本技術涉及公路標牌，尤其涉及一種公路標牌緊固裝置。

背景技術：

1、公路標牌具有指示路線、標記地理位置等功能，常固定在標桿上，現有的公路標牌與標桿的固定方式多通過半圓形卡圈套緊標桿外壁的方式固定，但是這種方式只能使標牌水平或豎直固定在標桿上，即半圓形卡圈無法同時適用標牌的水平固定和豎直固定，降低了緊固裝置的適用性。

2、卡圈套設在標桿的外壁上后，通過螺栓將卡圈的兩端與標牌的背面固定，使標牌相對標桿固定，由于半圓形卡圈僅具有單一的緊固作用，而且標牌上的螺栓連接處為預先設置的，因此標牌固定后就無法對標牌相對標桿一側的伸出長度進行調節，無法根據實際環境狀況對標牌位置進行適應性調整。

3、為解決上述問題，我們提出了一種公路標牌緊固裝置。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是為了解決背景技術中的問題，而提出的一種公路標牌緊固裝置。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種公路標牌緊固裝置，包括連接板，所述連接板的兩端對稱開設有多個通孔一，所述通孔一內活動插設有螺柱一，所述螺柱一的外壁螺紋套設有位于連接板前側的螺母一，所述螺柱一的端部固定連有位于連接板后側的固定板一，所述連接板的中部開設有滑槽，所述滑槽內滑動設置有滑塊，所述滑塊呈矩形設置，所述滑塊的后側壁固定連接有位于連接板后側的擋板，滑塊的前端固定連接有螺柱二，所述螺柱二的中部外壁設置有螺紋，所述螺柱二的外壁開設有位于其中部螺紋和前端之間的兩個槽口，兩個所述槽口均貫穿螺柱二并且呈十字型交叉設置，所述螺柱二的外壁螺紋套接有位于連接板前側的限位板，所述限位板的外壁對稱開設有多個插孔，其中一個槽口內活動插設有兩端伸出螺柱二的限位桿，所述螺柱二的外壁活動套設有位于限位桿后側的固定板二，所述限位桿與固定板二之間設置有螺栓一，所述固定板二上設置有緊固機構。

3、在上述的一種公路標牌緊固裝置中，所述緊固機構包括位于固定板二前側的支撐架一，所述支撐架一的中段設置為弧形的夾板一，所述支撐架一的外側設置有支撐架二，所述支撐架二的中段設置為夾板一對應的夾板二，所述支撐架二、支撐架一和固定板二的端部均設置有相互對齊的通孔二，所述通孔二內活動插設有螺栓二，所述螺栓二的前后兩端分別位于支撐架二和固定板二的外側，所述螺栓二上螺紋套接有位于支撐架二前側的螺母二。

4、在上述的一種公路標牌緊固裝置中，所述螺柱二的外壁活動套設有位于限位板和連接板之間的防滑墊一，所述螺柱一的外壁活動套設有位于連接板兩側的防滑墊二。

5、在上述的一種公路標牌緊固裝置中，所述滑塊的前端位于滑槽的內側。

6、在上述的一種公路標牌緊固裝置中，所述夾板一15和夾板二17的內壁均設置有防滑墊三。

7、在上述的一種公路標牌緊固裝置中，所述固定板一4與公路標牌的背面焊接固定。

8、與現有的技術相比，本一種公路標牌緊固裝置的優點在于：

9、本實用新型中的支撐架一和支撐架二分別通過夾板一和夾板二直接固定在標桿上，支撐架一和支撐架二均通過螺栓二固定在固定板二上，由于固定板二與限位桿固定連接，限位桿插設在呈十字型交叉設置的兩個槽口的其一內，所以通過改變限位桿的插設位置可使限位桿水平或豎直，以使得公路標牌水平或豎直，適用于不同公路牌與標桿的緊固，提高了緊固裝置的適用性。

技術特征：

1.一種公路標牌緊固裝置，包括連接板(1)，其特征在于，所述連接板(1)的兩端對稱開設有多個通孔一，所述通孔一內活動插設有螺柱一(2)，所述螺柱一(2)的外壁螺紋套設有位于連接板(1)前側的螺母一(3)，所述螺柱一(2)的端部固定連有位于連接板(1)后側的固定板一(4)，所述連接板(1)的中部開設有滑槽(5)，所述滑槽(5)內滑動設置有滑塊(6)，所述滑塊(6)呈矩形設置，所述滑塊(6)的后側壁固定連接有位于連接板(1)后側的擋板(7)，滑塊(6)的前端固定連接有螺柱二(8)，所述螺柱二(8)的中部外壁設置有螺紋，所述螺柱二(8)的外壁開設有位于其中部螺紋和前端之間的兩個槽口(9)，兩個所述槽口(9)均貫穿螺柱二(8)并且呈十字型交叉設置，所述螺柱二(8)的外壁螺紋套接有位于連接板(1)前側的限位板(10)，所述限位板(10)的外壁對稱開設有多個插孔(11)，其中一個槽口(9)內活動插設有兩端伸出螺柱二(8)的限位桿(12)，所述螺柱二(8)的外壁活動套設有位于限位桿(12)后側的固定板二(13)，所述限位桿(12)與固定板二(13)之間設置有螺栓一，所述固定板二(13)上設置有緊固機構。

2.根據權利要求1所述的一種公路標牌緊固裝置，其特征在于，所述緊固機構包括位于固定板二(13)前側的支撐架一(14)，所述支撐架一(14)的中段設置為弧形的夾板一(15)，所述支撐架一(14)的外側設置有支撐架二(16)，所述支撐架二(16)的中段設置為夾板一(15)對應的夾板二(17)，所述支撐架二(16)、支撐架一(14)和固定板二(13)的端部均設置有相互對齊的通孔二，所述通孔二內活動插設有螺栓二(18)，所述螺栓二(18)的前后兩端分別位于支撐架二(16)和固定板二(13)的外側，所述螺栓二(18)上螺紋套接有位于支撐架二(16)前側的螺母二(19)。

3.根據權利要求1所述的一種公路標牌緊固裝置，其特征在于，所述螺柱二(8)的外壁活動套設有位于限位板(10)和連接板(1)之間的防滑墊一(20)，所述螺柱一(2)的外壁活動套設有位于連接板(1)兩側的防滑墊二。

4.根據權利要求1所述的一種公路標牌緊固裝置，其特征在于，所述滑塊(6)的前端位于滑槽(5)的內側。

5.根據權利要求2所述的一種公路標牌緊固裝置，其特征在于，所述夾板一(15)和夾板二(17)的內壁均設置有防滑墊三。

6.根據權利要求1所述的一種公路標牌緊固裝置，其特征在于，所述固定板一(4)與公路標牌的背面焊接固定。

技術總結
本技術屬于公路標牌技術領域，尤其涉及一種公路標牌緊固裝置，包括連接板，所述連接板的兩端對稱開設有多個通孔一，所述通孔一內活動插設有螺柱一，所述螺柱一的外壁螺紋套設有位于連接板前側的螺母一，所述螺柱一的端部固定連有位于連接板后側的固定板一。本技術中的支撐架一和支撐架二分別通過夾板一和夾板二直接固定在標桿上，支撐架一和支撐架二均通過螺栓二固定在固定板二上，由于固定板二與限位桿固定連接，限位桿插設在呈十字型交叉設置的兩個槽口的其一內，所以通過改變限位桿的插設位置可使限位桿水平或豎直，以使得公路標牌水平或豎直，適用于不同公路牌與標桿的緊固，提高了緊固裝置的適用性。

技術研發人員：于波,國世強,姜俊
受保護的技術使用者：青島瑞華交通工程有限公司
技術研發日：20240627
技術公布日：2025/4/28