板進行固定，實現了連接板之間的連接點形成的加固面拓寬，實現了很好的連接加固和受力分解作用。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。